問及吉利什么時(shí)候收購的沃爾沃，恐怕很多人都已經(jīng)想不起來了，畢竟已經(jīng)過去9年之久。吉利雖為自主品牌，但是這么多年的壯大是世界有目共睹的，反觀沃爾沃品牌，即使誕生在瑞典流行于歐洲，最終還是沒能逃脫破產(chǎn)加被福特收購再轉(zhuǎn)手吉利的命運(yùn)，而吉利對于這次收購當(dāng)然也有自己的四大目的：1、學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)，主要是整車平臺、動力總成和電氣化，掌握正向研發(fā)。2、獲得一個豪華品牌，提高整個集團(tuán)的形象。3、掌握高端品牌和國際化運(yùn)營的能力與經(jīng)驗(yàn)。4、與地方政府和海外市場強(qiáng)化互動。到目前為止，2和4都已經(jīng)落地并且呈現(xiàn)良好發(fā)展態(tài)勢，但是對1這個最根本的要求，卻總是好像慢一步，于是最近他們放了大招。

10月7日，浙江吉利控股集團(tuán)旗下的吉利汽車集團(tuán)（以下簡稱“吉利汽車”）和沃爾沃汽車集團(tuán)（以下簡稱“沃爾沃汽車”）共同發(fā)布公告稱，雙方正在“探討合并旗下發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)的可能性”，探討剝離各自發(fā)動機(jī)業(yè)務(wù)、并將它們合并為一個獨(dú)立部門是否可行。當(dāng)然，這還需要得到沃爾沃工會、雙方董事及兩國監(jiān)管部門的批準(zhǔn)，達(dá)成合并已向并完成盡職調(diào)查之后方能落實(shí)。這是吉利收購沃爾沃9年之后的又一個大動作，只是在這9年中，吉利已經(jīng)完成了約50倍的增長，然而沃爾沃卻頻傳要被吉利放棄，現(xiàn)在兩家即將開展新的合作模式，到底是要走得更近，還是已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)？

必須邁出的這一步 沃爾沃或許再次裁員

對于新能源這一個轉(zhuǎn)型板塊來說，是任何一家車企都繞不過去的梗，沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官漢肯 · 塞繆爾森也表示沃爾沃的確是在調(diào)整業(yè)務(wù)模塊，公司計(jì)劃到2025年左右，在售的純電動和混合動力車型將各占總銷量的一半，而如果一切順利的話，50%的混合動力車型系統(tǒng)將由新組建的業(yè)務(wù)單元完成。

對于內(nèi)燃機(jī)車市場的萎縮，其實(shí)沃爾沃看得更真切，在今年7月，塞繆爾森宣布沃爾沃在今年上半年?duì)I業(yè)利潤下降30%以后，開始著手一項(xiàng)削減20億瑞典克朗（折合2億美元）成本的計(jì)劃。雖然他并沒有透露是什么計(jì)劃，不過現(xiàn)在公布的信息可窺應(yīng)該就是這個新的業(yè)務(wù)單元，據(jù)悉，合并后的新業(yè)務(wù)部門將把智能劃分為研發(fā)、采購、制造、IT和財(cái)務(wù)五大板塊，而兩家公司在這方面都有自己的人才，所以，一旦合并之后裁員是不可避免的。

滯后的純電布局 沃爾沃缺錢狀態(tài)再現(xiàn)

就現(xiàn)在很多原內(nèi)燃機(jī)車的住機(jī)場來說，或許純點(diǎn)產(chǎn)品線并不豐富，但是卻一直沒有放棄持續(xù)研發(fā)的決心，反觀在被吉利收購但仍然保持著獨(dú)自運(yùn)營、獨(dú)自研發(fā)、獨(dú)自銷售的狀態(tài)之下，吉利對于新能源的介入更早，而沃爾沃的純電布局明顯落后于其他車企。拋開傳統(tǒng)燃油和混合動力 “大包袱” 為純電動讓路已是燃眉之急，而對于目前急于在品牌商有所突破并且大力投入在電力轉(zhuǎn)型上的吉利而言，也正是看中了沃爾沃的銷量不高，如今成為了雙方的突圍之作。

或許再次被拋售 吉利此舉難辨真?zhèn)?/span>

關(guān)于吉利想要拋售沃爾沃的消息，在這9年中雖然不多但也時(shí)有發(fā)生，畢竟當(dāng)初收購時(shí)候?qū)τ趯＠图夹g(shù)的專館專控，到現(xiàn)在吉利旗下領(lǐng)克車型的成功拓路，再加上吉利目前已經(jīng)和各地的政府有了非常好的對接之下，沃爾沃好像已經(jīng)成為了吉利的雞肋。

有消息稱吉利想要安排沃爾沃IPO上市，脫手部分股權(quán)，但是因?yàn)槲譅栁值墓乐堤退云渖鲜心脊傻挠?jì)劃才暫時(shí)擱置。若吉利已經(jīng)動了這樣的心思，那么但凡有一個買家的價(jià)格合理一些，吉利將沃爾沃整體脫手的可能也并非沒有。現(xiàn)在再來看這次的合作，如果真正成立了獨(dú)立的零部件公司，對于動力和電氣化研發(fā)的技能又得到增長，那么吉利出售沃爾沃的道路就更加暢通無阻了。

鬼扯：沃爾沃從破產(chǎn)，到被美國福特收購，再到進(jìn)入中國和吉利合作，直到吉利的豪華品牌領(lǐng)克出現(xiàn)，好像沃爾沃都是那個鋪路的磚，而自身卻一直沒有太大的發(fā)展。最近一段時(shí)間有所提升的銷量，其實(shí)都是之前賣得太爛之后的對比，如今想要在新能源領(lǐng)域發(fā)力奪回一丟丟戰(zhàn)場，好像也沒有那么容易。