在許多鐘意中大型SUV的年輕消費(fèi)者看來(lái)，除非三代同堂住在一起，7座使用頻率高，否則相比7座版車(chē)型，空間體驗(yàn)更寬裕的5座版車(chē)型更契合他們的需求。后者既擁有中大型SUV的霸氣外觀與強(qiáng)大性能，同時(shí)價(jià)格還相比7座版更低，負(fù)擔(dān)更小。隨著這一類(lèi)年輕消費(fèi)者的增多，五座版也成為中大型SUV設(shè)計(jì)的一個(gè)新趨勢(shì)。

今天我們就挑選了市面上兩款25萬(wàn)級(jí)最受關(guān)注的中大型5座SUV進(jìn)行對(duì)比，一款是上市已久，頗有口碑的漢蘭達(dá)兩驅(qū)精英版5座車(chē)型，一款是剛剛上市風(fēng)頭無(wú)兩的新銳界ST-Line 兩驅(qū)5座車(chē)型，一起來(lái)看看這兩款五座車(chē)型到底表現(xiàn)如何。

外觀設(shè)計(jì)：年輕化PK大眾化

外觀大多數(shù)時(shí)候都是看自己的審美需求，很難分出勝負(fù)。新銳界ST-Line采用全新設(shè)計(jì)的黑色網(wǎng)狀格柵搭配矩陣式LED前大燈和造型前衛(wèi)的LED前霧燈，前臉造型設(shè)計(jì)得非常陽(yáng)剛帥氣，彰顯更多的年輕動(dòng)感氣息，而漢蘭達(dá)乍一看雖沒(méi)覺(jué)得多老派，但如果把它和新銳界ST-Line放到一起比較，就會(huì)明顯發(fā)現(xiàn)那張稍顯圓潤(rùn)的大眾臉，與時(shí)尚犀利的新銳界ST-Line差異明顯。

從外觀來(lái)看，新銳界ST-Line在外形上采用了更加銳利的車(chē)身線條，俯沖式車(chē)頭線條、流暢的腰線既具有力量感又具有立體感，前臉下方、側(cè)裙、后擾流板下方均采用黑色設(shè)計(jì)，尾部采用鍍鉻雙邊雙出排氣尾管，有效地提升了車(chē)身的運(yùn)動(dòng)氣息，呈現(xiàn)立體視覺(jué)效果，20英寸的雙邊五輻式輪轂更顯時(shí)尚動(dòng)感。

相比漢蘭達(dá)中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)流露出的穩(wěn)重成熟感，新銳界ST-Line的年輕個(gè)性更具優(yōu)勢(shì)，畢竟目前的汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)都在往年輕運(yùn)動(dòng)化路線發(fā)展，試圖討好年輕消費(fèi)群體。

內(nèi)飾方面：時(shí)尚感PK簡(jiǎn)潔感

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新銳界ST-Line和漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)格調(diào)和用料也有著很大的不同。新銳界ST-Line不管是在視覺(jué)上還是觸覺(jué)上，都致力于營(yíng)造年輕時(shí)尚感，而漢蘭達(dá)采取一貫的簡(jiǎn)約“中庸風(fēng)”，設(shè)計(jì)基調(diào)和做工用料蔓延著中規(guī)中矩的“老實(shí)人”氣質(zhì)。

進(jìn)入車(chē)內(nèi)，對(duì)比尤顯強(qiáng)烈。新銳界ST-Line內(nèi)飾非常注重年輕化，在門(mén)板扶手、方向盤(pán)采用紅色縫線和銀色飾條裝飾，讓整個(gè)內(nèi)飾富有質(zhì)感。搭配12.8英寸豎置中控屏、運(yùn)動(dòng)化方向盤(pán)、碳纖維風(fēng)格飾條及紅色縫線等專(zhuān)屬設(shè)計(jì)，無(wú)不向豪車(chē)標(biāo)準(zhǔn)看齊。此外，運(yùn)動(dòng)座椅設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)型的頭枕樣式也更具激情。

相比之下，漢蘭達(dá)6.1英寸中控液晶屏設(shè)計(jì)就黯淡不少，即使是漢蘭達(dá)同款系列的最高配至尊版車(chē)型（指導(dǎo)價(jià)：32.58萬(wàn)），配置的也僅僅是10英寸觸控液晶屏、萬(wàn)年不變的米黑色配桃木的搭配、仿皮+真皮混拼的座椅設(shè)計(jì)，找不出太大問(wèn)題但也無(wú)亮點(diǎn)可言，有點(diǎn)像咀嚼太久的口香糖，沒(méi)味。

