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最近，不少粉絲都在討論五菱宏光PLUS上市的消息，據(jù)悉，該車將于10月底上市。說到五菱宏光，無人不知無人不曉。近十年的歷程，該車憑借著極高的性價比得到了國內(nèi)消費者的高度認(rèn)同，穩(wěn)坐MPV冠軍寶座。

不過，冠軍是需要不斷應(yīng)對市場形勢。眼看車市上的PLUS、PRO版車型紛紛登場，大部分車型也經(jīng)過了市場考驗：全新?lián)Q代改款確實能夠重振銷量。所以，五菱宏光也坐不住了。之前推出的五菱宏光S1和五菱宏光S3，結(jié)果不是很令人滿意。如今，五菱宏光PLUS版的上市，是否能夠走向曾經(jīng)輝煌的神壇呢？接下來，車叔帶你看看該車的亮點。

 

五菱宏光PLUS最直觀的亮點就是車身得到了加長，本來就被尊為神車的五菱宏光，PLUS之后豈不是要徹底放飛自我了呢？我們先來看看它有沒有飛的資質(zhì)。既然是PLUS版，那么該車的車身大小肯定比普通版車型要大。側(cè)身看去，這款車就是一個長條的盒子，官方規(guī)范的叫法是“平行矩形”。話說有點拗口，不過說實話，這種叫法確實很新穎。

車身尺寸方面，五菱宏光PLUS真的是抓住了國人“喜大”的口味。該車長寬高分別為4720*1840*1810 mm，軸距達到了2800mm，確實比現(xiàn)款車型大了不少。據(jù)悉，在座椅布局方面，你想要2+2+3還是2+3+3的布局，都可以得到滿足。該車將提供7座和8座兩種布局，讓你的乘坐空間更靈活。

 

看完車身尺寸，我們再來看看外觀，新車采用了方方正正的風(fēng)格，從前臉看去，其設(shè)計非常像代表權(quán)力和地位的“鼎”字，化繁為簡的設(shè)計理念，深入車叔內(nèi)心。家族化因素依舊比較明顯，懸浮式的車頂、霸氣的前臉、犀利的線條，讓車叔忘了它是一款拉貨車。越野風(fēng)格的發(fā)動機艙蓋，十分有視覺沖擊力。車身側(cè)面，也比較有格調(diào)，平行線條的運用，上下腰線的搭配，簡約而不失風(fēng)范。值得一提的是，別具一格的尾部造型，尤其是尾部的擾流板和剎車燈讓人眼前一亮，折線式的線條設(shè)計，讓車叔看到路虎攬勝的影子。至于后面尾燈，依舊采用的是五菱家族的豎狀尾燈。

另外，車身顏色上也非常豐富，五菱宏光PLUS車型共推出青石藍、星耀黑、極地白、極光銀四種顏色，其中青石藍最惹人注目。漆面工藝也很用心，新車采用納米級工藝色漆、高透亮清漆、清漆三種，能夠在不同的視角呈現(xiàn)該有的光澤。所以，從外觀設(shè)計上來看，相比較現(xiàn)款的那種老氣之風(fēng)，五菱宏光PLUS確實走出了新高度。PLUS的稱號，名副其實。

 

內(nèi)飾不再廉價，換湯也換藥。新車不僅在外觀上和車身尺寸上有了大的飛躍，還在內(nèi)飾上也下足了功夫。進入車內(nèi)，最直觀的感受就是中控臺的造型，讓人想象不到這居然是一臺五菱宏光的內(nèi)飾，風(fēng)格開始往高大上的路線上走，三輻式的方向盤、8英寸的中控顯示屏、前排杯架、較少的物理按鍵，一副簡約時尚風(fēng)格。動力方面，也與命名中的PLUS有關(guān)，采用了1.5T發(fā)動機，傳動系統(tǒng)仍為手動變速箱，最大的動力達到了147馬力，滿足國6排放標(biāo)準(zhǔn)。

車叔有話說

綜合來說，這款車從內(nèi)到外，都有不少亮點。雖然車標(biāo)依舊是神車車標(biāo)，但是這款神車已經(jīng)練成了新的武功心法，顯然已經(jīng)不是曾經(jīng)那個只拉貨卻無法上臺面的車了。如果該車上市，價格依舊親民，車叔相信五菱宏光依舊能夠成為極具競爭力的車型。各位粉絲，你們覺得呢？?