隨著人們生活水平不斷提升，對(duì)汽車的觀念有著更多的改變，不再是追逐性價(jià)比和實(shí)用性，而是把目光轉(zhuǎn)向高端車型中。而奔馳、寶馬、奧迪等也開(kāi)始產(chǎn)品下探，進(jìn)一步侵占中低端汽車市場(chǎng)份額，紛紛把入門(mén)車型的門(mén)檻一降再降，而且產(chǎn)品卻一升再升。

X1車型是華晨寶馬旗下的一款緊湊型SUV，是寶馬品牌SUV的入門(mén)款型，也是能買(mǎi)到的最便宜的寶馬SUV車型了。近年來(lái)隨著X3、新X5的換代和X7車型的推出，讓人們發(fā)現(xiàn)，它的雙腎進(jìn)氣格柵尺寸越來(lái)越大了。寶馬X1也延續(xù)了這一點(diǎn)。這次9月在成都車展亮相的中期改款X1車型，已經(jīng)在近日公布了售價(jià)。新車外觀真的太像X3了。

作為中期改款車型，國(guó)產(chǎn)新款X1延續(xù)了海外版車型的變化，外觀設(shè)計(jì)更加精進(jìn)，前臉換裝了更大的雙腎式前格柵以及下方進(jìn)氣口，能夠帶來(lái)更好的視覺(jué)沖擊力。與此同時(shí)，其兩側(cè)燈組線條十分凌厲，配合下方兩側(cè)的大尺寸開(kāi)孔進(jìn)氣口，使車頭氣勢(shì)十足。兩側(cè)經(jīng)典的圓霧燈消失了，不過(guò)這個(gè)區(qū)域換裝上了一個(gè)造型更加運(yùn)動(dòng)的進(jìn)氣口和中間連接在一起。相比老款，新款X1的運(yùn)動(dòng)感和攻擊性都要更強(qiáng)。

在車身側(cè)面和尾部并沒(méi)有太明顯的變化，但輪轂是經(jīng)過(guò)全新設(shè)計(jì)的，五輻Y字造型的18英寸拋光輪轂非常精美，這點(diǎn)讓網(wǎng)友很喜歡！尾燈的燈腔設(shè)計(jì)有少許的改變，換裝了時(shí)下流行的雙色尾燈布局，且內(nèi)部光源采用最新家族風(fēng)格，顯得更加有科技感，此外后保險(xiǎn)杠造型也有所調(diào)整。

內(nèi)飾方面，整體還是老款的底子，黑/棕雙色拼接搭配銀色鍍鉻飾條作為內(nèi)飾的色彩配置，中控上8.8英寸懸浮式顯示屏科技感不俗，下方為空調(diào)出風(fēng)口，而底部實(shí)體按鍵劃分清晰，保障了傳統(tǒng)意義上的操控感。另外，寶馬X1這次終于把標(biāo)志性的“雞腿”電子檔把給換了回來(lái)。

動(dòng)力方面，新款BMW X1將搭載重新調(diào)校的1.5T與2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為103千瓦和141千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，除了2.0T四驅(qū)版本保留了愛(ài)信8AT之外，其余的新款寶馬X1皆采用七速雙離合變速箱，這么大的變化，讓許多網(wǎng)友無(wú)法接受。另外，插電混動(dòng)版車型搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，官方公布其純電續(xù)航里程為110公里。

價(jià)格上，4款燃油版車型的售價(jià)區(qū)間為27.88-33.98萬(wàn)元，插電混動(dòng)版車型售價(jià)為39.98萬(wàn)元。如有有意向購(gòu)車的朋友，小編建議可以等等，等終端有了優(yōu)惠價(jià)格之后再入手。