這種想法相信很多人都有，并且真有人這么干。我單位的一個女司機(jī)，就是這樣開車的，我曾經(jīng)坐過一次她開的車，看她左腳剎車右腳油門，那個操作真是絕了，我坐在副駕駛看得心驚膽戰(zhàn)的。從那以后我是再也不敢坐她開的車了，小心臟受不了。

那么自動檔汽車為什么要把剎車和油門布置在同一側(cè)、用一只腳來控制，而不是把剎車和油門分置兩邊、用兩只腳來控制呢？這么設(shè)計(jì)當(dāng)然是從安全的角度出發(fā)的。大家知道，汽車上的剎車和油門在邏輯上是沖突的，踩下油門踏板讓汽車加速，踩下剎車踏板讓汽車減速，所以它們是一種“非你即我”的敵對關(guān)系，在汽車正常駕駛時是不允許二者同時動作的。踩下剎車踏板就必須松開油門踏板，踩下油門踏板就必須松開剎車踏板，這種操作邏輯使用一只腳來控制更便捷，也更安全。

如果把剎車踏板和油門踏板分置兩邊、用兩只腳來控制會怎樣呢？我們來分析一下這樣做的后果。大家都有這樣的體會，那就是在緊急狀況時，我們的身體會不由自主的收縮、僵硬，并且左右兩側(cè)的軀體趨向于做同樣的動作。這樣就會導(dǎo)致一種非?？膳碌默F(xiàn)象出現(xiàn)：剎車踏板和油門踏板同時被踩下。

那么剎車和油門同時踩下會怎樣呢？有一個豐田“剎車門”事件不知道你聽說過沒有。那是在2009年，在美國銷售的豐田汽車經(jīng)常出現(xiàn)油門踏板是被地毯卡死的故障，并且在油門卡死的時候，即使把剎車踩到底，汽車也不會停止，因此發(fā)生了多起交通事故，造成了多人死亡。美國政府調(diào)查后確認(rèn)，這是一個設(shè)計(jì)缺陷。為此，豐田公司在美國承受了巨額的經(jīng)濟(jì)損失。

為什么剎車和油門同時踩下汽車卻不會停止呢？這主要是因?yàn)楝F(xiàn)在的轎車制動系統(tǒng)基本都是真空助力，它是依靠進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度來給制動系統(tǒng)增加作用力的，真空度越大，制動力就越大。那么汽車在什么情況下進(jìn)氣歧管的真空度最大呢？那就是在節(jié)氣門全關(guān)的怠速狀態(tài)下。相反，如果在油門全部踩下、節(jié)氣門全部打開的情況下，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空度極小，對制動系統(tǒng)的助力作用也就幾乎沒有了。大家可以試試在發(fā)動機(jī)熄火的情況下踩剎車，是不是很硬、踩不下去的感覺，這種情況下汽車的制動力也是很小的。所以，當(dāng)汽車油門和剎車同時踩下去的時候，一方面節(jié)氣門全部打開使發(fā)動機(jī)輸出更大的動力，另一方面是制動系統(tǒng)由于真空助力的減小導(dǎo)致制動力的減小，此消彼長，汽車自然就停不下來了。

所以，汽車的剎車和油門分置兩邊、用兩只腳控制具有極大的安全隱患，是非常不可取的；如果使用一只腳來控制，就不會出現(xiàn)油門剎車同時踩下的情況，相對來說安全性會提高很多。我有一個建議就是我們在開車時，我們的右腳如果不是在油門踏板上，就一定要放在剎車踏板上，保持一種“非此即彼”的狀態(tài)，這樣在緊急情況下可以直接踩下剎車讓汽車停止。千萬不要在收油減速或者等紅燈時還把腳踩在油門踏板上，這樣最容易發(fā)生誤把油門當(dāng)剎車踩的情況，很多“女司機(jī)”事故都是這樣發(fā)生的。

當(dāng)然，現(xiàn)在的汽車上大多安裝了剎車優(yōu)先系統(tǒng)，它可以使汽車在剎車和油門同時踩下的情況下，優(yōu)先執(zhí)行剎車系統(tǒng)的指令，并且自動將節(jié)氣門關(guān)閉至怠速狀態(tài)，以增加進(jìn)氣歧管的真空度，增大制動力。還有些車型上安裝了電動剎車助力系統(tǒng)，就不用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管中的真空了。在這種情況下，把剎車和油門同時踩下去，汽車是可以剎停的。不過即使是這樣，也不可能把剎車和油門分置兩邊、用兩只腳控制。因?yàn)樵谶@種設(shè)置下，會經(jīng)常發(fā)生油門和剎車同時踩的情況，類似于賽場上的跟趾過彎，這種操作一方面比較危險，另一方面也會增加汽車的油耗。

那么有沒有剎車和油門分置兩邊的汽車呢？其實(shí)也是有的，比如叉車、鏟車等工程機(jī)械。這些車型一般行駛速度較低，駕駛室中置，具有踩剎車自動空檔的功能，它們經(jīng)常需要的一個操作是汽車在停駛狀態(tài)下、操控液壓系統(tǒng)裝載貨物，需要踩油門提高發(fā)動機(jī)動力。在這種情況下，剎車和油門分置兩側(cè)更有利于操作。

還有些人會說，剎車和油門為什么要安裝在右側(cè)、用右腳控制呢？把它安裝在左側(cè)、用左腳控制不行嗎？這個問題就有點(diǎn)反人類了。汽車從誕生的那一天起，就是用右腳控制剎車和油門的，這個設(shè)計(jì)已經(jīng)延續(xù)了一百多年了，人們也早已習(xí)慣了這樣的操作，并且這種操作也沒有什么缺陷?。∪绻氚堰@一個習(xí)慣改過來，我想它的難度不亞于流浪地球逃離太陽系。如果你非要設(shè)計(jì)制造一款用左腳控制剎車和油門的汽車，我估計(jì)你是想進(jìn)瘋?cè)嗽毫恕?/p>