作者：黃思賢

最近的華語圈誰最火？周杰倫當之無愧。

 即7月份微博超話排名第一引起熱議后，最近新歌《說好不哭》更是在上線的瞬間，銷量破表，刷爆朋友圈、引發(fā)各大音樂軟件癱瘓...... 生于1979年的周杰倫，可能連他也沒想到，自己在10年后出生的第一批90后青春里，占據(jù)了如此重要的地位。

的確，我們這一代人的青春時光里，眼眶里打轉(zhuǎn)的淚水都流淌在杰倫的鋼琴聲里。在手機和網(wǎng)絡還沒完全普及的年代，音像店門口的最顯眼處永遠貼著Jay的海報。

熟悉的“周氏”旋律，回不去的過去。我們這一代身邊聽周杰倫的朋友，有的已離開了學校的象牙塔；有的即將步入婚姻的殿堂；有的鋒芒褪去，每天奔波在柴米油鹽之中。這首《說好不哭》，很多人還沒聽完就潸然淚下，因為那里面，藏著久違的舊時光，我們有時候聽得不僅是歌的本身，更是在旋律中看到了青春歲月中的少年，頭發(fā)臟亂眼神明亮。

十年飲冰，至今熱血未涼。壯士蒙塵，今朝寶劍出鞘。在剛剛落幕的法蘭克福車展上，一輛“老車“的再次復出，也成為了萬眾矚目的焦點，它便是路虎衛(wèi)士。

路虎衛(wèi)士的再次復出，讓路虎粉為它為之神魂顛倒，讓廣大車迷們翹首以盼。作為路虎家族的“最強肌肉男”，衛(wèi)士自面世以來，憑借堅固耐用和卓越的越野性能深受死忠粉的青睞。

但隨著“新四化”大潮的來襲，人們的審美觀念、購車需求也在不斷發(fā)生變化。衛(wèi)士最大的短板不僅門板處裸露著的鉚釘還有沒有空調(diào)的硬“BUG”，而且?guī)资f售價的車型，娛樂設施僅限于中控臺上的收音機。不可否認，路虎衛(wèi)士簡直乞丐到不能乞丐的內(nèi)飾，在當下各個車型強調(diào)豪華感與科技感的時代顯得格格不入。

創(chuàng)新革新一直都是發(fā)展的原動力，為了更精準的滿足用車群體的需求，為了更加契合汽車行業(yè)的發(fā)展，路虎衛(wèi)士臥薪嘗膽苦修三年，如今終于修得圓滿。在傳承經(jīng)典的同時加入了更多的科技感與現(xiàn)代感的設計元素。

 “新車既傳承了經(jīng)典，又做出了突破性的創(chuàng)新?！比滦l(wèi)士設計師Massimo在接受專訪時說道。

的確，在全新路虎衛(wèi)士的外觀設計上，我們感受到了熟悉的親切感，諸如：車頭的“DEFENDER”字母、切入式引擎蓋、硬朗的車身線條、經(jīng)典的外掛式備胎，側開式尾門，而這正是路虎粉所期盼的。

路虎很討巧得保留了我們對老款衛(wèi)士上的所有認知。那些經(jīng)典的元素，只有在衛(wèi)士上才能看到的設計全都一脈相承了下來。

同時，路虎也在原有外觀基礎上進行大膽的創(chuàng)新。

比如，歷代都是圓形大燈的設計，在新一代衛(wèi)士上設計成了半圓式造型。同時加入了LED光源，并帶有自適應調(diào)節(jié)功能。

不僅如此，尾燈的設計也采用了全新的設計語言，簡單的方形設計與整個車身造型相呼應，同時不規(guī)則的布局則增加了現(xiàn)代設計的美感，也具有極高的辨識度。

“這樣的內(nèi)飾，這車估計就幾萬！”相信體驗過老衛(wèi)士內(nèi)飾的消費者對此觀點深有體會。的確，老衛(wèi)士的內(nèi)飾的做工設計以及用料一直深受消費者詬病。 

因此，全新衛(wèi)士在內(nèi)飾進行了顛覆式的設計，相比老款車型工具車的屬性變得更有科技感。鏤空式的中控臺十分個性潮流，12.3英寸的液晶儀表盤、10英寸觸摸中控屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)的加入會讓你恍惚坐進了星脈，但門板處裸露的螺釘又將你拉回了現(xiàn)實，這才是衛(wèi)士該有的味道。

而全新路虎衛(wèi)士最大的變化，并不在外觀或內(nèi)飾，而是更深層次骨子里面的改變。

 “路虎就是男人的腿，空中吹拂的風啊。這車在城市里你是看不出來的，一旦出了城，尤其是到了山路上，你就知道它的好了。”

出自《蝸居》中的一段話，不僅表達了劇中男主對路虎汽車贊賞態(tài)度，而且也讓“有血性的男人就該有一臺路虎”這一觀點深入人心。

衛(wèi)士之所以被消費者所追捧的很大原因是其過硬的越野性能，在全新衛(wèi)士上，這一點則再被放大。

雖然全新衛(wèi)士將原來的非承載車身改為了整合式承載車身，但其換來的結果是，整合式承載車身的車身強度比普通承載式車身強10倍，比最先進的非承載式車身強3倍。

該車兼顧了公路動態(tài)駕駛的舒適性及全地形路況的車身極限要求，車身最大抗扭剛性達到30000?！っ祝瑢崿F(xiàn)了車身強度與舒適性方面的理想平衡。同時，該車還采用了D7x全鋁架構， 在減輕了車身自重的同時，提高車身強度，增加行車的安全性。 

再加上第二代智能全地形反饋適應系統(tǒng)，最多可提供9種模式選擇（8種地形及駕駛模式+1種涉水模式），以及38°的接近角和40°的離去角，讓全新衛(wèi)士面對各種惡劣環(huán)境和路況都能如履平地。

動力方面，全新衛(wèi)士搭載了一臺2.0T P300汽油發(fā)動機和3.0T雙增壓P400汽油發(fā)動機，其中3.0T雙增壓發(fā)動機還搭配了48V輕混技術。

侃車觀點：

今年年初，周杰倫在自己的Ins上分享了他的一首老歌《以父之名》，并配文聲稱：“告訴你們?yōu)槭裁次液苌俾爠e人的歌，因為我16年前寫的歌，到現(xiàn)在還在流行?！?/p>

是的，年過40的周杰倫用實力在證明，經(jīng)典的歌不會淹沒在時代的洪流里，而走過71年歲月征程的衛(wèi)士更是如此。只不過隨著時代的改變，它已不再只有功能車的屬性，而是朝著一臺既個性又兼顧實用的車型轉(zhuǎn)變。

“肌肉男”與我們闊別已久，再次歸來的它磨平了霸氣的棱角，讓實力更加沉淀。走過萬水千山的它，讓自己變得更加舒適實用。衛(wèi)士還是少年般的模樣，為了與我們相見，一直從未妥協(xié)。