10月11日，華晨寶馬宣布新款寶馬X1正式上市，新車共4款車型，售價(jià)區(qū)間為27.88-33.98萬元。同時(shí)插電混動(dòng)版本xDrive 30Le 尊享型也同期上市，指導(dǎo)售價(jià)39.98萬元。作為中期改款車型，其融入了寶馬家族最新的設(shè)計(jì)元素，看上去更具精致感，內(nèi)飾方面換裝了電子擋桿，相比老款有明顯提升。動(dòng)力方面依然搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5T和2.0T兩驅(qū)車型換裝了7DCT變速箱，而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。

在今年3月，BMW X1插電式混合動(dòng)力車型率先采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的高能量密度811三元鋰離子電池包，將純電動(dòng)續(xù)航里程提升至110公里。時(shí)隔僅7個(gè)月，該款車型又迎來全新的外觀升級(jí)，命名也隨之升級(jí)為BMW X1 xDrive 30Le。

華晨寶馬 新款寶馬X1 上市價(jià)格表
車型	售價(jià)（萬元）
sDrive 20Li 時(shí)尚型	27.88
sDrive 20Li 尊享型	29.68
sDrive 25Li 領(lǐng)先型	30.98
xDrive 25Li 尊享型	33.98
xDrive 30Le 尊享型（插電混動(dòng)版本）	39.98

　　

新款BMW X1作為中期改款車型，采用最新的X家族設(shè)計(jì)語言，一體式雙腎型進(jìn)氣格柵更寬大，棱角更分明，全新設(shè)計(jì)的前大燈十分銳利，前臉下方兩側(cè)進(jìn)氣口呈三角形布局，整體突出了新車的強(qiáng)健氣勢(shì)。

車尾更加動(dòng)感，層次分明的L型LED尾燈，直徑增至90毫米的超大尺寸雙邊排氣管，很好地貼合了整車的硬朗氣勢(shì)。新BMW X1更是新增馥郁紅和埃斯托藍(lán)兩種全新外觀顏色，更好地滿足你對(duì)顏值的追求。全系標(biāo)配的駕駛員側(cè)迎賓標(biāo)識(shí)，讓整車的質(zhì)感大幅提升。

　

　內(nèi)飾設(shè)計(jì)有了煥然一新的變化，配色作了大的調(diào)整。同時(shí)換裝了電子擋桿，新增加M多功能運(yùn)動(dòng)方向盤以及全系標(biāo)配前排運(yùn)動(dòng)座椅。新款寶馬X1擁有2760毫米的同級(jí)最長軸距、可前后移動(dòng)調(diào)節(jié)130毫米的后排座椅、以及可按40：20：40比例放倒的后排座椅靠背。同時(shí)，行李箱地板下還隱藏了額外的100L儲(chǔ)物空間。此外，舒適進(jìn)入功能（含后備箱自動(dòng)開啟）及電動(dòng)尾門非常實(shí)用，即使雙手被各類物品占據(jù)，也只需用腳輕掃車尾下方中間區(qū)域，即可輕松實(shí)現(xiàn)開啟行李箱尾門。

動(dòng)力方面，新車仍搭載1.5T/2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率136/192馬力，1.5T和2.0T兩驅(qū)車型換裝了7DCT變速箱，而2.0T四驅(qū)車型保留了8AT變速箱。xDrive 30Le 尊享型采用寶馬第四代插電混動(dòng)系統(tǒng)，其中所搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力，傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速箱。同時(shí)，其NEDC工況下的純電續(xù)航里程與現(xiàn)款保持一致為110公里。

作為電動(dòng)出行的領(lǐng)軍者，寶馬集團(tuán)不斷強(qiáng)化其新能源產(chǎn)品攻勢(shì)。預(yù)計(jì)到2023年，寶馬集團(tuán)電動(dòng)化車型數(shù)量將達(dá)到25款，半數(shù)為純電動(dòng)車型，比原定計(jì)劃提前了兩年。從2020年開始，全新BMW iX3純電動(dòng)車型將在中國投產(chǎn)并供應(yīng)全球。對(duì)此，你怎么看呢？