每一種車都有屬于自己的使用場景和優(yōu)勢，但是消費者總是貪心的，都想自己這臺車能做更多的事情，想要有SUV的通過性、想要有轎車舒適性，還要有旅行車的裝載能力...這樣的車有嗎？有！旅行車的跨界版，我們一般看作是裝備了越野套件的旅行車，比如奧迪A4 Allroad。

奧迪A4 Allroad相比普通的A4旅行，主要是在底盤通過性上做了改變，例如離地間隙更高了，車身下沿用上了黑色的塑料防擦板，變化似乎不大，但確實是對通過能力有實質(zhì)性的提高。

奧迪 A4 Allroad 2019款

指導(dǎo)價售價：39.28-42.78萬元

指導(dǎo)價：中型旅行車

發(fā)動機：2.0T L4

變速箱：7DCT

最大馬力：252匹

峰值扭矩：370?！っ?/p>

排放標準：歐五

車型亮點：多功能用途車型、造型獨特、實用性大

實拍車型：2019款 45 TFSI Allroad quattro 運動型（指導(dǎo)價：42.78萬元）

我覺得已經(jīng)不夠優(yōu)雅了，但是真的更實用

我算是一個假的旅行車粉，對旅行車文化沒有什么深入了解，僅僅是喜歡旅行車那獨特又優(yōu)雅的車身設(shè)計，是的，我就是那么“俗氣”，因為顏值入了旅行車的坑。

而這種用上越野套件的旅行車，我反倒是不那么喜歡了，因為我覺得它破壞了旅行車該有的優(yōu)雅感，像是這輛A4 Allroad，從我個人觀點來說，提高了底盤和加上黑色防擦板之后，它已經(jīng)不是我喜歡的那種感覺了。

當然，就算外形上它已經(jīng)不是一臺那么正宗的旅行車，但畢竟奧迪的底子還在，所以這輛A4 Allroad顏值還是不用你擔心，別忘了它是燈廠出品，光是一個車燈就足夠吊打?qū)κ至恕?/p>

旅行車最好看的肯定是側(cè)身了，即便這輛A4 Allroad拉高了底盤導(dǎo)致車身高度有所提升，但是線條依舊優(yōu)美，外翹臀部在我眼里簡直就是個尤物。車尾沒有什么獨特的地方，但黑框的尾燈和兩個尺寸不小的排氣管，也是隱隱約約的透露出一股運動感。

有一點我也得說一下，別看它的個頭比國內(nèi)的一汽-大眾 奧迪 A4L大了不少，但要說后排乘坐空間的話，這臺車是沒有A4L寬敞的，因為A4 Allroad是基于海外標準軸距版本打造而來的車型，軸距比A4L要短了90mm，后排空間甚至沒有國內(nèi)的豐田凱美瑞來得寬敞。

而它多出的尺寸全放在后備箱了，還是那句話，這是一臺旅行車，再怎么跨界，核心賣點還是后備箱的裝載能力。

老樣子的內(nèi)飾，配置也不算出彩

內(nèi)飾并不新鮮，起碼你一眼就能看出這是奧迪的內(nèi)飾，然后再一眼就能發(fā)現(xiàn)A4的弱智杯架布局（杯架上一放水瓶就會妨礙你按按鍵）。

對于一臺賣到40萬的豪華品牌車型來說，A4 Allroad僅僅是合格的水準，畢竟大家也知道，進口車很難有一個出色的性價比，實拍的這款45 TFSI Allroad quattro 運動型是國內(nèi)官方渠道你能買到的最高配車型，指導(dǎo)價42.78萬元的它，能夠提供6安全氣囊、胎壓報警、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、陡坡緩降、全景天窗、無鑰匙進入/啟動、座椅加熱、道路救援呼叫、手機CarPlay、LED大燈、奧迪quattro等配置，其實沒有什么驚喜的配置，甚至連排放也只是歐五標準（相當于國五）。

此外它的座椅還用上了皮料與Alcantara混搭的搭配，翻毛皮的座椅摩擦系數(shù)更高，看起來也很運動，但是…這可是旅行車啊，我好像不需要這么暴躁的座椅。

40萬選旅行車，選擇也不少

花40萬來買旅行車的話，其實選擇也不少，BBA里都有，再算上沃爾沃的V60，選擇也算豐富。不過要注意，上一代寶馬3系旅行已經(jīng)停產(chǎn)，國內(nèi)外都已經(jīng)買不到新車了，而全新一代寶馬3系在海外剛發(fā)布沒幾個月，還輪不到在國內(nèi)上市，所以暫時來說，奧迪A4 Allroad的競爭對手只有梅賽德斯-奔馳C級旅行和沃爾沃V60，全都是進口車。

奔馳C級旅行車是里邊最具備優(yōu)雅感的，它甚至還標配AMG套件，即便你買最便宜的C180 旅行都有AMG的星芒中網(wǎng)，整臺車完全就是“優(yōu)雅與運動完美結(jié)合”的最佳詮釋。

此外，奔馳C級旅行的選擇性很豐富，起售價僅僅需要35.58萬，不僅指導(dǎo)價比A4 Allroad要低一點，終端優(yōu)惠的力度也要更大；但如果你是很在意全方面實用性的話，那么要注意奔馳C級旅行是沒有越野套件的，相對A4 Allroad來說，它的離地間隙沒那么高，也沒有防擦板，在遇到坑洼時，你的信心就會稍微差點了；還有一點，奔馳C級旅行的主銷款是1.5T+48V動力系統(tǒng)，體驗更差就不說了，花40萬買一輛1.5T發(fā)動機也挺有魄力的…

當然，真要在意性價比的話，肯定是不能在BBA里面找了，沃爾沃的V60了解一下，它是在這幾臺競爭對手里最遲換代完成了，當然你也可以這樣想，因為最遲，所以這個階段來說，它是最快完成換代的，產(chǎn)品力跟上了我們最新的需求，價格也很可愛，33.99萬起售。

V60是一臺造型四四方方，神態(tài)嚴肅的旅行車，看著V60總覺得好像跟理想中的優(yōu)雅旅行車不太一樣，但畢竟是造型嘛，萬一你很喜歡呢？

就目前階段來說，我覺得沃爾沃V60是很值得買的一臺車，畢竟剛換完代不久，產(chǎn)品力是最強的一個，像是沃爾沃城市安全系統(tǒng)和Volvo On Call隨車管家的車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)都是全系標配，再其它的就不說了，這兩個當下很流行也很實用的配置，V60都給標配上了，這一點奧迪跟奔馳都比不上。

主觀評分：8.5分（滿分10分）

奧迪A4 Allroad值得買嗎？3系旅行還沒進來，奔馳C級的駕駛體驗比較差，BBA里其實也只剩下奧迪A4 Allroad了。并且我開頭就說了，這臺車有轎車、SUV、旅行車集合的優(yōu)勢，對于“很貪心”的國人來說，它絕對是一臺全能選手，所以拿下8.5分根本不過分。至于為什么不給滿分，因為我覺得它已經(jīng)不是一臺正宗的旅行車了，這是我個人喜好的問題。

反而我倒是挺推薦沃爾沃V60了，作為剛換代不久的產(chǎn)品，它的產(chǎn)品競爭力無疑是這里邊最高的，并且價格也是這里邊最實惠的。So，如果你想要一臺全能的旅行車，那么自然是買奧迪A4 Allroad了，而你想要一臺沒有太多野性，更正宗的旅行車時，自然就是買沃爾沃V60了。