2019年10月1日，10:00，整個中國或者半個世界可以用萬人空巷來形容，這一天，中華人民共和國成立70周年大慶，全國人民歡聚一堂等待著部隊和軍人接受檢閱。當每一位中國軍人保持著優(yōu)秀的站姿等待著祖國生日的洗禮時，一輛紅旗牌檢閱車從天安門中緩緩駛出，莊嚴、肅穆、讓人不自覺的敬畏之時，恐怕整個中國乃至全球的汽車行業(yè)中，也只有紅旗牌汽車能夠做到。

“紅旗”二字，在中國的字典中象征著太多的意義，而用在汽車行業(yè)則遠遠超出了一個轎車品牌的含義，從1959年新中國成立十周年大閱兵的紅旗CA72，到2015年紀念中國人民抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70周年的紅旗CA7600J檢閱車，再到新中國成立70周年的檢閱車，紅旗汽車可以說是見證了新中國汽車行業(yè)的全面發(fā)展，從無到有、從弱到強、從中國到世界，紅旗汽車如今已經(jīng)家喻戶曉。

1949到2019 細節(jié)讓人淚奔

如果你也和鬼妹一樣看了國慶十一的閱兵儀式，相信你一定會被一個細節(jié)瞬間感動到淚奔，那就是在閱兵儀式上的三臺車中，一臺車的車牌號碼是1949，車上有麥克風但是卻沒有人，另外一臺車的車牌號是2019，也就是今年中華人民共和國70周年大慶的年份，車上站著的是此次的閱兵總指揮。

或許你會奇怪，為什么會有這樣一臺無人乘坐的車子也在檢閱的隊伍中呢？其實這并非無人，這上面站著的是中國這70年來的英雄，英雄從來沒有離開過，英雄會一直伴隨著新中國的盛世存在。

中國首臺檢閱車 長春制造

現(xiàn)在你認為一臺車在什么地方都可以買到，品牌更是應(yīng)有盡有，從進口到合資再到自主品牌，但是你知道嗎，在新中國剛剛開始的時候，別說想買一臺車，就是想看看，那都是一種難上青天的感覺。不過那個時候的長春人民很幸福，因為作為中國汽車工業(yè)的搖籃，中國的第一輛汽車就是從這里開出去的。

這里生產(chǎn)了中國的第一輛汽車，CA71東風小轎車，誕生于1958年，在這之后，中國的汽車工業(yè)算是打響了第一炮。接下來，在新中國成立9周年的時候，一汽奮發(fā)向上，將剛剛裝配、調(diào)整完畢的CA71車輛送到了北京，這輛車身上的各種鈑金件，都是按照圖紙手工敲打出來的。因為工藝過硬，技術(shù)夠強，所以在第二年，一汽就成擔起了制造檢閱車的重任，而時間只有一個月，但是不負眾望的紅旗轎車，在1959年新中國成立10周年的閱兵式上，CA72紅旗轎車就已經(jīng)登臺亮相了，這輛車身扁長，猶如巡洋艦一般的紅旗CA72不僅讓中國位置喟嘆，更是讓整個世界都為之震驚。

整車的中國元素非常多，前車標是一面紅旗，后車表示“紅旗”二字，車頭用中國一直以來的神獸“龍”為造型，水箱面罩則是長城造型，窗欞式的格柵和宮廷中宮燈的尾燈，將中國的民族特色發(fā)揚光大。

震驚世界的速度 250天全新檢閱車

在此之后，中國的檢閱車由紅旗承擔，已經(jīng)成為了約定俗成的事情。1984年，新中國成立35周年，中央決定舉行盛大的慶祝游行和閱兵儀式，當然這也是我國改革開放之后的第一次月餅，一汽承接了閱兵車的任務(wù)，并且只有250天的時間。無論多么困難，一汽最終還是完成了這個任務(wù)，紅旗CA770TJ亮相閱兵現(xiàn)場，又一次讓全國人民行注目禮。

1990年，中華人民共和國成立50話單，紅旗的“2號方案”啟動，CA772TJ閱兵車完成，之后的每一次閱兵車都是紅旗制造，直到2019年，當舉國歡慶的時候，請記住，紅旗這個品牌。

鬼扯：莊嚴，淚目，這是看了閱兵之后的第一感覺。中國源遠流長的歷史文明，到了現(xiàn)階段的突飛猛進，在全世界的眼中都是東方冉冉升起的巨龍。在閱兵儀式上看到紅旗轎車，也有種由衷的自豪感，說豪華、說專業(yè)、說汽車工業(yè)，我們不差。