經(jīng)歷2019成都車展的9月車市顯得格外熱鬧，許多車企都瞅準了這一時機紛紛推出了各自旗下的重磅新車。小智今天便梳理了9月份已經(jīng)上市的8款重磅新車，帶大家一起來回顧一下。

寶馬8系曾在1999年由于銷量不佳而停產(chǎn)，20年后寶馬再次復活了這一車系。9月4日，全新寶馬8系正式上市，售價為96.8萬-126.8萬元，M8的售價為196.8萬-219.8萬元。新車應用了最新的家族式設計語言，一體式雙腎進氣格柵、LED天使眼大燈以及細長型的尾燈都具備很高的辨識度，另外低矮的車身令新車整體的姿態(tài)充滿了運動感。值得一提的是，8系除了雙門轎跑外還衍生出了四門轎跑、敞篷轎跑等多種車型，選擇范圍十分豐富。

寶馬8系的內(nèi)飾設計通過丁字形方向盤、向駕駛員一側(cè)傾斜的中控臺營造了濃烈的運動氛圍，并且12.3英寸全液晶儀表、懸浮式中控屏以及iDrive 7.0智能互聯(lián)系統(tǒng)等也體現(xiàn)了它應有的科技感。

動力方面，840i車型搭載了一臺3.0T直列6缸發(fā)動機，最大功率250kW，峰值扭矩500?！っ?；M8車型則搭載了4.4T雙渦輪增壓的V8發(fā)動機，峰值扭矩750N·m，最大功率根據(jù)標準版以及雷霆版車型的區(qū)別分為441kW和460kW。傳動部分，新車全系都匹配了8速手自一體變速箱，部分車型搭載了xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。

小智點評：寶馬8系的復活完善了寶馬大型車領域的產(chǎn)品布局，雙門轎跑、四門轎跑等多種車型令其競品范圍涵蓋了奔馳S級轎跑版、奔馳AMG GT四門跑車、保時捷Panamera等車型。雖說寶馬8系對于普通消費者而言價格昂貴，但對于提升品牌形象有著積極作用。

長安CS75PLUS此前在上海車展亮相時便吸引了許多消費者的目光，新車在成都車展首日上市，售價區(qū)間為10.69萬-15.49萬元。顏值是長安CS75PLUS的一大賣點，其提供了兩種外觀風格可選。其中運動版車型的外觀充滿了視覺沖擊力，點陣式黑色中網(wǎng)、開口巨大的側(cè)導流口以及雙邊共四出排氣布局等設計元素都營造了十足的戰(zhàn)斗范。

新車內(nèi)飾中采用了紅黑配色，大面積軟性材料、64色氛圍燈以及游艇式換擋機構(gòu)都令車內(nèi)質(zhì)感可圈可點，雙12.3英寸的連體式大屏也兼顧了檔次感和科技氛圍。

動力方面，長安CS75PLUS搭載了藍鯨系列的1.5T和2.0T發(fā)動機，分別匹配6擋手動/6擋手自一體以及8擋手自一體變速箱，最大功率分別為171kW和131kW，峰值扭矩分別為360N·m和265N·m。

小智點評：長安CS75PLUS的外觀以及內(nèi)飾較長安品牌以往車型更為高端化，2.0T車型的準入門檻也保持在了14萬元以內(nèi)，整體性價比較高。此外，CS75PLUS還與CS75保持同堂銷售，有望令品牌整體銷量實現(xiàn)突破。

捷達作為大眾汽車的全新子品牌在今年2月份時正式發(fā)布，旗下首款車型捷達VS5在9月5日正式上市，售價為8.48萬-11.28萬元。捷達VS5基于大眾MQB A1平臺打造而來，外觀設計頗具新意，鱗片形進氣格柵以及八字形的LED日間行車燈具備一定的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4419/1841/1616mm，軸距是2630mm，空間表現(xiàn)在入門級緊湊型SUV市場處于中規(guī)中矩的水準。

不同于外觀，捷達VS5的內(nèi)飾還是能明顯看到大眾品牌的影子，整體布局偏向于簡潔實用的風格，8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife等多種手機互聯(lián)/映射功能，實用性較高。不過受限于成本，捷達VS5內(nèi)飾用料以硬塑料居多，一定程度上影響了車內(nèi)質(zhì)感。

