在車市嚴(yán)寒的背景下，各大車企“抱團(tuán)取暖”已成為了常態(tài)。在歷經(jīng)兩年、賠償230億美元的“排放門”事件后，大眾的柴油車基本走向了衰亡，而該事件陰差陽(yáng)錯(cuò)的成為了大眾集團(tuán)向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要契機(jī)。2016年，大眾與江淮簽署了合資合作諒解備忘錄，到了2017年年底，江淮大眾汽車有限公司正式成立，雙方占股各為50%，對(duì)于大眾來(lái)講江淮大眾不僅是自己在中國(guó)成立的第三家合資公司，也是推動(dòng)自己新能源事業(yè)發(fā)展的有效動(dòng)力。

在許多人思考著江淮與大眾抱團(tuán)，能否真正取暖的同時(shí)，江淮大眾全新品牌“思皓”便發(fā)布了，去年5月其首款車型E20X也正式迎來(lái)下線。從合資公司成立，到品牌發(fā)布，再到首款車型下線，一切的一切看似十分順利，然而就在下線儀式結(jié)束之后，這款被給予厚望的車型便失去了音訊，而據(jù)隨后的公開報(bào)道稱，該車的上市一再被推遲，主要原因是大眾方面認(rèn)為E20X測(cè)試未達(dá)標(biāo)，需進(jìn)行改進(jìn)。新車遲遲不能上市，導(dǎo)致江淮大眾需承擔(dān)高額違約金，未盈利就先虧損，不少人為此推測(cè)江淮與大眾的合作會(huì)就此作罷，然而在歷經(jīng)了一年多時(shí)間后，思皓E20X終于在9月28日上市了。

此次新車共推出兩款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)為12.8~13.8萬(wàn)元，可以說(shuō)新車的上市打破了相關(guān)傳聞，而令人遺憾的是新車并未采取大眾的Logo，為了凸顯其全新的品牌形象，江淮大眾為其設(shè)計(jì)了全新的“雙S”車標(biāo)，不過(guò)無(wú)論如何，其合資車身份的光環(huán)都將遭到弱化。而從外觀上來(lái)看，新車的設(shè)計(jì)理念源自于西雅特品牌，前臉采用了封閉式設(shè)計(jì)，中網(wǎng)兩側(cè)布置了LED光源日間行車燈，造型頗為別致，車身側(cè)面運(yùn)用了些許線條，不過(guò)整體感覺(jué)依舊十分圓潤(rùn)飽滿，而尾部的造型層次感較強(qiáng)，尾燈則采用了當(dāng)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，使得整體時(shí)尚感有所提升。

而內(nèi)飾方面思皓E20X同樣加入了不少流行元素，例如大尺寸中控屏、全液晶儀表以及獨(dú)特的擋把造型等等，進(jìn)一步彰顯了科技與豪華感，可以說(shuō)內(nèi)飾算是一大加分項(xiàng)，至于動(dòng)力方面，新車搭載了一臺(tái)永磁同步電機(jī)，最大功率為92kw，峰值扭矩為270N·m，此外其還搭載了容量為49.5kwh的電池組，NEDC工況續(xù)航可達(dá)402km。

那么新車的競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？作為一款純電動(dòng)小型SUV，思皓E20X的長(zhǎng)寬高分別為4135*1750*1560mm，軸距為2490mm，NEDC續(xù)航為402km，其實(shí)這樣的數(shù)據(jù)在眾多純電動(dòng)小型SUV當(dāng)中占不了什么優(yōu)勢(shì)，就拿同級(jí)的元EV來(lái)講，其長(zhǎng)寬高就達(dá)到了4360*1785*1680mm，軸距為2535mm，而高續(xù)航車型的最大續(xù)航里程可達(dá)410km，乍眼一看你或許會(huì)說(shuō)其實(shí)也相差不了多少，的確如此兩款車的價(jià)格也十分接近，不過(guò)要知道比亞迪如今在國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)可是占據(jù)著重要地位，而思皓作為一個(gè)全新品牌，縱然有大眾作為后盾，但口碑和品牌知名度還是需要依靠時(shí)間來(lái)堆積的，畢竟不是掛的大眾Logo。因此回到思皓E20X能否打響品牌第一槍這個(gè)話題，小生認(rèn)為固然有所難度，當(dāng)務(wù)之急還是需要加大品牌的宣傳力度，提高產(chǎn)品性價(jià)比，再者加快新產(chǎn)品投放的速度或許才是關(guān)鍵所在。

【寫在最后】

作為江淮大眾旗下思皓品牌打造的首款產(chǎn)品，E20X的到來(lái)似乎顯得有些姍姍來(lái)遲了，而就產(chǎn)品層面和價(jià)格層面來(lái)看，新車的優(yōu)勢(shì)并不算特別明顯，想要為品牌打響第一槍，恐怕還是要提高性價(jià)比才行。