在幾乎所有的車企都將新能源作為未來企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略中最重要一環(huán)的背景之下，江淮大眾終于在國內(nèi)市場(chǎng)上邁出了最重要一步。其首款車型思皓E20X于9月28日正式宣布上市，售價(jià)區(qū)間為12.80-13.80萬元。

縱觀當(dāng)下中國汽車市場(chǎng)，早已迎來了"充電"時(shí)代，層出不窮的電動(dòng)車型成為了全新的增長點(diǎn)。對(duì)于思皓E20X來說，在合資品牌純電動(dòng)SUV上可以稱得上是"先行者"，但在這個(gè)市場(chǎng)中確是"后來者"，畢竟自主品牌先行一步，推出了眾多炙手可熱的車型，成為當(dāng)下這個(gè)級(jí)別市場(chǎng)中絕對(duì)的領(lǐng)導(dǎo)者。

面對(duì)這四面楚歌的純電汽車戰(zhàn)場(chǎng)中，有些姍姍來遲的思皓E20X能否殺出一條血路，上演后來者居上的好戲？讓我們來一探究竟。

相比同級(jí)別車型，思皓E20X有哪些優(yōu)勢(shì)？

對(duì)于思皓來說，國人或許不太熟悉，但說起大眾汽車，大家一定不會(huì)陌生。作為國內(nèi)最成功的合資品牌，大眾在國內(nèi)有著無以倫比的品牌價(jià)值，而思皓E20X作為江淮大眾的首款車型，大眾品牌的背書，讓其一開始就可以在消費(fèi)者心中擁有不錯(cuò)的品牌、產(chǎn)品認(rèn)知，這一點(diǎn)是市面上一些電動(dòng)產(chǎn)品無可比擬的。

除了大眾品牌背書之外，工藝及可靠性的飛躍才是其產(chǎn)品的最大核心價(jià)值。得益于大眾的加入，江淮對(duì)E20X的生產(chǎn)線進(jìn)行升級(jí)，引入了大眾汽車的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量檢測(cè)工藝，因此整體產(chǎn)品力是向合資看齊。相對(duì)于同級(jí)別車型來說，思皓E20X在品質(zhì)方面更為可靠，這也成為了其征戰(zhàn)市場(chǎng)的又一大"殺手锏"！

不止于此，經(jīng)銷商作為銷售環(huán)節(jié)最重要的一環(huán)，對(duì)于任何車企來講都是至關(guān)重要的，對(duì)于一個(gè)新晉品牌來講更是如此。據(jù)了解，在銷售渠道方面，思皓將采用零售（包括線上、線下）、共享、租賃等多種方式相結(jié)合的模式，接受用戶的直接下單，在聯(lián)接用戶的方面不僅具備了互聯(lián)網(wǎng)車企的創(chuàng)新基因，同時(shí)還像傳統(tǒng)車企一樣接觸地氣。

可見，雖然當(dāng)下AO級(jí)純電動(dòng)SUV已經(jīng)步入紅海，但思皓E20X在大眾口碑與品質(zhì)的雙重背書以及媲美造車新勢(shì)力的銷售渠道，讓其在同級(jí)別市場(chǎng)中有著較大的優(yōu)勢(shì)。

產(chǎn)品決定于一切，思皓E20X實(shí)力如何？

對(duì)于一款汽車來說，產(chǎn)品實(shí)力才最具有話語權(quán)。還記得在思皓E20X下線儀式上，大眾汽車集團(tuán)(中國)總裁兼CEO海茲曼說道，思皓E20X集成了江淮汽車先進(jìn)的新能源技術(shù)和西雅特歐洲團(tuán)隊(duì)的設(shè)計(jì)精髓。對(duì)于思皓E20X的產(chǎn)品亮點(diǎn)，海茲曼博士早已為我們揭曉，我們也就從這兩點(diǎn)來驗(yàn)證下思皓E20X在產(chǎn)品方面的表現(xiàn)。

