如果你手握15萬元，你會選擇買一輛SUV嗎？答案是顯然的，那如果再加一個限定詞：電動SUV呢？可能很多人會猶豫一下。但是仔細算一筆賬，城市購買電動SUV會首先省下一筆超過萬元的購置稅錢，然后是每年超過6000元錢的油費，另外還有保養(yǎng)、限行的費用。再加上電動車在續(xù)航、成本、駕駛性能都得到突破發(fā)展，續(xù)航里程400公里的產(chǎn)品也是基本要求，所以想起來，這也是一個劃算的選擇。

一直以來人們對這個價位所提出的要求都非?？量?，但受限于成本，能做到完美兼顧的車型并不多。車企們還是傾向于在15萬左右投入在續(xù)航，空間，質(zhì)感等方面表現(xiàn)不錯的車型，畢竟這確實是人們購買車型最青睞的價位，也是人們在這個價位最看重的特質(zhì)。但到底選誰更好？想在這些問題中得出答案，還是應(yīng)該在店里對比一番才能得到滿意的結(jié)論。就著15萬左右的自主品牌純電長續(xù)航SUV，駕仕派選擇了吉利帝豪GSe，比亞迪元EV535，上汽名爵EZS三款市場新品，看看在這個傳統(tǒng)價位的新來物種，誰有能力在各方面給人幾近“完美”的印象呢？

——帝豪GSe的姿態(tài)，元EV的小個性，名爵EZS的英倫風(fēng)

帝豪GSe目前已出現(xiàn)在吉利4S店里銷售，盡管這款車并沒有擺在很顯眼的位置，但封閉式前進氣格柵讓人能夠在第一眼就能認出帝豪GSe?？墒潜绕痣妱踊卣髅黠@的前臉，帝豪GSe的姿態(tài)更有自信。對于這個價位的純電動車來說，帝豪GSe有著非常難得的短前后懸+長軸距造型比例，再配上低車頂與寬車體的設(shè)計，讓這款車在第一眼就擁有不錯的姿態(tài)。

但細細看，帝豪GSe的設(shè)計并沒有太夸張，細節(jié)簡潔但不簡單，姿態(tài)確實是帝豪GSe的取勝法寶——短前后懸+車輪逼向四角使得車身并不需要尖銳的線條強調(diào)設(shè)計風(fēng)格，而且這樣的姿態(tài)再配上18英寸的輪轂就顯得更加運動了。作為節(jié)能形象代表的前臉設(shè)計，即使是使用了封閉式前臉，帝豪GSe依然在前臉配上了吉利家族式漣漪設(shè)計，再輔以銳利的LED透鏡大燈+LED日間行車燈，車輛的整體辨識度相當(dāng)高。

不僅如此，吉利還提供了雙色車身的選擇，讓帝豪GSe的造型更有質(zhì)感。這些設(shè)計上的亮點都可以在第一印象吸引到90后的年輕消費者，尤其是吸引女性消費者的關(guān)鍵所在，畢竟顏值即正義，在新能源SUV領(lǐng)域這條鐵律也不會變。

前IP、儀表臺、車門扶手等各區(qū)域的大量搪塑和真皮讓人一進到車內(nèi)就有一種越級感。

而且設(shè)計上的精致特點同樣延續(xù)到了帝豪GSe車內(nèi)。對比數(shù)據(jù)會發(fā)現(xiàn)，帝豪GSe與比亞迪元EV535及名爵EZS相比，在尺寸和軸距上帝豪GSe是很占優(yōu)勢的，坐進去也能體會到這點：不單單長軸距帶來了領(lǐng)先的腿部空間，橫向?qū)挾纫沧尯笈抛饋矸浅捲！?/p>

