路虎衛(wèi)士這款車算是越野車界當(dāng)之無愧的老大哥,從1948年第一款衛(wèi)士面世以來,它憑借自己超強的質(zhì)量收獲了無數(shù)車迷的喜愛,甚至被廣泛的運用到軍隊中,作為軍車使用,也是因此被命名為“衛(wèi)士”。不過這款車在16年的時候因為種種原因停止了生產(chǎn),自那時起就有無數(shù)人在等待著那一天“衛(wèi)士”能夠重新生產(chǎn),再現(xiàn)輝煌!
![取消非承載式車身,全新路虎衛(wèi)士是否還能上演“王者歸來”?]()
令人興奮的是,就在今年德國舉辦的法蘭克福國際車展上,路虎終于再次推出了全新的“衛(wèi)士”車型,讓大家一睹了新車的風(fēng)采。不過這次全新的路虎衛(wèi)士推出之后,除了對這款車的推崇,大眾對“衛(wèi)士”也產(chǎn)生了很多疑問:全新衛(wèi)士不僅對車輛外形做出了很大的調(diào)整,就連非承載式車身也取消了,諸多方面的改變,令很多車迷擔(dān)心:這款全新路虎衛(wèi)士還是曾經(jīng)的那個“越野之王”嗎?它還能上演“王者歸來”嗎?
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接下來咱們先來看一下全新路虎衛(wèi)士究竟在哪些方面做出了調(diào)整和改變。
一直以來廣大車迷對路虎衛(wèi)士變化最直觀的感受就是:車輛的外形!老款的路虎衛(wèi)士作為越野車界最典型的代表車型,車身的線條極其硬朗,充滿了野性和力量感,氣場十足,讓無數(shù)越野車迷一眼就愛上了它。但是全新的路虎衛(wèi)士在外形上卻大改,車身的線條變得飽滿圓潤,雖然還是很有線條感,但是和老款車型比起來,總有點不倫不類的感覺。整車的氣質(zhì)也沒有老款衛(wèi)士那么突出和吸引人,可以說衛(wèi)士在外形上的改變讓很多的車粉難以接受。
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除此之外,全新路虎衛(wèi)士取消了非承載式車身這一點,也讓很多消費者對新款衛(wèi)士的性能產(chǎn)生了一定的懷疑。非承載式車身應(yīng)該算是走硬漢路線的越野車的標配,它可以在很大程度上提高車身的抗扭強度,車架的承重等等方面的能力。但是新款衛(wèi)士卻不再使用這種車身,這明顯不符合大家對越野車固有的認識。在加上路虎對衛(wèi)士其它方面都進行了或多或少的改變,這些都讓消費者對這款車產(chǎn)生了許多的不解,因此也就有了:全新路虎衛(wèi)士是否能延續(xù)衛(wèi)士“越野之王”神話的疑問。
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其實對這款全新的路虎衛(wèi)士有深入全面的了解,就會發(fā)現(xiàn)這個疑問是不成立的,路虎衛(wèi)士還是曾經(jīng)的那個王者,不過它變得更加與時俱進了而已!就以前面提到的車輛外形為例,雖然新款衛(wèi)士的外形不再那么硬朗霸氣,但這樣的設(shè)計風(fēng)格卻是現(xiàn)在市場上的主流。不過路虎在這方面做的改變可能有些激進了,才出現(xiàn)了現(xiàn)在這種車輛外形十分不太符合車輛氣質(zhì),以至于消費者不太買賬的情況。
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還有涉及到的非承載式車身的設(shè)計,這種車身雖然有很大的優(yōu)勢,但是缺點也也是很明顯的。非承載式車身在很大程度上會加重車輛的重量,這對車輛整體性能有很大的影響,特別是像越野車這樣的車型,車輛的重量會很影響車輛性能的發(fā)揮。而路虎現(xiàn)在在全新衛(wèi)士上使用的承載式車身,不僅可以減輕車身的重量,它的強度也絲毫不遜色于非承載式車身,甚至表現(xiàn)還更優(yōu)越,更能增強車輛的越野能力。所以消費者完全不用擔(dān)心取消非承載式車身后,新款衛(wèi)士的性能會受到影響,它只會比老款車型更出色。
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新路虎衛(wèi)士還配置了更多的高科技,像是全液晶的儀表盤,電子檔把等等,都是科技感極強的配置,要知道路虎衛(wèi)士這款車已經(jīng)停產(chǎn)了三年,而路虎一推出新車,就直接把車輛的高科技配置和一直在更新的同級別越野車的配置水平看齊了,這其中還是需要下不少功夫的。在這些方面,新款衛(wèi)士比老款出色多了。
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此外,路虎官方還在致力于為全新衛(wèi)士增添一項超級棒的黑科技:車主在未來可以通過車外遙控的方式操控汽車!也就是說,未來在駕駛?cè)滦l(wèi)士出行時,如果車主需要下車查看路況,或者做其他事情時,只要是在滿足車外操控的條件下,車主就可以在車外實現(xiàn)對車輛的控制。這一點無疑對車輛在野外的行駛有著極大的幫助,業(yè)內(nèi)對路虎這項黑科技的運用也是充滿了期待。從官方給出的資料來看,全新衛(wèi)士在車輛的舒適性這些方面也有了很大的提高,它從城市suv中汲取靈感不斷改進自己,力求給車主和乘客帶來更好的車內(nèi)感受。
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所以,全新路虎衛(wèi)士雖然取消了非承載式車身,但它仍然是“越野之王”,而且是更出色的“越野之王”!不過這位新繼任的王者,比起它的前輩,改變的地方太多了,要想讓消費者能夠很好的接受它,還需要一個緩沖的過程。
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