動力方面，捷達VS5搭載了大眾EA211 1.4T高功率發(fā)動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250?！っ?。傳動方面，新車匹配的是來自于愛信的6速手自一體變速箱。

小智點評：捷達VS5上市后的售價給了許多消費者們一個驚喜，價格區(qū)間和許多自主品牌緊湊型SUV產(chǎn)生了重疊。憑借著大眾品牌的技術(shù)背書以及可靠的動力總成，小智認為捷達VS5很有可能獲得消費者認可并取得不錯的銷量成績。

寶駿在今年4月正式啟用了全新車標，在成都車展上懸掛著新車標的RC-6與RM-5同時上市，售價區(qū)間都保持在8萬-13萬元之內(nèi)。首先來看這款全新的轎車RC-6，新車外觀的一大亮點便是采用了溜背式車頂設計，勾勒了時尚動感的車身姿態(tài)。RC-6的長寬高分別為4925/1880/1580mm，軸距為2800mm，車身尺寸達到了中型車的定位。值得一提的是，新車的離地間距還達到了198mm，保證了較高的通過性。

新車內(nèi)飾中同樣采用了時下流行的連體式雙大屏設計，并集成了車聯(lián)網(wǎng)，可實現(xiàn)遠程啟動等豐富的功能。新車的內(nèi)飾用料采用了大量軟性材質(zhì)，觸感較佳，空調(diào)出風口的彩色飾條以及黑色鋼琴烤漆飾板也為車內(nèi)增添了年輕化的時尚氣息。

動力方面，RC-6搭載了寶駿RS-5同款的1.5T發(fā)動機并匹配6速手動或CVT變速箱，最大功率為147馬力，峰值扭矩則為245?！っ?。

小智點評：從寶駿換標后的首款車型RS-5的銷量表現(xiàn)來看，寶駿品牌的高端化轉(zhuǎn)型之路并不順暢。如今這款RC-6雖然外觀、內(nèi)飾、空間以及配置豐富度等方面都較為出彩，但自主品牌中型車市場一向并不火熱，因此新車未來的市場表現(xiàn)預計也會遭遇很大壓力。

寶駿RM-5則采用了融合MPV+SUV車型的跨界概念，整體造型對于RM-C Concept概念車的還原度很高，分體式前后燈組搭配懸浮式車頂令新車外觀極具未來感。新車長寬高分別為4705/1806/1645（1625）mm，軸距達到了2750mm，并提供了5/6/7座布局可選，空間組合較為靈活。

新車內(nèi)飾也不乏亮點，貫穿式出風口以及鋼琴按鍵等細節(jié)處的設計頗具新意，用料以及做工也與RC-6保持一致。動力方面，新車搭載了一臺1.5T發(fā)動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩245?！っ祝⑵ヅ?速手動或CVT變速箱。

小智點評：相較RC-6而言，RM-5的設計更為大膽，不過很難說消費者是否會接受其跨界的概念?？偟膩碚f，小智認為寶駿這兩款新車的確擁有不少創(chuàng)新之處，但未來的市場表現(xiàn)還得打個問號。

9月5日晚，雪佛蘭首款國產(chǎn)緊湊型SUV創(chuàng)界正式上市，售價為13.99萬-17.99萬元。新車的外觀設計通過大量平直硬朗的車身線條塑造了很強的力量感。除了普通版車型外，新車還提供了Redline版以及RS版車型，滿足了不同消費者的審美需求。雪佛蘭創(chuàng)界的長寬高分別為4411/1808/1653mm，軸距為2640mm，車身尺寸與同平臺打造的別克昂科拉GX十分相近，都處于入門級緊湊型SUV的主流水準。

雪佛蘭創(chuàng)界的內(nèi)飾以黑色為主色調(diào)，紅色縫線的加入營造了不錯的運動氛圍。新車的中控屏幕尺寸達到了8英寸，內(nèi)置了雪佛蘭最新的MyLink+智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，并且還擁有每年100G的免費4G車載應用流量。

