豐田vs大眾，全新雷凌對比全新速騰該選誰
最熱門的市場里，豐田和大眾兩款最熱門的車型，它們的對比會是什么結果？
中級轎車的重要性毋庸置疑，因為它直接對應著“家用”這個需求最大的市場；毫無疑問，大眾和豐田是這個市場中建樹最深的兩家企業(yè)，甚至于它們的相關重磅產品今年換代也是前后腳，它們之間的對比，結果會是如何？
豐田TNGA則是如今被越來越多消費者熟悉的汽車技術構架，原因一方面在于它的新，2017年11月，TNGA構架下的首款國產車型第八代凱美瑞上市；原因之二在于，這一平臺所推出的車型都有著很好的銷量表現，比如2018年銷量近16萬臺的第八代凱美瑞，以及完成換代后在9月取得超2萬輛，同比增長12%的銷量成績的全新雷凌；可見消費市場越來越能體會到TNGA構架對車輛的變化。
智能化的差異：智能化是目前最重要的消費趨勢之一，得益于國內互聯網產業(yè)的快速發(fā)展，更多的消費者需要汽車成為新的移動終端，在這一層面，大眾和豐田顯然走的是不同的技術路線。
速騰的車機系統，依然是非常熟悉的MIB，操作比較流暢、UI及邏輯比較簡潔、顯示效果出色。功能層面，速騰更多地把拓展交給了外接，MIB只提供接口，支持蘋果Carplay、百度Carlife等主流手機互聯，也就是將智能手機的一定功能與汽車進行適配。
從最終落實到車輛的智能化表現上，全新雷凌無疑是領先于速騰的。全新雷凌突破了以往僅僅滿足能用的發(fā)展模式，對于新需求有著適應性的應對，比如自然語音、比如更智能的在線地圖等等。
車聯網之外的另一個消費者需求點，智能駕駛，兩者之間也有著各自的特點。
而全新雷凌是除入門級外，其他車型都搭載了全新一代的TSS智行安全系統，車道循跡輔助、動態(tài)雷達巡航控制、預碰撞安全，自動調節(jié)遠關燈等，這些準L2級自動駕駛的核心功能是一方面，更多的差別點在于更完備；比如，速騰所強調的是巡航過程中系統適度介入，同時對行駛狀況進行監(jiān)控和介入；全新雷凌的TSS系統突出功能在于，能檢測前方包括夜間行人闖入的預碰撞安全系統，進一步提升駕駛安全。此外車道循跡輔助，可在車輛偏離車道時發(fā)出警示并予以調整。
全新雷凌的變化其實也在預料之中，因為從TNGA構架的首款國產車型第八代凱美瑞開始，它就有了新屬性，開起來很爽快，轉向精準、底盤不再單薄、車內聲音變得安靜而渾厚、高速行駛也更穩(wěn)重。
這些特性，在全新雷凌上也是一樣。后懸掛更換為同級罕見的多連桿獨立，底盤中央的加強桿，也升級到三根，雙方面帶給全新雷凌更高的駕駛極限。車輛重心也進一步下降，混動車型的電池被設置在后排座椅下方，不再像上一代一樣占用行李箱空間，TNGA構架給全新雷凌的駕駛樂趣帶來了質的提升。
作者｜LSL421