首先，從技術(shù)上來看，現(xiàn)在江淮汽車已系統(tǒng)掌握了新能源汽車的電池、電機(jī)、電控三大核心技術(shù)及電轉(zhuǎn)向、電制動(dòng)、能量回收等關(guān)鍵技術(shù)，特別在電池?zé)峁芾砑夹g(shù)、本質(zhì)安全管理技術(shù)等方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。拿思皓E20X來說，其搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為92kW(125Ps)，最大扭矩為270Nm。電池方面，思皓E20X采用21700電芯組成容量為49.5kWh的電池組，NEDC工況續(xù)航402km。

從數(shù)據(jù)上看，思皓E20X的實(shí)力已經(jīng)超越國內(nèi)大部分電動(dòng)車產(chǎn)品，甚至已經(jīng)能達(dá)到歐洲新能源車的水平。當(dāng)然，光說并不能體會(huì)到其魅力之處，在剛剛上市第二天，也就是9月29日，汽車很聽話便在北京實(shí)際體驗(yàn)了這款車型，我們來看看其在道路方面的表現(xiàn)。

首先，思皓E20X方向盤手感很好，不虛不飄，過彎也不錯(cuò)，指向性很好，指哪打哪，典型德系的感覺，家用足夠。另外，其小巧、靈活的車身給我們帶來了些許的驚喜，加個(gè)速超個(gè)車都不成問題。

同時(shí)動(dòng)能回收系統(tǒng)的力度在標(biāo)準(zhǔn)模式下也比較弱，輕輕收起油門踏板基本不會(huì)有回收力度，完全抬起油門踏板，拖曳感也很輕微，該模式給人帶來的駕駛感受更像燃油車型。

更為值得一提的是，其采用"單踏板能量回收技術(shù)"，該技術(shù)的最大特點(diǎn)在于駕駛者僅需控制加速踏板，就可實(shí)現(xiàn)加速、減速和制動(dòng)，這不僅在駕駛感受上帶來了全新的體驗(yàn)，背后帶來的更是動(dòng)能回收效率的大幅提升，續(xù)航里程最大可提升20%。

說完動(dòng)力以及駕駛感受之外，我們來看看其在設(shè)計(jì)方面的精髓所在。首先在外觀方面，經(jīng)過西雅特設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)操刀后的思皓E20X，融入了地中海和巴塞羅拉的主題設(shè)計(jì)元素，看起來更加精致時(shí)尚，讓人眼前一亮之外，符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。

不至于外，在內(nèi)飾方面，最大的亮點(diǎn)便是采用了與車身同色的面板設(shè)計(jì)，這是非常經(jīng)典的大眾元素，對(duì)車內(nèi)時(shí)尚感的氛圍提升非常明顯。另外，在這個(gè)智能互聯(lián)的時(shí)代，思皓E20X也同樣沒有落后，新車可以通過語音指令實(shí)現(xiàn)包括控制空調(diào)、氛圍燈等在內(nèi)的各種車內(nèi)控制。此外，通過思皓的智能出行系統(tǒng)，還能獲得豐富的智能車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，包括在線語音、在線導(dǎo)航、充電、停車、支付等，想你所想，讓出行更加輕松愜意。

說到智能，思皓E20X作為一款為年輕人智慧出行而打造的座駕，自然不會(huì)如此簡單。其還針對(duì)年輕族群開發(fā)了一個(gè)思皓Super手機(jī)APP，擁有娛樂、車聯(lián)網(wǎng)、管家服務(wù)和增值服務(wù)四大板塊。同時(shí)，用戶可通過Super APP和TicWatch智能手表遠(yuǎn)程控制具有IoT功能的智能家電，形成手機(jī)-電動(dòng)車-智能家居的物聯(lián)網(wǎng)概念，滿足當(dāng)下年輕消費(fèi)者在多場(chǎng)景下對(duì)于智能物聯(lián)的需求。

總的來說，思皓E20X作為江淮大眾旗下思皓品牌打造的第一款產(chǎn)品，可謂千呼萬喚始出來。通過一天的體驗(yàn)，讓我們對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力有了更深刻的認(rèn)知，相對(duì)于同級(jí)別車型，大眾品牌的背書以及嚴(yán)格的德系生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，讓其有望成為細(xì)分市場(chǎng)的黑馬。未來"思皓"還將陸續(xù)推出一系列新品，正如它的西班牙語義一樣，如冉冉升起的太陽，值得期待。