老一代路虎衛(wèi)士一直是我們心中最經(jīng)典的硬派越野車,代表了路虎品牌最極限的全地形性能和實(shí)用性,我本人也一直在做老路虎的各種經(jīng)典的模型。自從老路虎停產(chǎn)之后,大家都在期待著全新一代路虎的重生。前段時(shí)間陸續(xù)有全新一代衛(wèi)士的諜照被爆出,大家對(duì)新車的評(píng)論也是褒貶不一,都在好奇法蘭克福車展到底能推出一輛怎樣的路虎衛(wèi)士。隨著神秘的面紗慢慢被揭開,全新一代路虎衛(wèi)士在今天正式發(fā)布!
首先發(fā)布的是衛(wèi)士110版本,提供5座或5 + 2座位配置、后備箱容積最高可達(dá)1075升,第二排座位折疊后,后備箱容積可提升至2380升。車型系列包括Defender首發(fā)定制版和頂級(jí)的DefenderX車型, 以及標(biāo)準(zhǔn)的S,SE,HSE規(guī)格。四種個(gè)性化配件選裝包(探險(xiǎn)套裝、遠(yuǎn)征套裝、叢林套裝和都市套裝)和170種官方車輛配件。新衛(wèi)士還提供個(gè)性化定制,90和130版本會(huì)在后續(xù)推出。
我本人在7月10號(hào)已經(jīng)參觀過(guò)這款車,已經(jīng)對(duì)它有了很多了解,但當(dāng)全新一代衛(wèi)士正式發(fā)布時(shí),內(nèi)心依舊激動(dòng)。全新一代路虎衛(wèi)士的設(shè)計(jì)有著非常新銳、時(shí)尚的氣質(zhì),很有辨識(shí)度。整體和局部的設(shè)計(jì)相比經(jīng)典的老衛(wèi)士都有了很大的改變,特別是車頭和車尾的部分,可以說(shuō)全新一代路虎衛(wèi)士交給了我們一份滿意的答卷。
新的衛(wèi)士色極具辨識(shí)度,一眼便能聯(lián)想到經(jīng)典的衛(wèi)士,同時(shí)顏色的變化也賦予了新衛(wèi)士更時(shí)尚的氣息。
110版本以及它的越野版也融合了一些老路虎的經(jīng)典設(shè)計(jì),比如極端的前后懸和方正的車身,而且在很多局部的設(shè)計(jì)上更符合這個(gè)時(shí)代。比如為可直立的二排空間打造的折疊軟頂、車頂?shù)膫?cè)頂窗、以及保留的側(cè)開式尾門和外掛式備胎。
全新一代路虎衛(wèi)士的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、駕駛艙的設(shè)計(jì)以及駕駛感受一定會(huì)比老衛(wèi)士有一個(gè)質(zhì)的飛躍。更適合日常使用,包括駕駛舒適度,以及在底盤方面有了更大范圍的綜合適應(yīng)性,也是屬于這個(gè)時(shí)代的硬性需求。
新衛(wèi)士基于全新極限全地形平臺(tái)D7x 架構(gòu)設(shè)計(jì)打造,使用了輕量化智能全鋁架構(gòu),采用整合式承載車身,是迄今為止路虎打造的最堅(jiān)固的車身架構(gòu)。材料方面最大有效載荷可達(dá)900公斤,移動(dòng)車頂負(fù)載可達(dá)168公斤,(拖曳能力高達(dá)3,720公斤),涉水深度達(dá)到900毫米。
動(dòng)力方面除了汽油和柴油版本,新衛(wèi)士在未來(lái)還將提供輕混動(dòng)力以及插電混合動(dòng)力。最新的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)系列包括2.0T P300發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升雙增壓P400發(fā)動(dòng)機(jī)。其中,3.0升雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配了先進(jìn)的48伏輕混技術(shù)。同時(shí)歐洲客戶還可以選擇2.0柴油發(fā)動(dòng)機(jī)D200和更強(qiáng)勁D240。
在開發(fā)測(cè)試期間,新衛(wèi)士的原型車在極端氣候條件下的總測(cè)試?yán)锍桃殉^(guò)了數(shù)百萬(wàn)公里,包括氣溫高達(dá)50℃的沙漠、低至零下40℃的北極、海拔超過(guò)1萬(wàn)英尺的科羅拉多州落基山脈。
搭配第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)首創(chuàng)“路虎全地形管家”專業(yè)自定義模式。擁有豐富越野經(jīng)驗(yàn)的用戶可以根據(jù)地形和需求自定義車輛的全地形配置,可調(diào)節(jié)的配置包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣、方向盤轉(zhuǎn)向、差速鎖、牽引力控制;而越野新手可以采用自動(dòng)模式,系統(tǒng)可以根據(jù)不同路況自動(dòng)匹配最佳地形模式。新衛(wèi)士也采用了更符合這個(gè)時(shí)代年輕消費(fèi)者使用習(xí)慣的最新科技,比如全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)PIVI Pro,有更直觀和更高效的操作。
我覺(jué)得在這樣一個(gè)全新的時(shí)代,不能總是用老衛(wèi)士的標(biāo)準(zhǔn)去衡量新衛(wèi)士的設(shè)計(jì),這是不準(zhǔn)確并且不符合市場(chǎng)規(guī)律的。我相信這款新衛(wèi)士才是它當(dāng)下該有的樣子,我個(gè)人也非常期待這款車的市場(chǎng)表現(xiàn)和之后的價(jià)格。
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