購買汽車對于中國家庭而言，是一非常重要的事情，因為涉及金額相對來說比較大，能夠影響人們買車的因素也會有很多。有些車型被人們捧的很高，大家還有網(wǎng)上的都在各種吹，但真正購買的時候，并沒有幾個人愿意掏腰包去購買，這就是所謂的叫好不叫座，而有些車型總是被黑，但實際中卻存在著能夠真正打動消費者內(nèi)心的點，人們往往更愿意去購買。今天小編跟大家聊一聊，這幾款被罵的非常慘，銷量卻很可觀的車型。

一、哈弗H6

廠商指導價：10.20-13.60萬元

哈弗H6自上市以來就飽受爭議，車身重，起步肉，而且油耗還高的嚇人，不管是之前柴油版的H6，還是后來換裝GW4D20的發(fā)動機，都被網(wǎng)上的人噴的是稀里嘩啦的，但就是越被人黑，銷量就越出色，憑借出色的性價比，連續(xù)多年保持在銷量榜當?shù)氖孜?，其地位無人能夠撼動。

二、本田十代雅閣

廠商指導價：16.98-25.98萬元

雅閣一直以來就是非常暢銷的中級車之一，口碑也是非常不錯，是家用、商務等場景的選擇之一。但距離中級車銷冠的位置，還有一定的差距。本田十代雅閣發(fā)布之初，很多人說是大號思域，太過于運動，脫離了以往的消費者路線，紛紛表示要粉轉(zhuǎn)黑，參數(shù)曝光是1.5T發(fā)動機，又有一大批人表現(xiàn)放棄了大排量，自己絕不會買，再加上機油門，失速門等事件的發(fā)生，更是傷了一大波消費者的心，可是這些事兒也絲毫沒有影響它的銷量，基本上每月都在兩萬臺左右。甚至還有多月取得中級車銷冠的寶座。

三、別克英朗

廠商指導價：11.59-14.39萬元

別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新全球平臺生產(chǎn)的車型，老款別克英朗源自歐寶新雅特，出自通用全球Delta Ⅱ平臺。銷量高的同時也被人種種吐槽，不管是配置如何豐富，價格如何優(yōu)惠，一說到動力是三缸機，就止不住的想噴。但真實情況與網(wǎng)上的聲音大相徑庭，基本上每月的銷量都維持在兩萬左右，是緊湊級銷量排行榜中的前排。