導(dǎo)讀：這才是中國驕傲，奇瑞在日本拿了國際質(zhì)量管理（ICQCC）金獎，網(wǎng)友：這次真給國人長臉了！下面就讓我們一探究竟。

近日，在日本舉辦的第44屆國際質(zhì)量管理大會上，奇瑞（質(zhì)量管理）優(yōu)化QC小組勇奪國際質(zhì)量管理最高獎——ICQCC金獎，這也是奇瑞汽車第三次為“中國代表隊(duì)”拿下國際質(zhì)量“奧林匹克”ICQCC金獎。“技術(shù)奇瑞”絕非虛名，這一次真給中國人長臉了。

奇瑞汽車近年來一直推行“卓越質(zhì)量管理體系”，通過完善5+1模塊化的管理流程、規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，形成了獨(dú)具特色的奇瑞汽車“卓越質(zhì)量管理體系”，根據(jù)客戶需求制定發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格產(chǎn)品策劃、設(shè)計(jì)開發(fā)、供應(yīng)商管理、生產(chǎn)制造和營銷服務(wù)，提升質(zhì)量服務(wù)水平。

奇瑞是自主品牌中唯一堅(jiān)持正向研發(fā)的車企，也是最早擺脫三菱發(fā)動機(jī)的車企，其他自主品牌車企基本上都是拆解發(fā)動機(jī)逆向研發(fā)。奇瑞沉寂的幾年時(shí)間專注技術(shù)研發(fā)，奇瑞的專利技術(shù)多達(dá)一千四百多項(xiàng)，在專利網(wǎng)都可以查得到。但是對于市場營銷和整車布局來說有些落后，現(xiàn)在奇瑞開始主攻市場發(fā)力了，不過失去的市場很難贏的回來。

奇瑞就是踏踏實(shí)實(shí)做事，三大件都是自主領(lǐng)先，發(fā)動機(jī)，變速箱，底盤都是領(lǐng)先水平。只是外觀和內(nèi)飾一直是短板，營銷也不行。希望把瑞虎8和星途TX重新設(shè)計(jì)下，其實(shí)奇瑞車子真不差，就是外觀差點(diǎn)意思，老是感覺有些細(xì)節(jié)部分不協(xié)調(diào)，但總是說不出那里有問題，反正看著別扭！奇瑞就是缺少世界級的設(shè)計(jì)大師。

奇瑞的設(shè)計(jì)確實(shí)掉隊(duì)了，要打翻身仗就要下重金！曾經(jīng)最丑的比亞迪請來艾格，都一炮而紅了！中國品牌不是缺好的設(shè)計(jì)，而是缺好的家族設(shè)計(jì)，別換個(gè)設(shè)計(jì)師就換個(gè)風(fēng)格，這才最要命，看看現(xiàn)在的比亞迪請了奧迪設(shè)計(jì)師，出來的車都像奧迪！

奇瑞汽車品質(zhì)，典范全球信賴，打造世界級“硬核”品質(zhì)，奇瑞質(zhì)量管理屢獲殊榮！如果奇瑞能把名稱和logo車標(biāo)重新設(shè)計(jì)一下，能國際范一些就更好了!您怎么看呢？歡迎回復(fù)評論！