進入車內(nèi)，堪稱越級的內(nèi)飾質(zhì)感同樣睥睨同級，吉利在儀表臺和車門都給GSe鋪設(shè)了大量的軟質(zhì)材料，其中不乏手感細膩的真皮與搪塑，而且電動記憶真皮座椅的貼合度與舒適感也是這三款車?yán)镒詈玫摹？梢哉f，同樣是15萬級純電動SUV，帝豪GSe在三者中無論車內(nèi)車外的質(zhì)感都能給人一種越級的感受和印象。

▲在15萬純電SUV里，帝豪GSe配備的全景天窗非常少見

從吉利出來轉(zhuǎn)戰(zhàn)附近的比亞迪元EV，由于帝豪GSe一來就是高質(zhì)感的表現(xiàn)，以至于看到元EV的時候有非常大的心理落差。

相對而言，比亞迪元EV535的造型設(shè)計則有章可循——畢竟設(shè)計與一款美系小型SUV非常像。與帝豪GSe的造型特征相反，元EV呈現(xiàn)出的是窄高的造型比例，能看出它更愿意營造出一種稍微硬派的風(fēng)格。特點是尾部的小書包裝著全尺寸備胎，這在新能源車?yán)锩媸呛茈y得的配備，畢竟大多數(shù)新能源SUV的備胎空間都讓位給三電系統(tǒng)了。

就與外觀給人的感覺一樣，比亞迪元EV的空間確實會比其他兩款純電動SUV更小些，特別是后排影響極大，坐進去后在腿部空間方面差距特別明顯。作為補償，比亞迪將后排座椅的坐墊進行了加長，這樣也能彌補后排乘客在乘坐體驗方面的差距。

但空間卻不是元EV的唯一硬傷，因為內(nèi)飾質(zhì)感和配置的減分更嚴(yán)重。首先上車的感覺就給人很不友好：方向盤是一種小型車常用的塑料材質(zhì)，不粘手，很滑且硬。而且車門，儀表臺，前IP等地方都是梆硬的塑料，如果不是因為價格和續(xù)航都過得去，那么元EV很難讓年輕人有心動的感覺。

▲元EV的展車沒有天窗，這個配置要加4000元

▲側(cè)開的尾門給人感覺非常個性

▲如果想放倒元EV的后排，這不是個好主意。元EV的后排座椅即使是大力壓下去也無法完全放倒。

相比于比亞迪元EV的“樸實”，名爵EZS這款同步英國市場的小型SUV顯然更精致，也更討好歐洲人。

與元EV這種特點鮮明的車型相比，和諧的前臉設(shè)計，普通的比例與線條，再加上傳統(tǒng)的尾部，平庸了不少的名爵EZS在外觀上更符合一般人對城市SUV的想象。

而且名爵EZS的內(nèi)飾質(zhì)感是相當(dāng)靠前的，至少配置和空間方面比元EV好太多了。“我們這款車是在全球市場同步銷售的，是全球車型，很多方面都要有專門要求。”名爵的經(jīng)銷商特意強調(diào)了這一點。這可以感受得到，名爵更愿意將其做成一款各方面都比較平庸，且都能夠兼顧的到的純電SUV，比如設(shè)計用料空間配置性價比等等。但更大的問題是，作為一款2019年上市的新車，EZS的純電續(xù)航里程是三者中最短的。

——在看不見的續(xù)航和電機性能層面，這三款車的差距更大。

無論是什么定位，15萬左右的純電動汽車已經(jīng)很少有低于400公里的NEDC續(xù)航里程了，名爵EZS是個例外——它的續(xù)航只有335公里。但實際上如果不做過多要求的話，這個續(xù)航里程在國內(nèi)城市也足夠了，畢竟你去看看合資品牌的電動車，甚至還達不到這一數(shù)字。

作為“15萬級純電SUV”的代表，400公里對吉利帝豪GSe和比亞迪元EV來說都不是大問題。值得一提的是，升級之后的帝豪GSe全系都達到了400公里以上的NEDC續(xù)航里程，高配的“600型”更是達到了450公里，這不單單是這三款車?yán)锢m(xù)航里程最長的，同時對比20萬左右更高級別的純電SUV也不落下風(fēng)，而這一切都得益于帝豪GSe 600擁有61.9kW·h的電池容量。

