當(dāng)年的達(dá)喀爾，哈弗一飛沖天；如今的阿拉善，長城炮越野皮卡一炮走紅。阿拉善多品牌齊出動(dòng)大搞越野，長城即是為越野皮卡，也是為即將推出的越野SUV大造聲勢(shì)。

文 / 聊哥

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阿拉善的英雄會(huì)，沒有因國慶受到影響?！笆弧碑?dāng)天，這個(gè)久負(fù)盛名的越野之地，迎來了一個(gè)不速之客——長城炮越野皮卡。在沙塵上創(chuàng)造無數(shù)越野經(jīng)典，生發(fā)出無數(shù)越野戰(zhàn)力的荒漠中，長城炮越野皮卡似乎要一飛沖天。

 

說是不速之客，其實(shí)不然。之前，長城已經(jīng)上市了長城炮乘用皮卡。長城炮這個(gè)新生品從出生到展開宣傳傳播到發(fā)布預(yù)售價(jià)、上市，像一口氣連貫下來，這顯示了長城在皮卡市場(chǎng)、品牌運(yùn)作上充分的底氣。

 

以“炮”命名，用最新的造車?yán)砟睿瑢⒊擞密囇邪l(fā)特點(diǎn)、配置，納置于“炮”中，國內(nèi)、國外市場(chǎng)兼顧，瞄準(zhǔn)興起的皮卡市場(chǎng)，與既有皮卡品牌風(fēng)駿系列形成錯(cuò)位……長城炮一上來，可謂趕上了天時(shí)地利，聲名鵲起。

 

此次在阿拉善的沙塵中，在考驗(yàn)真正越野能力的荒漠中，長城炮越野皮卡再發(fā)一炮。事實(shí)上，長城此次在阿拉善，遠(yuǎn)非一款越野皮卡發(fā)布那么簡單，而是包括WEY、哈弗在內(nèi)的一系列SUV產(chǎn)品越野出鏡。

阿拉善玩越野的魏建軍

 

甚至不愛總在媒體面前出現(xiàn)的長城掌門人魏建軍，也在阿拉善的大漠黃沙中，穿上專業(yè)越野駕駛服裝，玩起來了最接地氣的越野，這讓人猛然回首：年輕時(shí)候的魏建軍，其實(shí)就是一個(gè)汽車“玩家”，玩越野、玩漂移，他是行家，已經(jīng)玩了幾十年了，也正是他對(duì)汽車的專業(yè)玩家精神，才成就了今天的長城。

 

我想，阿拉善的越野，長城多個(gè)品牌都參與進(jìn)來盡情玩，這與接下來長城將要推出越野SUV品牌，無不聯(lián)系。當(dāng)年的達(dá)喀爾，長城哈弗一炮走紅；如今的阿拉善，不止有長城炮越野皮卡，更是為越野SUV品牌推出大造聲勢(shì)，與越野距離拉近。不管有沒有這么個(gè)目的，但你必須得看出長城的動(dòng)向，大搞越野，搞玩家，這是長城已經(jīng)鋪開的重要工作。

 

因此，此次長城炮越野皮卡在阿拉善，就是輕車熟路，只不過，國人見慣了的是國際皮卡大玩家，諸如福特猛禽F150，豐田坦途，道奇Ram-1500，日產(chǎn)泰坦Pro-4X等等肌肉大家伙，這些知名皮卡，像精神圖騰一樣存在。而中國皮卡廠商，過去多是停留在“拉貨”的中低端，鮮有會(huì)玩越野的。

長城汽車董事長魏建軍

 

這與皮卡在中國市場(chǎng)消費(fèi)者購買的認(rèn)知有關(guān)，更與皮卡文化息息相關(guān)。但是皮卡的興起，是不爭的事實(shí)。長城汽車顯然看到了皮卡市場(chǎng)的巨大潛力，由此開發(fā)出了長城炮系列。從這個(gè)意義而言，長城炮越野皮卡，正如長城所言，開辟了中式越野皮卡文化新時(shí)代。

 

為什么這么說？

 

長城炮越野皮卡，是在中國誕生的，既要與國際越野皮卡玩出一樣的水準(zhǔn)，更要有中國汽車消費(fèi)文化的特點(diǎn)，畢竟，再好玩它也是給消費(fèi)者出行用的。長城炮越野皮卡，是截止目前，國內(nèi)最新開發(fā)的代表性的越野皮卡，自然在產(chǎn)品的打造上，吸收國際越野皮卡成功經(jīng)驗(yàn)，更要將適合中國消費(fèi)者的配置、調(diào)性玩出來。比如，在產(chǎn)品特色上，最新的專業(yè)越野配置，智能互聯(lián)人機(jī)方等，作為最新的產(chǎn)品，都體現(xiàn)出自己的特色。

 

視覺上，越野皮卡一定是體現(xiàn)“野”，要有肌肉感，威猛。長城炮越野皮卡logo同樣使用的是乘用版的“P”變形標(biāo)，取自“Pao”的“P”，相比乘用炮皮卡前臉，長城將其稱作“冠軍腰帶”造型前臉，配之以LED熏黑大燈、鐵質(zhì)保險(xiǎn)杠、鐵質(zhì)梁側(cè)踏板、18寸全地形輪胎……越野炮更顯得粗獷威猛。

 

尤其要強(qiáng)調(diào)的是，長城炮越野皮卡，還在位于牌照框下方裝配有前絞盤，車頭右側(cè)有涉水喉＋集沙杯，顯得很是彪悍越野。

 

當(dāng)然，秀肌肉是一方面，越野能力才是根本。長城炮越野皮卡搭載2.0T汽油國六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配來自采埃孚的8速手自一體變速器，并提供7種全地形駕駛模式，在蠕形模式、三把鎖等功能的幫助下，能從容應(yīng)對(duì)各種陡坡、惡劣的砂石路，阿拉善的沙漠中得到了驗(yàn)證。

 

要知道，前中后三把差速鎖、坦克掉頭、蠕行模式，都是標(biāo)配，采用多連桿后懸架，駕乘舒適性與傳統(tǒng)皮卡相比大大提高。這正就是前文所強(qiáng)調(diào)的，即便是越野，長城炮越野皮卡一定是要在駕乘舒適性上，做適合國內(nèi)消費(fèi)者的考慮。這也是特色之一。

 

又比如，它同樣在內(nèi)飾上，有很多舒適性的乘用化配置，比如無鑰匙進(jìn)入＋一鍵啟動(dòng)、多功能真皮方向盤配備換擋撥片、9英寸觸摸屏、真皮座椅、自動(dòng)空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、可開啟天窗等。

 

還有，幾乎所有當(dāng)前乘用車最新的安全、駕控配置，長城越野跑都用上了，比如L2級(jí)別自動(dòng)駕駛系統(tǒng)， ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動(dòng)剎車、車道偏離、并線輔助、車道保持、半自動(dòng)泊車、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、百萬級(jí)像素360環(huán)視系統(tǒng)，以及高強(qiáng)度籠型車身、高強(qiáng)度車門防撞梁、6安全氣囊、二次碰撞緩解等主被動(dòng)安全配置一應(yīng)俱全。

 

此外，長城炮越野皮卡同樣搭載了新一代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，具有車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、智能語音控制、遠(yuǎn)程控制、智能動(dòng)態(tài)信息服務(wù)等功能。

 

這就是長城倡導(dǎo)的“中式越野皮卡”。這的確是長城拓展生存空間的又一次大膽探索。當(dāng)然，我們也期待未來，長城在越野SUV上將更有看頭。

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