汽車市場(chǎng)的低迷，早在今年的上半年就已凸顯，在整體車市寒冬的背景下，上半年各個(gè)品牌車型銷量下滑十分顯著，而市場(chǎng)普遍把希望寄托在銷量黃金期的 “金九銀十”，的確，最近幾個(gè)率先公布九月銷量的汽車品牌，在九月確實(shí)斬獲了亮眼的成績(jī)。

一汽-大眾

銷量：14.3萬

同比漲幅：11.1%

2019年9月，一汽-大眾合計(jì)批發(fā)銷量超20萬輛，達(dá)到了21.9萬輛，其中，大眾品牌9月銷量為14.3萬輛，同比增長(zhǎng)11.1%，環(huán)比增長(zhǎng)18.2%。

不得不說的是一汽-大眾在SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)，雖說探岳、探歌在suv市場(chǎng)布局較晚，不過憑借其強(qiáng)大的品牌力和產(chǎn)品力完美的呈現(xiàn)了后來居上，他們持續(xù)的熱銷，自然是對(duì)一汽-大眾在SUV市場(chǎng)的肯定。

奧迪

銷量：6.6萬輛

同比漲幅：12.4%

奧迪品牌9月的總銷量為6.6萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.4%，旗下的主銷車型依然是奧迪Q5L、奧迪A4L、奧迪A6L，在如今的市場(chǎng)行情下，奧迪品牌憑借其突出的顏值、性能、配置、價(jià)格等優(yōu)勢(shì)，在豪華品牌中有著不俗的表現(xiàn)。

捷達(dá)

銷量：1.1萬輛

同比漲幅：130%

捷達(dá)在9月的總銷量為1.1萬輛，超額完成銷量目標(biāo)130%。而做出這樣的成績(jī)，僅僅是旗下上市不久的兩款車型——捷達(dá)VS5和捷達(dá)VS3。

捷達(dá)VS5作為背后的實(shí)力選手，在此前上市之際對(duì)捷達(dá)的認(rèn)可度并不高，但他以其超強(qiáng)的產(chǎn)品力征服了眾多消費(fèi)者，大眾車型口碑、MQB平臺(tái)、EA211發(fā)動(dòng)機(jī)、極具性價(jià)比的價(jià)格無不讓它逐漸發(fā)光發(fā)熱，特別是在三四線市場(chǎng)，幾乎做到了霸占。

馬自達(dá)

銷量：20619輛

同比漲幅：16.3%

馬自達(dá)在今年9月在華銷量為20619輛，環(huán)比增長(zhǎng)16.3%。一汽馬自達(dá)銷量為9517輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)的銷量為11110輛。

從今年的1-9月，馬自達(dá)累計(jì)銷量達(dá)到了161742輛，其中，一汽馬自達(dá)累計(jì)銷量為63451輛，長(zhǎng)安馬自達(dá)累計(jì)銷量為98291輛。

其中，主銷車型昂克賽拉為馬自達(dá)做出了68500輛的銷量戰(zhàn)績(jī)，而最近在成都車展全新亮相的它，從內(nèi)而外的進(jìn)行了全新升級(jí)，非常具有流線型的線條讓人喜愛，極具美感的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓它在同級(jí)別中脫穎而出，并且內(nèi)飾不論在用料還是設(shè)計(jì)都有質(zhì)的提升，看上去更加簡(jiǎn)潔干練，整體向主駕駛傾斜的中控臺(tái)也彰顯出他對(duì)“人車合一”的理念，隨著新一代的昂克賽拉進(jìn)入市場(chǎng)，相信定會(huì)有不俗的表現(xiàn)。

沃爾沃

銷量：14,920輛

同比漲幅：13%

沃爾沃在9月全球銷量達(dá)到了64,536輛，同比增長(zhǎng)6.5%，其中，中國(guó)市場(chǎng)9月銷量為14,920輛，同比增長(zhǎng)了13%。

今年的1-9月，沃爾沃的全球銷量達(dá)到507704輛，同比增長(zhǎng)7.4%。其中，在1-9月的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)累計(jì)達(dá)到了109,512輛，同期比增13.8%，可見中國(guó)依然是沃爾沃的銷售主戰(zhàn)場(chǎng)。

作為來自北歐的豪華品牌，沃爾沃在SUV市場(chǎng)布局的XC60和轎車市場(chǎng)的S90，依然是旗下的主銷車型，它們?yōu)榭焖僭鲩L(zhǎng)的成績(jī)做出了巨大貢獻(xiàn)；近日，沃爾沃在發(fā)布了純電動(dòng)版車型XC40的預(yù)告圖，作為沃爾沃旗下的首款純電動(dòng)汽車，它的出現(xiàn)，不僅是沃爾沃向純電動(dòng)汽車市場(chǎng)的沖擊車型，在后期也有望成為新的銷量爆點(diǎn)。

一汽紅旗

銷量：11570輛

同比漲幅：188%

在今年的9月，紅旗品牌銷量達(dá)到了驚人的11570輛，同比增長(zhǎng)188%，環(huán)比增長(zhǎng)15.5%。在1-9月的累計(jì)銷量為63640輛，同比增長(zhǎng)223%，作為國(guó)車代表，紅旗在近些年不斷的進(jìn)發(fā)。

從今年下半年看，紅旗平均月銷基本過萬，7月銷量8805輛，8月銷量10016輛，9月銷量11570輛，紅旗一步一步穩(wěn)扎穩(wěn)打，漸入佳境。

曾經(jīng)被政務(wù)用車的紅旗汽車，在近幾年不斷更新豐富旗下產(chǎn)品線，逐漸向家用、平民化轉(zhuǎn)型。在SUV市場(chǎng)，旗下布局了HS5、HS7，在轎車市場(chǎng)，也有紅旗H5、H7兩款車型，它們不僅是紅旗年輕化路上的重要產(chǎn)品，更是國(guó)產(chǎn)豪華品牌在市場(chǎng)中的關(guān)鍵一步。而旗下的首款純電動(dòng)車紅旗E-HS3，也展現(xiàn)了紅旗在產(chǎn)品線上不斷豐富的決心，相信E-HS3在未來會(huì)讓紅旗更進(jìn)一步！