【有車以后 導(dǎo)購】現(xiàn)在95后已經(jīng)開始進(jìn)入社會，很多人也準(zhǔn)備買新車了，可以方便上下班代步以及假期出游。盡管作為新人，多數(shù)積蓄不高，但是這類群體對于車子的要求可不低，首先是造型要帥，顏值要高，另外車子要有一些好玩之處。至于車子的品牌名氣大小，卻并不是最關(guān)心的，畢竟新新人類更容易接受新事物，新品牌，思維并不僵化。從這些方面出發(fā)，我推薦了以下幾款車型，絕對滿足各位小哥哥，小姐姐的口味。

編輯點(diǎn)評：奕炫是東風(fēng)風(fēng)神最新推出的一款緊湊型家轎，新車基于東風(fēng)和PSA共同研發(fā)的CMP平臺打造，外形、內(nèi)飾和以往風(fēng)神車型有很大區(qū)別，整體更加時(shí)尚動感。前臉最搶眼的是兩側(cè)的折線鍍鉻裝飾條，搭配流水式轉(zhuǎn)向燈，非常具有辨識度，這種設(shè)計(jì)是比較前衛(wèi)的，絕對能醫(yī)好你對大街上很多車型的“臉盲癥”。此外，年輕人喜歡的時(shí)尚元素在奕炫上都找得到，例如溜背式運(yùn)動車身、燕尾形狀的貫穿式尾燈，以及流光紅、天青藍(lán)、珍珠白、星空灰等多款非常明麗的車漆應(yīng)用等等。

內(nèi)飾偏向于簡潔設(shè)計(jì)，大屏幕，少按鍵是年輕人更加容易接受的，10.25英寸懸浮式中控大屏搭載了WindLink車機(jī)系統(tǒng)，語音識別率很高，適合無網(wǎng)不活的當(dāng)代宅男宅女。此外，高配車型還搭載L2+級別自動駕駛系統(tǒng)，同級中罕見，對于追求駕駛輔助功能的朋友來說是一大福音。

編輯點(diǎn)評：逸動XT可以看成是逸動的兩廂版本，掀背造型很有運(yùn)動感。它也是一款顏值非常能打的車型，蝶翼式的最新家族化前臉應(yīng)用在新車上顯得非常協(xié)調(diào)有時(shí)尚感，內(nèi)部多輻條鍍鉻裝飾提升了新車質(zhì)感。圓潤的車尾卻用上了凌厲的三角尾燈，很有反萌差。在馬自達(dá)昂克賽拉確定不再帶來兩廂車型的情況下，逸動XT完全可替代它成為你的新座駕。相比之下，逸動XT顏值不落下風(fēng)，但價(jià)格卻低了不少。

另外，它也搭載經(jīng)典可靠的1.6L自吸發(fā)動機(jī)，匹配的也是愛信6擋手自一體變速箱。而在內(nèi)飾上，逸動XT向著銳程CC看齊，大屏幕、大面積拉絲材質(zhì)和鋼琴烤漆面板都讓人覺得這款車檔次感絲毫不輸給合資車。

編輯點(diǎn)評：有著“小博瑞”之稱的繽瑞，在外形上沿用吉利家族化的漣漪式設(shè)計(jì)，下包圍大尺寸的進(jìn)氣口設(shè)計(jì)和三條燈帶大燈組是其區(qū)別于其他吉利車型的地方，既有運(yùn)動性，也有時(shí)尚感。尾部也和博瑞有相似的設(shè)計(jì)，橫貫式鍍鉻條搭配雙邊共雙出排氣裝飾以及小鴨尾，至少看上去挺有活力的，適合年輕人口味。

內(nèi)飾橋狀中控臺融入了10.25英寸液晶大屏幕，整體非常清新簡潔。動力上，新車搭載1.0T或1.4T發(fā)動機(jī)，其中，1.0T引擎最大功率136馬力，最大扭矩205牛米，動力參數(shù)還是比較亮眼的，對于城市代步上下班通勤完全夠用。

編輯點(diǎn)評：上汽榮威在推出榮威i6之后，大受歡迎，但后期又推出了更入門的榮威i5。至此，榮威i6的銷量就一般般了。

因?yàn)?，這兩款車的區(qū)別很小，無論是外觀還是內(nèi)飾都很類似。但榮威i5卻有著更優(yōu)惠的價(jià)格，為何不選擇它呢，前提只有一個(gè)，只要你接受尺寸小一點(diǎn)點(diǎn)。作為年輕群體，對空間的敏感度還是比較低的，事實(shí)上，4.6米的車長已經(jīng)在同級中有不小優(yōu)勢了。再加上榮威大氣的外觀設(shè)計(jì)，整潔有條理的內(nèi)飾布局，豐富的動力選擇，這樣的高性價(jià)比產(chǎn)品還能有什么不滿意的？