出鏡、撰文 | 葉子

大家好，我是晴報官葉子，記得汽車剛剛興起的時候，大家買車的選擇基本都是微面。而如今的微面不在僅僅是拉貨用的，也可以長著一張MPV的臉。

最早做微面的品牌應(yīng)該就是上汽通用五菱了，到了2008年，手握大把訂單的五菱通過市場調(diào)研，發(fā)現(xiàn)三四線城市民眾想要的車不僅是能拉貨的微面，還得乘坐舒服、外形有范兒，而在當(dāng)時市面上滿足這一需求的車型卻并不存在，兩年后，針對這一需求的五菱宏光問世，提升了空間、增強了動力、名子也變成了商乘兩用跨界MPV。

說起五菱宏光，大家應(yīng)該都不陌生了，年銷量達到60萬輛的神車。搭載1.2L和1.5L發(fā)動機，匹配5擋手動和4檔自動變速箱。1.2L發(fā)動機最大輸出86馬力，峰值扭矩108牛米。1.5L發(fā)動機最大輸出112馬力，峰值扭矩為146牛米。“秋名山車神，決戰(zhàn)豐田86”，“青藏高原后勤隊”，“不要跟開五菱宏光的人打架，你永遠也不知道車?yán)飼卸嗌偃恕钡鹊冗@樣的故事也讓大家津津樂道。

如今的五菱宏光早已不再是以前的宏光，在配置方面充分考慮到用戶實際的用車場景，配備了豐富且實用的配置，比如駕駛員側(cè)窗可以一鍵下降、副駕駛座帶化妝鏡及裝飾蓋、前中尾門中控鎖、前中門門碰開關(guān)等，還配備了當(dāng)下主流的安全配置，如ABS+EBD、EPS等。

經(jīng)過時間洗禮的五菱宏光S可以說是一輛MPV與SUV的結(jié)合，我們不妨設(shè)立這樣一個公式：豐富的配置+可靠的質(zhì)量保證+價格合適+駕乘舒適性高=理想中車型。葉子覺得要滿足這條公式，經(jīng)過篩選之后，五菱宏光S最為理想，大浪淘沙，唯金永存。如果您有其他微面車型推薦的話，也可以分享給葉子哦，我們下期再見吧。【END】