動力方面，新車全系搭載了一臺1.3T發(fā)動機，最大功率121kW，最大扭矩輸出240N·m。傳動部分，除頂配的四驅(qū)車型匹配9速手自一體變速箱外，其它車型均匹配CVT變速箱。

小智點評：雪佛蘭創(chuàng)界的出現(xiàn)不僅填補了雪佛蘭品牌緊湊型SUV的產(chǎn)品空白，并且其售價相較同平臺的別克昂科拉GX更低，性價比優(yōu)勢較為明顯。憑借著較為均衡的綜合產(chǎn)品力，雪佛蘭創(chuàng)界的加入也會給日產(chǎn)逍客、大眾探歌、福特領界、現(xiàn)代ix35等合資品牌入門緊湊型SUV帶來一定壓力。

在捷達VS5上市僅僅11天后，品牌旗下首款轎車也迅速完成上市，售價為6.58萬-9.28萬元。新車的整體輪廓與原先的一汽-大眾捷達十分相似，僅僅在一些細節(jié)處經(jīng)歷了小幅變動。捷達家族式的六邊形中網(wǎng)、鴨尾式擾流板、全新設計的燈組造型為新車外觀增添了一絲活力。捷達VA3的車身尺寸以及空間表現(xiàn)也與一汽-大眾捷達十分相近，足夠滿足日常乘坐需求，但后排中間地臺還是存在明顯隆起。

捷達VA3的內(nèi)飾延續(xù)了一汽-大眾捷達的設計，整體都令人感到十分熟悉，并無太大亮點。除入門車型外，其余車型均配備了一塊8英寸的中控觸摸屏，支持語音控制識別、CarPlay以及CarLife等功能，操作比較容易上手，多媒體娛樂性符合時下潮流。

動力方面，捷達VA3搭載了大眾EA211系列的1.5L自然吸氣發(fā)動機并匹配5擋手動或是6擋手自一體變速箱，最大功率82kW，峰值扭矩145N·m，工信部綜合油耗最低為5.6L/100km。

小智點評：捷達VA3的售價以及配置水平都令消費者們看到了誠意，而大眾EA211系列的1.5L發(fā)動機又具備較高的燃油經(jīng)濟性和品質(zhì)可靠性，因此小智認為捷達VA3在合資品牌緊湊型車市場的競爭力還是比較可觀的。

馬自達3昂克賽拉是運動型緊湊級轎車的代表選手之一，其全新一代車型在9月26日完成上市，售價為11.59萬-16.89萬元。新車外觀高度還原了概念車魁（Kai）的設計，整體外觀的精致感以及攻擊性較前代車型有一定提升。全新一代馬自達3昂克賽拉的長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距則為2726mm，車身尺寸較現(xiàn)款車型小幅增加，但遺憾的是空間表現(xiàn)并未因此改善。

新車內(nèi)飾的設計感顯著提升，中控臺層次感豐富，貫穿式出風口、三圓筒式儀表、懸浮式中控屏也體現(xiàn)了年輕化的潮流元素。值得一提的是，新車全系標配了8安全氣囊、后駐車雷達、倒車影像、自動駐車、無鑰匙啟動、7英寸液晶儀表、8揚聲器、8.8英寸中控屏以及LED大燈等，配置表現(xiàn)可圈可點。

動力方面，全新馬自達3昂克賽拉仍搭載了1.5L以及2.0L自然吸氣發(fā)動機，并符合國六排放標準，動力參數(shù)則與前代車型保持一致，最大功率分別為117馬力和158馬力，峰值扭矩為148?！っ缀?02?！っ?。

小智點評：經(jīng)歷換代升級之后，全新一代馬自達3昂克賽拉的外觀以及內(nèi)飾都煥然一新，更容易吸引年輕消費者的目光。雖說動力以及空間并沒得到明顯改善，但豐富的標準配置令其性價比顯著提升，小智也十分期待這款新車未來的市場表現(xiàn)。

以上便是小智為大家匯總的9月份上市的8款重磅新車。事實上，除了上文提到的這些換代或是全新車型之外，9月份還有不少車型推出了新款，諸如新款雷克薩斯RX、吉利博越PRO以及大眾途觀L 7座版等同樣也頗具看點。那么在9月份如此眾多的新車中，作為消費者的你最看好的是哪一款呢?