自1948年誕生之日起，路虎就在硬派越野車的領(lǐng)域確立了標(biāo)桿的地位，但是經(jīng)歷了數(shù)十年的時(shí)代變遷，路虎卻在2016年宣告停產(chǎn)越野王者路虎衛(wèi)士。然而在今年法蘭克福車展當(dāng)中，路虎發(fā)布了全新一代衛(wèi)士車型，它又回來(lái)了。

對(duì)于這全新一代的路虎衛(wèi)士，除了驚嘆還是驚嘆。因?yàn)檫@一代衛(wèi)士取消了硬派越野車標(biāo)志性的非承載式車身，要知道這種車身結(jié)構(gòu)是人們對(duì)硬派越野車的一種普遍認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)啊！但是為什么路虎會(huì)對(duì)全新一代衛(wèi)士作出如此顛覆性的改變呢？

先從外觀說(shuō)起，這款經(jīng)典的硬派越野車依舊延續(xù)著方方正正的設(shè)計(jì)造型，但是簡(jiǎn)單的線條很容易就勾勒出那經(jīng)典又個(gè)性的家族外觀。

粗獷的頭燈組合里面可見半圓形的LED燈帶，簡(jiǎn)潔而又醒目，相對(duì)于家族其他成員更讓人一眼認(rèn)出它不凡的身份。

平直的側(cè)面線條，加上方正的車窗，處處展現(xiàn)著硬派風(fēng)格

車尾更是霸氣，棱角分明的設(shè)計(jì)像是金屬切割出來(lái)的成品。

四方形的LED尾燈組合也是很值得推敲的一部分細(xì)節(jié)，潮流時(shí)尚的設(shè)計(jì)不乏彰顯出強(qiáng)悍個(gè)性的感覺。而且這種設(shè)計(jì)辨識(shí)度同樣極高。

車身尺寸方面有兩個(gè)版本，90版車型車寬高分別為4323X2105X1969mm，軸距為2587mm，而110版車型長(zhǎng)寬高為5018X2105X1967mm，軸距為3022。

【第三部分】

內(nèi)飾同樣有了翻天覆地的變化。用的也是當(dāng)今潮流下設(shè)計(jì)手法，時(shí)尚與科技搭配。

大尺寸的中控屏和全液晶儀表盤是必不可少的，加上橫向貫通的中控臺(tái)讓它相對(duì)其他家族成員來(lái)說(shuō)更顯霸氣幾分。

然而加入了不少上乘真皮材料又讓豪華感加添幾分。從路虎色彩和材料設(shè)計(jì)總監(jiān)Amy Frascella口中得知，全新路虎衛(wèi)士的設(shè)計(jì)首先從功能性考慮，觸感、柔軟度和耐用性的三者平衡是選擇內(nèi)飾和外觀材質(zhì)以體現(xiàn)現(xiàn)代結(jié)構(gòu)主義風(fēng)格的重點(diǎn)。

再通過(guò)獨(dú)特創(chuàng)新的設(shè)計(jì)意念去挑戰(zhàn)傳統(tǒng)制造方法，因此改良現(xiàn)有技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了材料創(chuàng)新。

【第四部分】

到了大家最關(guān)心的環(huán)節(jié)，對(duì)于硬派越野車的普遍認(rèn)知標(biāo)準(zhǔn)都是帶大梁的非承載式車身。這一次，全新路虎衛(wèi)士取消了大梁的設(shè)計(jì)，用承載式車身來(lái)替代，這是為什么呢？

因?yàn)榭萍及l(fā)展到今天，越野車并不一定要通過(guò)大梁去達(dá)到擁有高剛性車身的需要了。現(xiàn)在的承載式車身強(qiáng)度比同類型結(jié)構(gòu)高出三倍，相比上代衛(wèi)士來(lái)說(shuō)升級(jí)是顯著的。

不過(guò)有一點(diǎn)，全新路虎衛(wèi)士身上用了非常多的電子系統(tǒng)加持。

要知道停產(chǎn)之前的衛(wèi)士，是一款生產(chǎn)周期特別特別長(zhǎng)的老車型舊產(chǎn)品，依靠的都是純粹機(jī)械化的設(shè)計(jì)才讓其具有了非常可靠的耐用性能。

但是全新一代路虎衛(wèi)士卻跟其他家族成員一樣，不僅配備上空氣懸掛，并且上代機(jī)械操作的四驅(qū)系統(tǒng)也改成電子控制，甚至連家族標(biāo)配的全地形系統(tǒng)都用上了。可以說(shuō)在電子科技化的趨勢(shì)下，路虎衛(wèi)士也不得不向市場(chǎng)低下了頭。可這么多電子設(shè)備加持，對(duì)于真正酷愛越野的車迷而言真不是個(gè)好消息。

動(dòng)力方面，全新一代路虎衛(wèi)士提供了多達(dá)5種的動(dòng)力選擇，針對(duì)歐洲的兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)基本上不可能引進(jìn)國(guó)內(nèi)，面向其他市場(chǎng)的兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)分別是一款296匹馬力的四缸渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)以及395馬力的3.0升六缸雙渦管增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都能滿足歐洲和中國(guó)國(guó)六排放的標(biāo)準(zhǔn)。

此外，還新增一款48V混動(dòng)版本，相信這也預(yù)示著路虎衛(wèi)士一定程度上也邁向了電動(dòng)化的方向發(fā)展。只不過(guò)搭載著電機(jī)的衛(wèi)士，可靠性又會(huì)如何呢？有待日后觀察吧。

總結(jié)：全新一代路虎衛(wèi)士的發(fā)布，確實(shí)顛覆了過(guò)去我們所認(rèn)識(shí)的那臺(tái)衛(wèi)士。

徹頭徹尾的變化同時(shí)也保留了些許硬派的感覺，只是老款的機(jī)械化體驗(yàn)已經(jīng)一去不返，新車帶來(lái)的將是另一個(gè)時(shí)代的衛(wèi)士，只是希望它還能在野外可靠地守衛(wèi)在越野迷的身邊。

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圖片|來(lái)源網(wǎng)絡(luò)