文｜非非葉

圖｜PR

我告訴身邊的朋友我要在這個(gè)冬季前往新疆喀納斯后，他們都說我是不是瘋了。

很多人知道喀納斯，是因?yàn)樗宀拾邤痰那锾?。很少有人在冬天去喀納斯，是因?yàn)槊磕?0月以后大雪封山，里面的人出不來，外面的人又進(jìn)不去。

居住在山里的人，從11月一直要等到來年5月天氣變暖冰雪消融才能出山，封山期長達(dá)7個(gè)月。如果你真的想進(jìn)去，要從布爾津縣至禾木中間一個(gè)叫沖呼爾鄉(xiāng)的地方坐3天的馬拉雪橇，中途要過兩個(gè)晚上，第三天才能到達(dá)禾木鄉(xiāng)。

所以，能在冬天進(jìn)入喀納斯山區(qū)做活動(dòng)的汽車品牌，Jeep也算是破了先河。我這次就幸運(yùn)地跟著Jeep去探秘了一趟。

 

去到喀納斯并不是件容易的事，先從上海飛五個(gè)半小時(shí)到烏魯木齊，然后轉(zhuǎn)機(jī)飛一個(gè)小時(shí)到阿勒泰，坐兩小時(shí)大巴到布爾津，下午才正式開始了進(jìn)山的旅程。我們此行的目的地是喀納斯湖畔的禾木，那是圖瓦人的村落。

寒冬中從布爾津到禾木這170多公里，有省道、縣道以及盤山公路、上百個(gè)彎道等多種路況，其中90%的路面都被冰雪覆蓋，以往靠馬車要走三天，如今由Jeep自由俠、指南者、自由光、大切諾基和牧馬人組成的車隊(duì)竟然把這路程縮短到了半天。

我們出發(fā)時(shí)已是正午，大地把眼前晃得雪白而耀眼。與城市中壓抑的冬季不同，山里的冬天顯得更加莊嚴(yán)且肅穆，道路兩旁都是雪原，偶爾會經(jīng)過一些小村莊，當(dāng)?shù)卮迕耱T著馬在路邊，一片雪白的世界，其中的零星點(diǎn)綴像是畫中的寫意詩。

之前我從未如此近距離地融入一整片冰雪世界，直到進(jìn)入這一望無際的白，這對于一個(gè)南方人來說算是不小的沖擊和震撼了。以至于我一直保持安靜地開車，總擔(dān)心會驚擾到眼前的一切。

 

 

在這樣的地方行駛，除了必備的雪地胎之外，安全可靠的座駕非常必要，而且必須要有真正強(qiáng)大的四驅(qū)系統(tǒng)，不然一不小心就會滑出路面沖到路邊雪地里。

這一點(diǎn)，Jeep確實(shí)沒有讓我們失望。我的第一輛試駕車是最小的自由俠，之后一步一步地?fù)Q到更高級別的車型上，直至大切和牧馬人。

當(dāng)我開著自由俠、指南者、自由光和大切諾基的時(shí)候，把四驅(qū)系統(tǒng)放在雪地“SNOW”，開牧馬人的時(shí)候選擇高速四驅(qū)模式。一路車隊(duì)翻身越嶺，穩(wěn)健暢行。

在這樣一個(gè)被冰雪隔絕在外的秘境下，我好像對于Jeep4x4一直在強(qiáng)調(diào)的“120分的安全”有了更深的理解。就像車廂內(nèi)是我唯一的安全感來源，但我并沒覺得很危險(xiǎn)。

以我途中開的最多的指南者為例，它是目前Jeep家族中銷量最好的車型，此次試駕的是最新上市的1.4T+9AT匹配四驅(qū)的家享版。

一路厚厚的積雪和被暗冰覆蓋的路面讓行車危機(jī)四伏，但這臺指南者搭載的Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)默默保護(hù)著行駛車輛狀態(tài)，可以在車輛狀態(tài)發(fā)生變化前掛入四驅(qū)模式，切換過程僅需0.2秒，相當(dāng)于一個(gè)專業(yè)賽車手的換擋速度，讓駕駛不知不覺中化險(xiǎn)為夷。

加上操作起來非常方便的Selec-Terrain全路況模式（有自動(dòng)、雪地、沙地以及泥地四種模式），讓Jeep的這套4X4全路況系統(tǒng)相比普通城市型SUV可以提供更多的安全感。

這里也揭曉一下Jeep最近一直在說的數(shù)學(xué)題吧：4X4=17。其實(shí)這個(gè)17代表的是17種路況，也就是這套Active Drive四驅(qū)系統(tǒng)不光在喀納斯這種極限路況下，還在日常城市駕駛中，諸如低溫環(huán)境、上下坡、持續(xù)在顛簸、急速過彎等17種你意識不到的場景下，會切換為四驅(qū)模式，帶來更好的抓地力和脫困性。

 

 

確保了Jeep4X4帶來的安全駕駛之后，我這一路的駕駛心態(tài)也逐漸放松下來。

直到晚上八點(diǎn)，看到前方隱隱約約的房屋，聽見此起彼伏的狗叫，我知道我們的目的地禾木到了。

天還是亮著，整個(gè)河谷被厚厚的積雪覆蓋，樺樹林里掩映著一排排小木屋，偶爾有幾只閑散踱步的牛羊和雪坡上刨食的馬，村莊里的人們在冬季不太出門，幾乎見不到行人，許多客棧都封了門、釘了窗戶，連狗兒都還在窩里做著白日夢。

這里生活著當(dāng)年成吉思汗西征時(shí)所留下的士兵后裔：圖瓦人。如今這個(gè)部落國內(nèi)只剩2000多人。圖瓦人說蒙古語，以放牧和狩獵為生，至今，家家戶戶還掛著成吉思汗畫像。

他們保留著最原始的居住方式，房子用木搭建，木屋的尖頂是人字形結(jié)構(gòu)，用來緩解冬季積雪覆蓋的壓力，壘墻的木頭和木頭之間，被鋪上一層苔蘚，可以來密封原木縫隙，防風(fēng)保溫。

禾木村冬天很長，整整七個(gè)月，為了讓大伙身體活泛起來，村民們會做一種酸奶酒用來暖身，也來消磨漫長的冬日時(shí)光。路上的導(dǎo)游介紹說，禾木村人均每天要喝兩瓶半酒，一個(gè)冬天就能喝掉45噸酒。

 

 

沒有外界的嘈雜，圖瓦人與自然為居，在浮躁的時(shí)代中，留存一份珍貴的純粹。

而肩負(fù)帶領(lǐng)消費(fèi)者去看盡世界美好的重任的Jeep，用4X4讓這一次難得的到達(dá)變得更有意義，它讓我們感受到了這里的冬日，不同于城市里的每一個(gè)角落，而是充滿了冒險(xiǎn)、神秘、和滾燙的生命力。