產(chǎn)品力和價格之間的取舍，是每一個消費者在選車時所必須面臨的選擇，特別是對于剛剛步入社會的年輕人來說，一方面希望自己的車能夠盡善盡美，另一方面礙于購車預(yù)算有限而不得不放棄自己心儀的車型，想要不降低最初的要求，就只能咬牙提高預(yù)算。

而隨著北汽全新紳寶D50的上市，消費者在緊湊級轎車領(lǐng)域又有了新的選擇，但目前自主品牌緊湊級轎車市場高手云集，銷量榜前五名的車型月銷量都穩(wěn)定在萬輛以上。

以2017年11月銷量為例，吉利帝豪以27697輛的成績高居自主品牌轎車銷量第一名，另一款該細(xì)分市場中的佼佼者奇瑞艾瑞澤5也單月售出13469輛。全新紳寶D50若想在如此成熟的細(xì)分領(lǐng)域占據(jù)一席之地甚至成為領(lǐng)軍人物，不僅要自身過硬還要有針對性地在與對手的競爭中占據(jù)制高點。

安全不妥協(xié)！全系車型配置無短板

全新紳寶D50在配置上做到了全面與亮點的兼顧，基礎(chǔ)配置全系標(biāo)配，在高配車型上也具有多項同級別領(lǐng)先的高科技越級配置。

全新紳寶D50共有10個配置的車型，售價6.79-9.69萬，均搭載了1.5L自然吸氣發(fā)動機，其中5款手動擋車型匹配的是5速變速箱，5款自動擋車型匹配的CVT變速箱。

雖然全新紳寶D50在一個動力上就配置了10款車型，但豐富的產(chǎn)品線并沒有影響到全系整體配置的水平。全新紳寶D50令人驚喜地做到了全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測、倒車?yán)走_(dá)以及電子助力轉(zhuǎn)向、上坡輔助等配置。

在去年10月的STC中國年暨全球汽車安全大會上，有包括北汽在內(nèi)的9家車企聯(lián)合發(fā)表了安全承諾，自2018年起的新上市車型，將全系配備ESP系統(tǒng)。由此可見，目前車企已對ESP的重要性有了更深刻的認(rèn)識，而消費者也對ESP有了強烈的剛需，甚至對很多人而言，一輛車有沒有ESP已經(jīng)成為選車購車的最重要影響因素之一。全新紳寶D50全系標(biāo)配ESP無疑給10萬元以下購車預(yù)算的消費者吃了一顆定心丸。

在自主品牌同級別同價位車型中，標(biāo)配ESP的車型可謂鳳毛麟角，例如奇瑞艾瑞澤、奔騰B30、景逸S5、傳祺GA3及啟辰D60等主流車型都只是部分車型配置ESP。即便是在眾多起售價更高的車型中，無法全系標(biāo)配ESP的也是“大有車在”，例如10萬起售的觀致3、近8萬起步的帝豪GL等等。

除了ESP，全新紳寶D50全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測和倒車?yán)走_(dá)也稱得上是越級表現(xiàn)，這在10萬元以下車型中非常罕見。其中，11月自主品牌緊湊級轎車銷量排名第一的吉利帝豪也有三款車型沒有配備胎壓監(jiān)測，而奇瑞艾瑞澤5在全系14個車型中也只有3個車型擁有該配置。此外，吉利帝豪在最低配車型上不僅沒有胎壓監(jiān)測，也沒有對倒車?yán)走_(dá)進(jìn)行配備。

打贏價值戰(zhàn)！高配車型配置亮點多

全新紳寶D50在上市發(fā)布會上打出了“顏智新高度”的口號，其中“智”指的是一系列智能化配置，包含了智能交互系統(tǒng)和智能駕控體系。

在四款智聯(lián)版車型中，配備了由科大訊飛提供的全新車載互聯(lián)系統(tǒng)以及語音識別系統(tǒng)，其中語音識別系統(tǒng)支持識別十幾種普通話版本的方言，且覆蓋了車內(nèi)的多項功能，包括聽歌識曲、導(dǎo)航、撥號、空調(diào)及空氣凈化器等。

全新紳寶D50智能車機可借助車載4G高速車聯(lián)網(wǎng)，獲取音樂、相聲、兒童故事、天氣、美食、航班等海量咨詢和服務(wù)，實時在線升級地圖，整個車機功能也將不定期升級。作為一個加強版“行走的Siri”，全新紳寶D50讓所有操作都變得輕松快捷，從此解鎖A級家轎人機互動體驗新境界。

目前在自主品牌緊湊級轎車中，搭載科大訊飛的車型屈指可數(shù)，包括長安逸動等主流車型搭載的車機系統(tǒng)多為傳統(tǒng)的Carplay或Android auto系統(tǒng)，而全新紳寶D50從8.19萬的手動尊貴智聯(lián)版開始，就已經(jīng)搭載了包括科大訊飛語音識別系統(tǒng)在內(nèi)的全部智能互聯(lián)系統(tǒng)。

隨著自動駕駛和智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展，各個級別的駕駛輔助系統(tǒng)開始在不同級別的車型中搭載，而北汽全新紳寶D50也在尊貴智駕和尊享智聯(lián)共4個配置車型中搭載了多項主動安全及駕駛輔助功能，包括了行車記錄系統(tǒng)、全景影像、盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)及車道偏離預(yù)警系統(tǒng)等。反觀吉利帝豪和奇瑞艾瑞澤5，兩款車型全系在駕駛輔助功能都處于空缺的狀態(tài)。即便在是全部同級別車的范圍里，像全新紳寶D50手動尊貴智駕版只需7.69萬就可買到同等配置的也幾乎沒有。

整體來看，全新紳寶D50在配置上做到了全面覆蓋和分層遞進(jìn)，低價不低配，高價越級配的定價策略讓全新紳寶D50在面對目前同級別中銷量領(lǐng)先的競品時，不僅沒有落于下風(fēng)，還在安全性配置和智能配置等方面更勝一籌。這樣的全新紳寶D50好似一枚在自主家轎里市場扔下的“深水炸彈”，重新了定義高品質(zhì)自主家轎標(biāo)桿的意義。