正所謂“道路千萬條，安全第一條”，但在道路上做出違反道路交通安全的事情卻時有發(fā)生！近日，在G1522嘉紹高速上一輛銀白色小轎車直接停在快車道上被后車撞飛，但后車卻要負(fù)次責(zé)，為此網(wǎng)友們炸開了鍋：后車完全無辜，判決者恐怕是沒開過車？

現(xiàn)在看回監(jiān)控錄像，相信當(dāng)事人還是驚魂未定：只見銀白小車在高速快車道上躊躇不前，急踩剎車后直接停在了快車道上，如此危險的舉措令后方一輛黑車緊急避讓，令驚險插肩而過。在這場交通事故中，這輛順利避讓的黑色轎車恐怕是最大的“贏家”，而不幸留給了其后的越野車！

在黑車安全順利地緊急避讓后，緊接著的SUV剩下剎車距離已經(jīng)相當(dāng)短，并且在右邊車道的大貨車阻擋下根本不可能變道，橫著豎著都是危險，在這種情況下這輛SUV只能在萬般無奈和絕望中撞上去。

可想而知，當(dāng)時這輛無辜的越野SUV的心理陰影面積有多大！而兩車相撞后，前車“屁股”沒了，后車的“臉”也毀了！

然而，嘉興當(dāng)?shù)亟痪o予前后兩車的判決卻令人大跌眼鏡：因為前車在高速快車道內(nèi)停車的違法行為，承擔(dān)事故的主要責(zé)任；重點來了，后車因為沒有與前車保持安全距離，導(dǎo)致避讓不及，承擔(dān)次要責(zé)任？

如此一判，相信開過車的網(wǎng)友都炸開鍋，明明是前車的全責(zé)，后車是那輛迅速避讓的黑色車輛，而第二輛后車以接近120的時速開上去，遇到停在路上的問題本就需要一定的剎車距離，而右后方的大貨車尾隨而至，一旦緊急必然，想必后果更為慘烈！

既然后車避無所避，而自身并無醉駕、超速等違法行為，原本正常行車就已經(jīng)保持了充足的剎車距離，突然殺出來一個“攔路虎”，一個完全無辜的司機(jī)憑什么要承擔(dān)法律責(zé)任。

這樣的判決瞬間在網(wǎng)友評論區(qū)引起了躁動，網(wǎng)友們紛紛為后車喊冤，紛紛表態(tài)判決有失公允！而法律層面，又如何界定？

法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任：

（一）因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

顯而易見，于情于理于法，后面的越野車都不該承擔(dān)任何責(zé)任，而交警方面這次判決是否有失公允已經(jīng)很明顯。對于廣大司機(jī)而言，法律的制定是用以更好地維護(hù)道路交通安全，而法律規(guī)定也務(wù)必和對應(yīng)懲罰相一致，不然何來服眾？何來公允？