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盤點歷年國慶閱兵檢閱車，它們見證著汽車工業(yè)的崛起

My車轱轆 2019-10-03 22:34:20

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閱兵是展現(xiàn)國家武裝力量建設成就，樹立民族自信心和自豪感的重要形式。而今年的閱兵式，威武、帥氣、震撼等等詞語已不能夠完全形容其精彩。據(jù)悉，此次閱兵編59個方（梯）隊和聯(lián)合軍樂團，總規(guī)模約1.5萬人，各型飛機160余架、裝備580臺（套），是近幾次閱兵中規(guī)模最大的一次。

在感嘆壯觀之余，相信不少愛車人士都關注到今年閱兵大會的檢閱車是紅旗L5。那么，建國70年以來，閱兵式上曾出現(xiàn)過哪些檢閱車，它們有何特點，你是否還記得呢？

年份：1949年

車型：吉斯110

特點：

1.當年的檔次媲美如今的勞斯萊斯車型

2.輪胎是雙層結(jié)構(gòu)

在1949年10月1日的開國大典閱兵儀式上，領導人乘坐的閱兵車是吉斯110。這款車由前蘇聯(lián)生產(chǎn)，是前蘇聯(lián)斯大林贈送給中國的五輛吉斯之一，也是建國后我國領導人們的第一代坐駕。

吉斯110在1945年至1958年期間，共生產(chǎn)了28輛，均為元首級別用車，其檔次相當于如今的勞斯萊斯品牌車型，但吉斯品牌的豪華轎車在獨聯(lián)體和一些社會主義國家之外基本不為人所見，每年的產(chǎn)量只有十幾輛。

具體到產(chǎn)品表現(xiàn)上，吉斯110的車身通體黑色，自重6噸，輪胎是雙層結(jié)構(gòu)，即便被子彈射中，汽車依然可以正常行駛。目前，這款車收藏于哈爾濱世紀汽車歷史博物館。

年份：1959年

車型：紅旗CA72

特點：

1.我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車

2.開啟了我國汽車工業(yè)歷史的新征程

從1959年開始，閱兵車就改為紅旗汽車，而我國生產(chǎn)的第一輛閱兵車是紅旗CA72。這款車的亮相吸引了全世界的目光，也從此開啟了我國汽車工業(yè)歷史的新征程。

紅旗CA72是我國有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車，最早生產(chǎn)的車型在翼子板一側(cè)還標有并排五面小紅旗，代表工農(nóng)商學兵。這款車在生產(chǎn)之初是參照“克萊斯勒”C69型試制的，但車身完全自行設計，車身頎長，通體黑色，雍容華貴，莊重大方，具有元首用車的氣派。

另外，紅旗CA72的前格柵還采用中國傳統(tǒng)的扇子造型，后燈使用了大紅宮燈，并且發(fā)動機罩上方的標志是三面紅旗，而內(nèi)飾則用“赤寶沙”福建大漆，座椅包裹了杭州名產(chǎn)織錦緞，方向盤采用長影美術家所設計的古車圖案，民族氣息十分濃郁。動力上，這款車配有V型8缸液冷發(fā)動機。

值得一提的是，在1960年3月16日，紅旗CA72轎車還在萊比錫國際博覽會上展出，而紅旗品牌也登上了《世界汽車名錄》，紅旗CA72成為世界級名車。

年份：1984年

車型：紅旗CA770TJ

特點：

1.敞篷

2.有升降裝置

1984年10月1日，天安門迎來了新中國成立后的第12次國慶閱兵，這也是我國改革開放后的第一次閱兵。這次閱兵中的領導人乘坐的是紅旗CA770TJ特種檢閱車。

這款車基于CA770型紅旗轎車打造，從結(jié)構(gòu)、性能到防彈功能等各方面都有全方位的改進。例如車頂部巨大的頂蓋可以打開，向后滑動縮入后車身內(nèi)，從而做到敞篷的狀態(tài)。另外，生產(chǎn)這款檢閱車還有一個至關重要的技術細節(jié)要求，就是要配備升降裝置。該裝置安裝在領導人專車的踏板下，要求安全、體積小、噪音低，如果遇到緊急情況，只需踩下腳底的按鈕，升降系統(tǒng)就會自動工作。