有意思的是，這同樣與車身造型和尺寸息息相關(guān)。眾所周知鋪在地板的電池組最大容量必然會對軸距寬度有較高要求，而帝豪GSe的軸距和寬度也是三者之間最大的，從造型比例上就比另外兩款車更適合更大容量的電池組。

并且在快充性能方面，更大的電池組同樣能夠帶來更好的充放電效率，這使得帝豪GSe雖然30%~80%快充時間比其他兩者多了兩三分鐘，但得益于多了10kW·h左右的電池容量，使得同樣是30%~80%快充，帝豪GSe可以多出72公里左右的續(xù)航里程。

更大容量的電池，意味著更強大的放電能力。與動力電池組搭配的是帝豪GSe長續(xù)航版充裕的電機輸出性能——130kW和270牛米的輸出也是這三者中最強的。比亞迪元EV也在長續(xù)航版上搭載了比短續(xù)航版更強勁的電機，但120kW的輸出還是要往后稍稍。按照帝豪GSe的電機輸出指標(biāo)，這已經(jīng)接近不少2.0T發(fā)動機的輸出功率，對駕駛性能的提升毋庸置疑。

到這里，這三款車的特點已經(jīng)變得非常鮮明了，帝豪GSe精致的質(zhì)感無論是第一印象還是深入了解，都能讓年輕消費者為之傾心，而比亞迪元EV和名爵EZS更適合對低價位更敏感的短途代步人群。從店內(nèi)了解到的情況也支持這點，來看帝豪GSe的有不少是愿意接受新事物的年輕家庭，同時就像對電子設(shè)備的表現(xiàn)很敏感一樣，他們對性能和數(shù)據(jù)也都非常看重，這也是帝豪GSe能吸引到他們的法寶。

有意思的是，看比亞迪元EV的家庭并不多，但銷量卻非常大——一方面是元EV的價格是這三者最便宜的，另一方面則是元EV一直在網(wǎng)約車和共享用車領(lǐng)域的大量銷售渠道，這樣一來也能解釋為什么元EV似乎并不重視內(nèi)飾質(zhì)感了。這三者中優(yōu)惠最大的是名爵EZS，剛到店就直接給出了10000元優(yōu)惠，但即使如此，可憐的續(xù)航還是會勸退不少人，探店的時候連汽車銷售都很詫異：來問這款車的人很少，店里閑置的展車一般都當(dāng)作公司車來用了！

駕仕結(jié)語：

從這三車對比中，我們能看到帝豪GSe和名爵EZS這些比較新的純電動SUV，相比元EV確實會有更新的設(shè)計理念以及更高級的感官品質(zhì)。然而名爵EZS雖然給人感覺不錯，但335公里續(xù)航里程卻是非常大的硬傷，這也證明了在新能源車領(lǐng)域，續(xù)航里程依然會是人們最看重的硬指標(biāo)，脫離了這點一切優(yōu)勢都無從談起。

在越來越少的補貼下，只有產(chǎn)品力很難挑出問題的強者才能在市場站穩(wěn)。相對而言，帝豪GSe能在較全面產(chǎn)品性能方面表現(xiàn)突出，保持了長軸距的大空間設(shè)計，在設(shè)計上也非常亮眼。最重要的是，升級后擁有更長的續(xù)航，并且首任車主還可以獲得電芯終身免費質(zhì)?！坏貌徽f帝豪GSe確實是15萬內(nèi)純電動SUV的首選之一。如果說設(shè)計與內(nèi)飾的越級感只是起手式，那么電機與續(xù)航上的全面領(lǐng)先決定了帝豪GSe在同級別的排頭兵地位。

文｜坂道

圖｜坂道 網(wǎng)絡(luò)