7月銷量：15800輛

廠商指導價：18.88-27.13萬元

市場優(yōu)惠價：16.08-23.93萬元

作為日產的SUV銷量支柱，奇駿一直以來都有著穩(wěn)定的銷量表現，在過去的7月份共計售出新車15800輛，同比上漲16.8%，當然這也與它較大的優(yōu)惠幅度離不開關系，由于奇駿自身門檻比同級競品略高，通過降價來進行平衡的手段十分有效，銷量高也就不足為奇。

目前奇駿有著2.8-3.2萬的優(yōu)惠幅度，重要的是各地讓利幅度相差不大，誠意較足，而在去年8月完成改款后，配置層面也更進一步，不僅取消掉了手動動車型，還將不少高配甚至頂配上的安全科技下放。比如次低配的2.0L舒適版新增了新增了電子駐車、倒車車側預警系統(tǒng)、變道盲區(qū)預警、車道偏離預警、胎壓監(jiān)測、多功能真皮方向盤、雙區(qū)自動空調、主駕駛電動座椅等配置，性價比十足。不過缺點在于除了頂配外其他車型仍然只有鹵素燈源，并且噪音控制有待加強。

動力上，奇駿仍然沿用了老款2.0L和2.5L的動力總成，但是2.0L發(fā)動機的最大功率提升至154馬力，均匹配CVT變速箱并且滿足國六排放標準。銷量和口碑的雙重保障以及同級少有的7座版本讓奇駿有著不錯的競爭力，與CR-V相比你更愿意選誰呢？

7月銷量：16227輛

廠商指導價：21.88-35.08萬元

市場優(yōu)惠價：19.68-32.88萬元

途觀作為合資品牌SUV的標桿之一，自問世以來就憑借著出色的產品力一直占據著銷量榜前列，即便是換代車型途觀L上市后它也沒有選擇停產，而它們兩者在7月份共計賣出了16227輛新車，雖然相比去年同期有所下滑，但實力依然不容小覷。

目前途觀L在各地的優(yōu)惠均在2萬以上，個別地區(qū)諸如北京、上海還能做到更高，而它最大的優(yōu)勢就在于空間以及口碑，加長軸距后讓它從緊湊型SUV一躍升級為中型SUV，全系5座布局則保障了后排的乘坐空間以及舒適度，不過近日途觀L 7座版諜照的也已曝光，給了消費者更多選擇，只是柯迪亞克似乎就更不好賣了。具體到車型配置，建議選購2019款 330TSI 自動兩驅全景舒適版 國VI，配置幾乎應有盡有，優(yōu)惠后25萬內落地不成問題。

在經過改款后，途觀L目前搭載了1.4T和分為高低功率調校的2.0T發(fā)動機，匹配6速或7速雙離合變速箱，并且均滿足國六排放。未來途觀L如果能在內飾和性價比方面進一步提升的話，銷量還有上升空間，你認為呢？

7月銷量：13226輛

廠商指導價：38.28-49.80萬元

市場優(yōu)惠價：30.62-38.59萬元

老款Q5在上市期間一直穩(wěn)坐BBA中型SUV的銷量榜首，但是接替它的Q5L顯然沒有達到此前的預期，好在奧迪最擅長的就是以價換量，在給出了巨額的優(yōu)惠幅度后，Q5L在7月份的銷量達到了13226輛，創(chuàng)下了上市以來的新高，不得不說一句真香。

Q5L目前在多地都有著8萬或以上的優(yōu)惠，由此一來僅需30萬出頭便能買到一輛豪華品牌中型SUV，相信很多人都無法拒絕。并且這一代Q5L外觀、內飾、平臺都有升級，除了四驅系統(tǒng)縮水外就沒啥缺點了，即便是乞丐版的2018款 40 TFSI 榮享進取型 國VI都有著豐富的配置，包括主動剎車、倒車雷達、定速巡航、全景天窗、電動后備廂、無鑰匙啟動、多功能真皮方向盤、中控大屏、氙氣大燈、后排獨立空調等等，完全能夠滿足日常需求，并且還可以進行選裝，性價比較高。

Q5L在動力上搭載了分為高低功率調校的2.0T發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，并且滿足國六排放，只是四驅系統(tǒng)由全時四驅變?yōu)榱诉m時四驅，但其實對于城市SUV來說影響并不大，尤其是在優(yōu)惠8萬元的情況下，你會因為四驅系統(tǒng)縮水而不選擇Q5L嗎？