年份：1999年

車型：紅旗CA772TJ

特點：

1.內(nèi)飾更豪華

2.能抵御多種輕型武器的近距離攻擊

1984年之后的閱兵就是1999年，這也是新中國成立50周年的日子，閱兵規(guī)模也是空前的盛大。而檢閱車是紅旗CA772TJ。

這款車是我國第一輛安全系數(shù)最高的高級轎車，外形與1984年的CA770TJ基本一致，半敞篷，頂部安放3個麥克風供檢閱使用，后車門帶窗框并配有玻璃，并且搭載了65mm厚的防彈玻璃，車身裝甲最厚處可達6mm，能夠抵御多種輕型武器的近距離攻擊。

而與CA770TJ相比，CA772TJ最大的變化是頂部活動天窗由原來的整塊豎起滑下，變?yōu)榫植科叫邢蚝罂s進。同時，CA772TJ的內(nèi)飾也有小幅度調(diào)整，座套由原來的織棉質(zhì)地升級為銀白色真皮質(zhì)地，并且寬敞的車廂后部在兩個座椅前方設有一個檢閱臺。

年份：2009

車型：紅旗HQE

特點：

1.技術更先進，防彈功能更強

2.定位比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62

2009年是新中國成立60年的日子，領導人乘坐的檢閱車是紅旗HQE。這款車是中國第一款自主研發(fā)V型十二缸發(fā)動機的高端D級轎車，車身長度超過6米，軸距接近4米，巨大的外形尺寸超過以往任何一款紅旗車，有三排座椅，采用全手工制造，全鋁車身輕量化設計。

造型方面，紅旗HQE呈前高后低的船形車身姿態(tài)，老紅旗車上的前傾紅旗立標、筒狀翼子板、圓形前燈、睫毛狀進風口等傳統(tǒng)性標志均被保留。此外，紅旗HQE還帶有防彈功能，融入了高強度鋼板，航天飛機的懸窗玻璃、油箱防爆技術、坦克防彈輕型化陶瓷技術，以及國內(nèi)造船積累的最新焊接技術。據(jù)悉，這款車的定位比寶馬7系和奔馳S級還要高，比肩勞斯萊斯幻影、邁巴赫57/62等頂級豪華車型。

年份：2019年

車型：紅旗L5

特點：

1.自主知識產(chǎn)權(quán)高達100%

2.外觀優(yōu)雅且莊重

最后再來看今年的檢閱車，紅旗L5。它是基于2009年紅旗牌檢閱車項目成功后，中國一汽正式啟動紅旗L平臺產(chǎn)品開發(fā)及生產(chǎn)準備后打造的一款100%自主知識產(chǎn)權(quán)的E級轎車。

這款車采用家族式前臉、以及方正的車身造型是設計，使其看起來優(yōu)雅且莊重，這也是L系列車型的統(tǒng)一設計風格。內(nèi)飾方面，紅旗L5的中控區(qū)儀表板和副儀表板整體采用“大如意”造型風格，中間鑲嵌一塊全數(shù)字液晶儀表，達到古典與現(xiàn)代的結(jié)合。

同時，前后車門內(nèi)把手，造型成四柄“小如意”，各鑲嵌一塊云龍紋白玉，面板多處也采用由名師雕琢的福建沈氏“大漆”。而紅旗L5也憑借出眾實力，成為中國外交禮賓用車，出現(xiàn)在許多重大外交場合。

除了出現(xiàn)在國內(nèi)閱兵儀式上，中國制造的檢閱車還受到了其他國家的青睞，譬如白俄羅斯，這個國家從2016年開始，已經(jīng)連續(xù)四年使用紅旗作為閱兵車，可見中國汽車工業(yè)的發(fā)展速度之快。而檢閱車的發(fā)展，也見證了我國汽車工業(yè)從無到有和從弱變強的變化，相信在未來，中國汽車工業(yè)還會創(chuàng)造出更多讓國人驕傲的成績。

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