說到法國你可能會想到奢侈品、香水以及藝術(shù)品等，沒錯如果你來到這個國家，你會發(fā)現(xiàn)這里的點點滴滴都充滿著浪漫主義色彩，似乎這個國家有著與生俱來的設(shè)計天賦，而今天我就有幸跟隨DS品牌來到法國，在這里我們將深切感受這個法蘭西新世代豪華品牌的品牌文化，并且還會為大家?guī)砑磳⒃趪鴥?nèi)上市的DS7車型的搶先體驗。

首先為大家介紹一下DS這個品牌，雖然國內(nèi)不少消費者是在DS品牌實現(xiàn)國產(chǎn)后，才開始對這個品牌熟悉的，其實DS作為目前法國汽車工業(yè)頂級設(shè)計品牌，它并非全新品牌，而DS的歷史更是可以追溯到1955年，不過當(dāng)時的DS是作為雪鐵龍品牌下的一款具有傳奇色彩的車型。

初代DS于1955年巴黎車展上市，當(dāng)時憑借頗具未來色彩的空氣動力學(xué)設(shè)計以及創(chuàng)新的車身結(jié)構(gòu)，讓它收獲了眾多美譽(yù)，更是在發(fā)售當(dāng)天的15分鐘內(nèi)就收獲了743份訂單，而當(dāng)天的訂單總額為1.2萬份，這在當(dāng)時被媒體視為40-50年代最重大事件的第三位，而排在第一和第二位的是二戰(zhàn)結(jié)束和斯大林之死，可想而這DS車型在當(dāng)時整個歐洲的轟動程度。

當(dāng)時的DS車型除了設(shè)計獨具特色外，整車還有這頗多的科技配置，甚至是很多頂級豪華車上的裝備都被裝置在了DS車型上，比如它的助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和助力制動系統(tǒng)，高壓式的氣液聯(lián)動式懸掛系統(tǒng)等都讓它成為了十足的技術(shù)派先鋒。

總之從1955年到1975年，它以近150萬的銷量成為一個經(jīng)典。作為一個法系豪華品牌，DS也是多位法國總統(tǒng)以及政府要員的心儀座駕。

如今，現(xiàn)任總統(tǒng)馬克龍的座駕就是一輛DS7，而這款車的國產(chǎn)版本即將在2018年北京車展上市，我們本次法國之行也會對這款車型進(jìn)行搶先體驗。

在法國的行程中，首先我們來到了DS設(shè)計中心，給我的感觸是，這里的每一名設(shè)計師都會把每一臺DS產(chǎn)品都視為藝術(shù)品，而這里還有極具未來色彩的DS E-TENSE概念車，這也體現(xiàn)了DS前衛(wèi)、傳承、精致、夢幻的品牌設(shè)計戰(zhàn)略。

當(dāng)然我最為關(guān)注還是即將在國內(nèi)上市的DS7，這款車定位為緊湊型城市SUV，不僅有著時尚前衛(wèi)的造型設(shè)計，在做工用料方面也有著很高的制造工藝，并且為了迎合現(xiàn)代都市精英群體的喜好，DS7還加入了大量黑科技。

它的車頭最大亮點莫過于“DS之翼”家族式前臉，源自DS19老爺車，六邊形前格柵由亮黑鉆石切割菱形圖案組成，為這一新時代產(chǎn)品重新設(shè)計的DS標(biāo)識占據(jù)格柵中心位置，“DS之翼”造型與前燈、格柵融為一體，更具視覺沖擊力。

DS7的LED智能前大燈汲取法國頂級奢侈品珠寶鉆石的視覺靈感，燈組內(nèi)的三個LED燈頭可在車輛解鎖時自動旋轉(zhuǎn)180°，并發(fā)出鉆石般耀眼的紫色光芒。

前大燈不僅造型驚艷，同時還有著很高的安全性，加入了自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供六種不同的照明模式，大燈和模塊的角度和亮度都是不同的，以增加或減少光束的范圍。這些模塊可旋轉(zhuǎn)和傾斜，以拓寬或引導(dǎo)光束照亮道路，擴(kuò)大或縮小照明范圍，可以分別適應(yīng)：鄉(xiāng)村、高速、惡劣天氣等6種不同的駕車環(huán)境。能把大燈做成藝術(shù)品，相信DS是頭一家，下面有個視頻，你們可以感受一下。

 

