10月11日,華晨寶馬宣布新款寶馬X1正式上市,新車共4款車型,售價(jià)區(qū)間為27.88-33.98萬元。同時(shí)插電混動(dòng)版本xDrive 30Le 尊享型也同期上市,指導(dǎo)售價(jià)39.98萬元。作為中期改款車型,其融入了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)元素,看上去更具精致感,內(nèi)飾方面換裝了電子擋桿,相比老款有明顯提升。動(dòng)力方面依然搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),1.5T和2.0T兩驅(qū)車型換裝了7DCT變速箱,而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。
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在今年3月,BMW X1插電式混合動(dòng)力車型率先采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度811三元鋰離子電池包,將純電動(dòng)續(xù)航里程提升至110公里。時(shí)隔僅7個(gè)月,該款車型又迎來全新的外觀升級(jí),命名也隨之升級(jí)為BMW X1 xDrive 30Le。
華晨寶馬 新款寶馬X1 上市價(jià)格表 |
車型 | 售價(jià)(萬元) |
sDrive 20Li 時(shí)尚型 | 27.88 |
sDrive 20Li 尊享型 | 29.68 |
sDrive 25Li 領(lǐng)先型 | 30.98 |
xDrive 25Li 尊享型 | 33.98 |
xDrive 30Le 尊享型(插電混動(dòng)版本) | 39.98 |
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新款BMW X1作為中期改款車型,采用最新的X家族設(shè)計(jì)語言,一體式雙腎型進(jìn)氣格柵更寬大,棱角更分明,全新設(shè)計(jì)的前大燈十分銳利,前臉下方兩側(cè)進(jìn)氣口呈三角形布局,整體突出了新車的強(qiáng)健氣勢(shì)。
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車尾更加動(dòng)感,層次分明的L型LED尾燈,直徑增至90毫米的超大尺寸雙邊排氣管,很好地貼合了整車的硬朗氣勢(shì)。新BMW X1更是新增馥郁紅和埃斯托藍(lán)兩種全新外觀顏色,更好地滿足你對(duì)顏值的追求。全系標(biāo)配的駕駛員側(cè)迎賓標(biāo)識(shí),讓整車的質(zhì)感大幅提升。
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內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了煥然一新的變化,配色作了大的調(diào)整。同時(shí)換裝了電子擋桿,新增加M多功能運(yùn)動(dòng)方向盤以及全系標(biāo)配前排運(yùn)動(dòng)座椅。新款寶馬X1擁有2760毫米的同級(jí)最長軸距、可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)130毫米的后排座椅、以及可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背。同時(shí),行李箱地板下還隱藏了額外的100L儲(chǔ)物空間。此外,舒適進(jìn)入功能(含后備箱自動(dòng)開啟)及電動(dòng)尾門非常實(shí)用,即使雙手被各類物品占據(jù),也只需用腳輕掃車尾下方中間區(qū)域,即可輕松實(shí)現(xiàn)開啟行李箱尾門。
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動(dòng)力方面,新車仍搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率136/192馬力,1.5T和2.0T兩驅(qū)車型換裝了7DCT變速箱,而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。xDrive 30Le 尊享型采用寶馬第四代插電混動(dòng)系統(tǒng),其中所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為136馬力,傳動(dòng)方面,與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時(shí),其NEDC工況下的純電續(xù)航里程與現(xiàn)款保持一致為110公里。
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作為電動(dòng)出行的領(lǐng)軍者,寶馬集團(tuán)不斷強(qiáng)化其新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。預(yù)計(jì)到2023年,寶馬集團(tuán)電動(dòng)化車型數(shù)量將達(dá)到25款,半數(shù)為純電動(dòng)車型,比原定計(jì)劃提前了兩年。從2020年開始,全新BMW iX3純電動(dòng)車型將在中國投產(chǎn)并供應(yīng)全球。對(duì)此,你怎么看呢?