「這里是數(shù)百萬改裝車友的聚集地」

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來源：改裝車（微信號：iModifiedCar）

作者：改哥（轉載請保留該段文字，否則必舉報抄襲者）

“這輛起亞K5是16年2月購買的，當初被它動感的外觀吸引。韓國車在當時性價比超高，最終還是選擇帶它回家。看著它一點一點的進步，一點一點的進化。雖然車不是什么太豪華的車，但對它的愛一點沒有因為時間的增加而遞減。”

來自內蒙古呼和浩特的車主張宇，從上一段話能看出來車主是一名熱愛生活，熱愛汽車的姿態(tài)玩家。玩車自從加入了韓系車隊自發(fā)不可收拾，也認識了志同道合的朋友。改低趴風格也是被車隊的另一位車友KX5勾引。

車主玩姿態(tài)改裝是18年7月開始的，6月份結完婚，立馬投入到改裝。因為那時候K5屬于新款，市面上幾乎沒有改裝數(shù)據，張宇連定制減震就花費了很長時間，而且數(shù)據還要一遍一遍地研究以及調試。從外觀到內飾，改裝過程可謂是一波三折，費盡心思了。

“改裝前前后后也花了近6萬，還好沒怎么走彎路。感謝一路幫助過的車友，改裝店老板。目前對整車細節(jié)不是很滿意，后期準備上套手工寬體。而最讓我滿意的還是定制的減震桶，能越野、能低趴，舒適性也提高了不少。”

車主今年也參加了IACRO在張家口舉辦的聚會，憑借著愛車完美的姿態(tài)，證明韓系車也可以玩得很精致，很大王，得到不少車友的認可。

買車改裝就沒有一刻在停歇，從外觀到內飾。明年車主還準備為愛車做全車改色，再做一套手工寬體，再次調整愛車的傾角姿態(tài)。

“改裝，是一種生活態(tài)度，低趴改裝停到哪里，都是一條靚麗的風景線，羨煞旁人！”

?? 車主/ 張宇

?? 攝影師/ 后生

? 責任編輯/ 趙栩源

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