在中國(guó)，甚至全球的中級(jí)汽車市場(chǎng)中，繞不開的一輛車，就是本田雅閣，它誕生于全球石油危機(jī)之際，在那場(chǎng)危機(jī)中，北美市場(chǎng)的V6、V8等大排量的大肌肉車，受到了針對(duì)，限量加油政策以及加油站前時(shí)常排起的長(zhǎng)隊(duì)似乎在告訴那些油老虎們，經(jīng)濟(jì)、舒適的汽車時(shí)代即將到來。本田雅閣就是在此時(shí)應(yīng)運(yùn)而生。

時(shí)光荏苒，歲月如梭，本田雅閣已經(jīng)走過了43年的歷史了，在我國(guó)的市場(chǎng)也已經(jīng)走過了20年的崢嶸歲月，如今已經(jīng)更新到了第十代車型，現(xiàn)在讓我們看看十代雅閣的產(chǎn)品力如何，值不值的人們購(gòu)買？

全新第十代雅閣徹底顛覆了消費(fèi)者對(duì)于它的認(rèn)知，在它身上找不到絲毫往日商務(wù)的痕跡，隨之而來的是完全的年輕運(yùn)動(dòng)化。人們說，這是一款升級(jí)的大號(hào)思域。外觀上與思域十分相似，寬大鍍鉻裝飾連帶頭燈組與進(jìn)氣格柵融為一體，整體感更強(qiáng)。晶鉆式大燈全系標(biāo)配LED近光燈，高配車型遠(yuǎn)光同樣為3顆LED光源，帶有自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換功能，十分貼心。

相比較顛覆性的外觀，十代雅閣的內(nèi)飾就保守多了，懸浮式的中控屏也是目前比較流行的設(shè)計(jì)，用料和氛圍感的營(yíng)造上，也符合雅閣一貫的高水準(zhǔn)。而且空間也非常夠用，在車身尺寸長(zhǎng)4879mm，寬1859mm，高1450mm，軸距2830mm，的加持下，坐五個(gè)人是一點(diǎn)都不會(huì)感到緊湊。

動(dòng)力部分全系汽油版車型搭載了1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但依托本田招牌式的VTEC技術(shù)，可以爆發(fā)出177匹馬力的最大馬力和230牛·米的最大扭矩，零百公里加速僅需7.6秒，其動(dòng)力響應(yīng)足以媲美同級(jí)2.0T 車型，對(duì)于這樣的動(dòng)力表現(xiàn)大家都給予了高度的認(rèn)可，也打消了不少朋友對(duì)于它發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油增多的疑慮。

另外十代雅閣還有一個(gè)銳·混動(dòng)版本，其搭載了Honda家族第三代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)， 2.0L阿特金森循環(huán)DOHC i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)完美結(jié)合，可以讓銳·混動(dòng)車型擁有了最大功率158KW的動(dòng)力儲(chǔ)備。在價(jià)格方面，廠商指導(dǎo)價(jià)是16.98-25.98萬元，再加上終端優(yōu)惠，如果預(yù)算可以，這款車完全值得購(gòu)買。