DS7整車尺寸為4603×1891×1626mm，軸距2740mm，長軸距以及較寬的車身，為DS7提供了充裕的內(nèi)部空間，同時后排地板基本平整，在坐滿3個成年人的情況下也不會感到擁擠。

尾燈承襲了E-Tense概念車設(shè)計，是DS品牌視覺標(biāo)志的一部分，值得一提的是，DS很善于將概念車的設(shè)計使用在量產(chǎn)車型上，全LED尾燈造型借鑒盧浮宮玻璃金字塔，是激光雕刻的獨特菱形設(shè)計，辨識度極高。

DS7的內(nèi)飾采用全面定制化理念，充分彰顯DS“前衛(wèi)·巴黎”的精神理念，為顧客提供Bastille、Rivoli、Opéra、Passy以及Performance Line五種靈感源自巴黎街區(qū)的內(nèi)飾風(fēng)格，消費者可以在樣式、配色、材質(zhì)等多方面進(jìn)行選擇。

Opera：靈感來源于法國巴黎歌劇院，而DS7的Opera風(fēng)格內(nèi)飾專為那些渴望自我表達(dá)的人而設(shè)計，通過運用大量橙/黑雙色Nappa真皮，配上水晶點綴和源自高端訂制服裝的珍珠縫線工藝，為車內(nèi)帶來宮廷般的視覺效果與上乘的觸感。

Rivoli：里沃利街是巴黎最著名的道之一，被稱為 “一條充滿時尚氣息的商業(yè)街”，這款內(nèi)飾大量采用Claudia真皮，部分高頻使用零件則采更耐磨的Alezan皮革包裹，并在中控區(qū)及座椅采用菱形元素，在鋁和水晶材質(zhì)的點綴下，整個內(nèi)飾頗具包豪斯風(fēng)格。

Bastille：對應(yīng)的巴士底監(jiān)獄始建于14世紀(jì)，建成初期是軍事城堡，后被改為監(jiān)獄，文學(xué)家伏爾泰就曾被關(guān)押于此，DS7的Bastille風(fēng)格內(nèi)飾也明顯有別于傳統(tǒng)設(shè)計，通過織物材質(zhì)和金色的PVC人造皮革搭配，展現(xiàn)出DS汽車的前衛(wèi)設(shè)計。

Performance Line：專為追求高雅運動的人而設(shè)計，這些用戶認(rèn)為運動和活力不是奢侈表達(dá)方式，而是一種日常活躍的精神狀態(tài)，這款內(nèi)飾采用了很多高檔車型上慣用的Alcantara材質(zhì)，不僅顏色飽滿、摩擦系數(shù)高，而且還非常耐用，解決了用戶對活力和精致的追求。

與此同時，車內(nèi)還有著十足的科技感，儀表盤和中控屏采用了雙12寸液晶屏布局，12寸中控觸屏配有導(dǎo)航、手機(jī)鏡像等功能，大大提升了車內(nèi)的娛樂氛圍。

具有多種模式的全液晶儀表盤充分體現(xiàn)了DS7車內(nèi)的個性化，用戶可以根據(jù)自己的喜好進(jìn)行模式選擇，科技感十足。

值得一提的是，源自法國高級定制時裝的珍珠縫線工藝被運用到DS7的表鏈?zhǔn)秸嫫ぷ巍㈤T板等身上。它代表著一種享受生活的態(tài)度，同時也體現(xiàn)了DS的前衛(wèi)精神及與眾不同的氣質(zhì)。

DS7裝配的中控表由B.R.M專屬打造，這款表擁有鎂鋁合金打造的外殼、鏤空工藝表針、抗反射的礦物玻璃以及標(biāo)志性的“巴黎飾釘”圖案等特點。當(dāng)車輛啟動時，它會前后翻轉(zhuǎn)180°，充滿前衛(wèi)科技的儀式感。

DS7全系采用真皮包裹方向盤，手感極佳。方向盤下方裝飾了兩處鍍鉻條，精致大氣，同時方向盤上的多功能旋鈕采用充滿高級感的“巴黎飾釘”工藝和水晶材質(zhì)。

DS7搭載了1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分為高低功率版，其中低功率版最大功率133kW，最大扭矩250Nm，百公里加速9.5秒。高功率版最大功率162kW，最大扭矩300Nm，百公里加速可達(dá)9秒。此外，發(fā)動機(jī)采用了單渦輪雙渦管技術(shù)，渦輪可以在更低的轉(zhuǎn)速介入，從而實現(xiàn)提高發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速的扭矩。分離式水泵可以根據(jù)溫度來啟動，從而讓發(fā)動機(jī)可以更快的達(dá)到工作溫度。

