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預(yù)告 | Autolab電動車?yán)m(xù)航排行榜

AutoLab汽車實(shí)驗室 2019-10-10 16:38:33

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Lab觀察

導(dǎo)讀

續(xù)航榜單不容錯過

文/弓長

本月NEDC續(xù)航里程超過500km的車型共有18款，續(xù)航超過400km的車型共58款。與上月相比，車款數(shù)量有些增加，但榜單名次變動不大，依舊是特斯拉占據(jù)榜單前三，小鵬、比亞迪、威馬三者并列緊隨其后。部分品牌此前發(fā)布的超過600km續(xù)航的車型，因未上市，所以不將其列入榜單之中。

9月還新增了一款重量級電動車——保時捷Taycan。作為截至目前售價最昂貴的電動車，保時捷Taycan發(fā)布的同時，也帶來了一項引人矚目的超快充技術(shù)，該超快充技術(shù)可在15分鐘內(nèi)充電至80%，并且?guī)?00km的續(xù)航。不過該超快充需要800V的超級充電樁，而國內(nèi)的充電樁還未達(dá)到要求,所以這個快充技術(shù)對于國內(nèi)保時捷Taycan車主來說暫時還比較雞肋。

另外，9月的成都車展與法蘭克福車展上亮相的電動車也是干貨滿滿，例如本田e、大眾ID.3；其中，大眾ID.3的長續(xù)航版本在WLTP工況下續(xù)航里程超過550km，如果采用要求更寬松的NEDC工況，大眾ID.3的續(xù)航超過600km應(yīng)該是很輕松的事。

在已經(jīng)上市且續(xù)航超過400km的58款車型中，自主品牌車型有49款，合資或進(jìn)口品牌僅有9款。且除了特斯拉續(xù)航里程領(lǐng)先外，其余合資或進(jìn)口品牌車型都處于電動車?yán)m(xù)航的中游水平，而部分“油改電”車型的續(xù)航更是處于下游水平。總體來說，在續(xù)航力方面，目前自主品牌是完全碾壓除特斯拉以外的合資或進(jìn)口品牌的。

續(xù)航信息暫時就透露這些，具體數(shù)據(jù)敬請關(guān)注明天的Autolab電動車?yán)m(xù)航排行榜，不見不散。

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