一臺好看的車有多重要？重要到你可能因為一臺車俘獲一顆芳心。別再感嘆為什么追不到妹子了，趕緊get一臺昂克賽拉這樣的“撩妹神車”，脫單再也不是夢。

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快樂的時光總是特別短暫，一轉(zhuǎn)眼國慶小長假就結(jié)束了。除了去景點觀光打卡、參加親朋好友的婚禮，單身的朋友有沒有去相親呢？說起來，前兩天無施有位朋友也去相親了（不是我），回來以后一臉?gòu)尚吆蜕裢?。當八卦的我詢問相親情況如何時，她羞澀的表示“人沒看上，車子看上了”。無施一臉問號，能讓向來要求頗高的小姐姐一眼動情，這是什么神仙汽車？再追問一番，果然是昂克賽拉。

在同級車型中，馬自達向來有著“舒適里面最運動，運動里面最省油”的口碑，照小編看來，還要再加上“同級里面最好看”。也許有小伙伴對此嗤之以鼻，表示只看外觀實在太膚淺了。其實并不然。一臺好看的車有多重要？重要到你可能會因為一臺車俘獲一顆芳心。無施的這位朋友就是個例子，為了“坐在昂克賽拉上笑”，她決定和相親的男生相處試試看，因為她覺得會選擇昂克賽拉的男生，品味一定不會差。

作為名副其實的“斬女車”，采用新一代魂動設(shè)計語言的昂克賽拉絕對符合大眾審美。多邊形的矩陣式進氣格柵與造型犀利的LED燈組相組合，延伸至燈組尾端的鍍鉻飾條拉低車頭重心，營造出了動感與激情的效果；簡約的車身線條與獨特的凹面設(shè)計相輔相成，勾勒出豐富的立體感，在光影變幻下，呈現(xiàn)出夢幻般的美感；雖然拉長的車頭看起來提升整體顏值，但與之付出的代價就是車身空間相應(yīng)會有些縮減。昂克賽拉的長寬高尺寸為4662*1797*1445mm，軸距為2726mm，如果乘客身型高大的話，后排乘坐空間可能會讓人覺得有些逼仄，不過350L的大尺寸后備箱很好的彌補了空間缺憾，不用擔心儲物空間不夠。

內(nèi)飾方面，昂克賽拉摒棄了以往略顯局促的設(shè)計，轉(zhuǎn)而采用“減法美學(xué)”，以簡潔風提升整體質(zhì)感。在眾多汽車都在遵循“以大為美”的審美觀，將中控屏越做越大時，昂克賽拉反其道而行之，并將空調(diào)面板巧妙的隱藏了起來，既方便操作又不破壞整體布局，給人一種高級內(nèi)斂的視覺效果，看來昂克賽拉在內(nèi)飾上真的是下足了本錢。配置方面，昂克賽拉全系標配了前后側(cè)氣簾、膝部氣囊、胎壓報警、倒車雷達、倒車影像以及中控大屏、液晶儀表和LED大燈、后排出風口等功能，但車道偏離預(yù)警、車道保持輔助等安全輔助功能只出現(xiàn)在高配車型上，想用什么樣的配置就完全取決于你有多少預(yù)算。

動力方面，昂克賽拉搭載馬自達獨有的創(chuàng)馳藍天SKYACTIV-G發(fā)動機，提供1.5L和2.0L兩種動力，最大功率為86/116kW，峰值扭矩為148/202N·m。雖然這個動力表現(xiàn)相對同級車來說稍弱，但日常家用足夠了，只要舍得給油，推背感還是有的。在底盤方面，昂克賽拉采用前懸架麥弗遜式獨立懸架，后懸架多連桿式獨立懸架的設(shè)計。

昂克賽拉可不是只有一張漂亮臉蛋的車界花瓶，論操控性，昂克賽拉可沒怕過誰，你以為馬自達“東瀛寶馬”的稱號是怎么來的？說到這里就不得不介紹一下昂克賽拉搭載的GVC加速度質(zhì)量控制系統(tǒng)。這套系統(tǒng)將發(fā)動機，底盤以及剎車系統(tǒng)的結(jié)合起來，通過實時分析行駛情況，對發(fā)動機的扭矩輸出和剎車系統(tǒng)進行靈活調(diào)控，保證車身穩(wěn)定性的同時，讓操控變得更加靈活和精準。只有當你親自駕駛昂克賽拉時，才能感受得到那種精準操控帶來的樂趣吧。

綜合來看，昂克賽拉雖然在動力方面的表現(xiàn)稍弱，但在外觀、內(nèi)飾、操控性等方面還是非常拿得出手的。顏值至上的妹子或者是單身待解救的男青年們，你們還在等什么？