DS7搭載了來自愛信的8速手自一體變速箱，這也是DS品牌首次搭載8速自動變速箱，和之前的6AT變速箱相比，不僅更加經(jīng)濟(jì)省油，還減重2kg。

DS7的油門調(diào)校屬于“很明聰”的那種，可以根據(jù)你踩油門的深度來輸出動力，輕踩油門發(fā)動機(jī)會以較低的轉(zhuǎn)速經(jīng)濟(jì)的運行，而當(dāng)你全部踩下油門踏板的時候，發(fā)動機(jī)會立刻做出響應(yīng)，毫無保留的輸出所有動力。

DS7采用多連桿懸架，其材質(zhì)為全鋁合金擠壓件+鑄造件一同構(gòu)成，并且搭載了攝像頭模組，攝像頭通過對路況進(jìn)行預(yù)分析，掃描成電子信號，通過MCU調(diào)節(jié)電磁閥控制油壓，可在15毫秒內(nèi)進(jìn)行最低位到最高位的調(diào)節(jié)，從而進(jìn)一步提高駕駛舒適性。

DS7可以在時速5km/h以上實現(xiàn)緊急剎車，該系統(tǒng)通過高頻遠(yuǎn)程毫米波雷達(dá)，識別靜止和運動狀態(tài)的身高超過80cm的行人，根據(jù)可能發(fā)生的碰撞分為兩個級別來警示駕駛員，如果駕駛員未作出反應(yīng)，系統(tǒng)會自動剎車，從而減小或避免碰撞的發(fā)生。

DS7搭載的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以在時速大于30km/h時啟動，并可以在0-180km/h之間維持，并且可以在堵車時自動跟隨前車行駛（停車時間少于3秒）。再加上車道保持功能，可以自動識別彎道做出轉(zhuǎn)向動作，不過值得注意的是車道保持功能開啟，需要雙手放在方向盤上，車道保持系統(tǒng)在時速超過65km/h時可以生效。

在行駛的過程中，我發(fā)現(xiàn)DS7可以自動識別路上的限速標(biāo)識并顯示在儀表盤上，并且可以自動將巡航速度設(shè)置在當(dāng)前限速，避免罰單的產(chǎn)生，當(dāng)然設(shè)置為當(dāng)前限速需要駕駛員通過方向盤上的按鍵來同意更改，從而避免誤操作的產(chǎn)生。

DS7通過一整套ADAS高級智能駕駛輔助系統(tǒng)，包含了LPA/LKA車道位置輔助、車道保持輔助、SLI限速識別、ACC自適應(yīng)巡航、DAA駕駛員注意力輔助等功能，從主動安全上全方位的保障了駕駛者的行車安全。

作為一款緊湊級SUV，DS7配備了同級車罕見的夜視功能，紅外攝像機(jī)位于前格柵中，可以識別最遠(yuǎn)300米的距離，并可以識別50cm-100cm之間超過50cm高的人和動物，并通過數(shù)字儀表盤告知駕駛員潛在的危險。這大大增強(qiáng)了DS7在夜間駕駛的安全性。

除了主動安全之外，DS7采用了高強(qiáng)度鋼的比例占到車身鋼材的79.7%，其中特高強(qiáng)度鋼屈服強(qiáng)度可達(dá)550兆帕，占比20%。另外DS7車身采用DS首創(chuàng)的熱熔焊接技術(shù)，金屬面板通過兩種特殊技術(shù)焊接組裝，使其抵抗碰撞沖擊的性能最大化，可以在不增加車重的條件下，使車身強(qiáng)度增加30%。

除了傳統(tǒng)的汽油發(fā)動機(jī)之外，DS7還將提供插電混動動力的車型，這也是PSA集團(tuán)歷史上首款插電混合動力車型，稱為E-tense動力系統(tǒng)，其包括一個可輸出200馬力的汽油發(fā)動機(jī)和2臺電機(jī)，其搭載的鋰電池電量13kW/h，輸出功率90kW，快速模式下僅需2.5小時即可充滿電，純電動續(xù)航里程達(dá)60公里，該車計劃于2019年在國內(nèi)上市。