9月5日成都國際車展上，星途LX全球首發(fā)并開啟預(yù)售，新車預(yù)售價(jià)12.79-15.59萬元之間。但時(shí)隔一個(gè)多月10月8日星途LX正式上市，售價(jià)為12.59-15.09萬元之間，對(duì)比以往的預(yù)售和實(shí)際售價(jià)差距少則一萬元的新車，筆者此前預(yù)測實(shí)際售價(jià)會(huì)比預(yù)售價(jià)低一萬元被實(shí)力打臉，實(shí)際售價(jià)居然比預(yù)售價(jià)只差2000-5000元不等。那么是什么給了星途LX如此的信心？如此高的價(jià)格又有誰會(huì)去買？畢竟首款車型TX銷量確實(shí)不盡人意。

      作為星途第二款高端品牌星途LX，外觀設(shè)計(jì)上沒有延續(xù)概念車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，網(wǎng)友對(duì)這款車最大的爭議無疑就是其前臉設(shè)計(jì)，整體大面積的橫向鍍鉻裝飾，不僅缺乏品牌應(yīng)有的識(shí)別度，而且向內(nèi)“收斂”的設(shè)計(jì)更顯“小氣”。對(duì)比相對(duì)比較成功的自主高端品牌WEY和領(lǐng)克，星途LX在外觀設(shè)計(jì)上缺少豪華品牌應(yīng)有的高級(jí)感。

      星途LX搭載了和瑞虎8同樣的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)，參考星途TX/L的12.59-17.59萬元的售價(jià)區(qū)間，預(yù)計(jì)LX的起步價(jià)或?qū)⒃?1萬元左右，但實(shí)際上市售價(jià)區(qū)間為12.59-17.59萬元，對(duì)比產(chǎn)品尺寸更大、顏值更高的瑞虎8起售價(jià)11.99萬要貴5000多元，并且瑞虎8終端市場目前還有不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，這樣對(duì)比下來，尺寸更大、更耐看的瑞虎8顯然要比星途LX更容易被消費(fèi)者接受。

      回顧星途TX/L自上海車展上市以來，在過去的半年里，月均銷量在1600輛上下，這對(duì)于一款全球戰(zhàn)略車型來說，算不上成功，如今剛上市的星途LX定位緊湊型SUV，和師兄星途TX/L低一個(gè)級(jí)別，與奇瑞瑞虎8算是同一個(gè)級(jí)別，但在產(chǎn)品尺寸上還是差出不少，而且三款車的售價(jià)有很大的重合，這樣的定價(jià)策略顯得有些尷尬。

      星途LX動(dòng)力總成與瑞虎8、捷途X90/X95等車型一樣，但產(chǎn)品尺寸和品牌力明顯不及奇瑞和捷途，綜合對(duì)比下來，我們發(fā)現(xiàn)星途品牌和車型之間的擋次沒有拉開，因此，定位高端的星途，實(shí)際上并不高端。

      此外，根據(jù)星途LX的定位和售價(jià)，競品可以鎖定自主品牌的博越、哈弗H6和榮威RX5等車型，目前國內(nèi)SUV市場競爭格局大勢(shì)已定，以哈弗為首的H6常年位居首位，后起之秀榮威RX5和博越等憑借高顏值大空間和不錯(cuò)的產(chǎn)品口碑銷量持續(xù)保持穩(wěn)定，星途LX要想從它們嘴里搶占份額，猶如虎口掠食。

      在當(dāng)下國內(nèi)這個(gè)日趨競爭白熱化的市場環(huán)境下，對(duì)于眾多國產(chǎn)高端品牌來說，是一個(gè)較為困難的時(shí)期，星途LX如果不能給消費(fèi)者帶來高端的品牌形象，那就應(yīng)該給消費(fèi)者一個(gè)實(shí)惠的售價(jià)，要想以目前的形態(tài)走高端售高價(jià)，無論是產(chǎn)品力還是品牌力都還不夠，相信在未來10月的銷量就能看到結(jié)果。