寶駿RS-3基于R平臺(tái)打造，融入了“星際幾何”的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉部分采用了大尺寸點(diǎn)陣式格柵設(shè)計(jì)，并加入了寶駿最新的鉆石車(chē)標(biāo)，再搭配犀利的分體式大燈組，車(chē)身前臉整體辨識(shí)度較高。

車(chē)身側(cè)面采用的是多腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出幾分圓潤(rùn)優(yōu)美的感覺(jué)，而且D柱在采用懸浮式設(shè)計(jì)的同時(shí)還進(jìn)行了熏黑處理，更是增添了幾分運(yùn)動(dòng)感。另外，車(chē)身尺寸為4300/1750/1625mm，軸距為2550mm。而車(chē)尾部分與前臉一樣，采用了分體式大燈組設(shè)計(jì)，并且加入了“BAOJUN”字母車(chē)標(biāo)。

新車(chē)的內(nèi)飾與寶駿510有不少相似之處，新車(chē)高配版同樣采用了懸浮式的中控大屏，并在中控區(qū)保留了一部分鋼琴式按鍵。而低配版本的則去掉了懸浮式的中控大屏以及多功能按鍵，而且還是傳統(tǒng)的機(jī)械式手剎。

在智能配置方面，新車(chē)將搭載24小時(shí)在線(xiàn)的新寶駿手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。此外，新車(chē)將搭載ACC自適應(yīng)巡航裝置以及7大安全駕駛輔助功能。最后新車(chē)還將提供天窗、雙色車(chē)頂、A柱黑膜等選裝配置。

寶駿RS-3將提供兩種動(dòng)力選擇，第一種搭載一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為77千瓦，最大峰值扭矩達(dá)到135?！っ祝俟锞C合油耗為6.6升，從數(shù)據(jù)上來(lái)看應(yīng)該就是寶駿510的發(fā)動(dòng)機(jī)了而第二種則搭載了一臺(tái)1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96千瓦，最大峰值扭矩達(dá)到245牛·米。百公里綜合油耗為6.2升。預(yù)計(jì)兩種動(dòng)力都將匹配CVT 變速箱。

新車(chē)上市，難免被人拿來(lái)與其他車(chē)型做一番對(duì)比，寶駿RS-3也不例外，而與寶駿RS-3關(guān)聯(lián)性較大的當(dāng)屬寶駿510。因?yàn)閮烧卟粌H是同個(gè)品牌，而且同樣定位于小型SUV。但是寶駿510曾連續(xù)14個(gè)月奪得小型SUV銷(xiāo)量第一，素有“國(guó)民神車(chē)”的稱(chēng)號(hào)。那么寶駿RS-3能否銷(xiāo)量大賣(mài)，成功復(fù)制寶駿510的成功呢？

在回答這個(gè)問(wèn)題之前，疆哥先帶大家來(lái)回顧一下寶駿510的成功因素有哪些，疆哥總結(jié)了一下，大概分為兩點(diǎn)。第一點(diǎn)就是價(jià)格便宜，油耗低。寶駿5.58萬(wàn)-8.28萬(wàn)的親民價(jià)格直接斬獲了不少消費(fèi)者的芳心，而且其百公里油耗僅為6.2升。在金錢(qián)面前，沒(méi)多少人能逃得過(guò)“真香定律”。

第二點(diǎn)就是越級(jí)的尺寸空間，寶駿510的車(chē)身尺寸為4220/1740/1615mm，軸距為2550mm。定位于小型SUV，軸距卻接近緊湊型SUV的尺寸，這也在一定程度上很好地迎合了國(guó)人買(mǎi)車(chē)喜歡買(mǎi)大尺寸的消費(fèi)習(xí)慣。

再看回寶駿RS-3，雖然新車(chē)的售價(jià)我們還不知道，但疆哥還是做個(gè)大膽的猜想，新車(chē)定位于高于510的車(chē)型，但是仍會(huì)以性?xún)r(jià)比為賣(mài)點(diǎn)，所以入門(mén)車(chē)型售價(jià)預(yù)計(jì)不超6萬(wàn)，因?yàn)樵诰W(wǎng)傳的內(nèi)飾圖中，低版本車(chē)型的配置和內(nèi)飾的確有點(diǎn)“丐”，很可能就是以配置換低價(jià)。

而在尺寸上，寶駿RS-3同樣接近緊湊級(jí)SUV，車(chē)身尺寸比起寶駿510整體都有提升，在長(zhǎng)度上增長(zhǎng)了80mm，寬度和高度都增加了10mm，這個(gè)空間表現(xiàn)在小型SUV來(lái)講已經(jīng)算不錯(cuò)了！

經(jīng)過(guò)一番對(duì)比，疆哥覺(jué)得寶駿RS-3已經(jīng)有了成為爆款的潛質(zhì)，而且寶駿RS-3還有寶駿510無(wú)法企及的優(yōu)點(diǎn)，寶駿RS-3采用的是全新鉆石車(chē)標(biāo)，再也不用像寶駿510一樣被人吐槽車(chē)標(biāo)像“野驢”一樣了。而且還有一個(gè)點(diǎn)，寶駿510的成功其實(shí)離不開(kāi)設(shè)計(jì)師的功勞，畢竟510的設(shè)計(jì)已經(jīng)比很大一部分小型SUV好了，而寶駿RS-3則更上一層樓，雙色車(chē)身設(shè)計(jì)在外觀上也顯得更為年輕、運(yùn)動(dòng)化，也能很好到兼顧到年輕人的購(gòu)車(chē)審美。

綜上所述，寶駿RS-3在顏值、空間、動(dòng)力以及油耗方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，比起寶駿510可以說(shuō)是青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，再加上新的鉆石車(chē)標(biāo)將寶駿的品牌形象拉高了一大截，疆哥認(rèn)為只要寶駿RS-3能給出一個(gè)低于6萬(wàn)元左右的起步價(jià)，那么寶駿RS-3又將掀起一波購(gòu)車(chē)熱潮，你說(shuō)呢？