從車(chē)身尺寸來(lái)看，新銳界ST-Line高度占優(yōu)，漢蘭達(dá)長(zhǎng)度占優(yōu)，但在最重要的軸距上，前者相比后者擁有60mm的較大優(yōu)勢(shì)。想必了解車(chē)的朋友都知道，看一輛車(chē)的空間大不大，最主要的就是看軸距，一般而言，軸距長(zhǎng)，則縱向空間大，坐起來(lái)就會(huì)很寬敞。所以，新銳界ST-Line在縱向車(chē)內(nèi)空間上，事實(shí)上要比漢蘭達(dá)大。再加上優(yōu)于漢蘭達(dá)55mm的高度優(yōu)勢(shì)讓車(chē)身整體看起來(lái)要比漢蘭達(dá)大一圈，更具霸氣感。

空間靈活性方面，漢蘭達(dá)保持了日系車(chē)在空間利用上的一貫優(yōu)勢(shì)，人性化地設(shè)置了大量的儲(chǔ)物空間，而新銳界ST-Line在這方面也不遑多讓?zhuān)p方難分伯仲。座椅方面，兩款產(chǎn)品的前兩排座椅全部前后可調(diào)，但不同的是，新銳界ST-Line的副駕座椅比漢蘭達(dá)多出了4向高低調(diào)節(jié)以及2向腰部支撐調(diào)節(jié)，更加靈活舒適。此外，新銳界ST-Line還具有漢蘭達(dá)沒(méi)有的電動(dòng)尾門(mén)，對(duì)于中大型SUV這個(gè)功能十分便捷且必要，這是漢蘭達(dá)的極大失分。

動(dòng)力方面：刺激感PK穩(wěn)重感

動(dòng)力方面，新銳界ST-Line搭載了第四代2.0升EcoBoost?雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率245馬力，最大扭矩390?！っ住４畛巳?速手自一體變速箱與同級(jí)唯一的E-Shifter旋鈕式電子換擋器，打造更具運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的換擋體驗(yàn)，操控更平順，使用也更經(jīng)濟(jì)。

操控方面，新銳界ST-Line擁有同級(jí)獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)化底盤(pán)、懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，特別值得一提的是其搭載的同級(jí)唯一輕量化鋁合金懸掛，能最大限度地發(fā)揮輪胎抓地力，在飆車(chē)、過(guò)彎等極限操作時(shí)，也無(wú)需擔(dān)心車(chē)輛的穩(wěn)定性，讓中大型SUV更有操控樂(lè)趣，類(lèi)似的配置在豪華品牌例如X3才擁有。

漢蘭達(dá)搭配的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合6速手自一體變速箱，其中最大馬力為220Ps,最大扭矩350?！っ祝趧?dòng)力參數(shù)上略遜一籌。沉穩(wěn)有余激情不足，動(dòng)力水平比較中庸。再加上兩噸多的車(chē)體重量，注定這不是一款激情四射的車(chē)輛。但就日常使用而言，還是能夠滿(mǎn)足一家五口城市通勤需求的。

更值得注意的是，比起漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)目前還沒(méi)完成國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的切換，新銳界ST-Line則已達(dá)到國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)疑是更加明智、領(lǐng)先的選擇。

配置方面：科技版PK標(biāo)配版

新銳界ST-Line在配置方面絕對(duì)稱(chēng)得上“厚道”，相比漢蘭達(dá)只有至尊版車(chē)型近光燈光源是LED，ST-Line即使是兩驅(qū)車(chē)型也已告別“鹵素”時(shí)代，采用LED車(chē)燈，更配備了電動(dòng)全景天窗、方向盤(pán)換擋、主動(dòng)剎車(chē)、倒車(chē)影像、全速域ACC自適應(yīng)巡航、可開(kāi)啟的全景天窗、LED可調(diào)節(jié)座艙氛圍、三區(qū)全獨(dú)立恒溫空調(diào)、后排空調(diào)出風(fēng)口、SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)、12.8英寸中控觸摸液晶屏、語(yǔ)音控制系統(tǒng)、電動(dòng)后備廂門(mén)、車(chē)道保持輔助、前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)、PM2.5過(guò)濾等配置，足以滿(mǎn)足各種日常生活所需。

值得一提的是新銳界ST-Line搭載的SYNC+智行信息娛樂(lè)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)和百度深入合作，大大提高了語(yǔ)音控制的準(zhǔn)確性。不管是百度地圖、語(yǔ)音操控、智慧停車(chē)場(chǎng)，還是在上班路上點(diǎn)個(gè)早餐外賣(mài)或者下班路上想去看場(chǎng)電影，動(dòng)動(dòng)嘴就可以輕松搞定，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)黑科技方便你我他。

再看漢蘭達(dá)，日系車(chē)型一貫不善于拓展車(chē)聯(lián)網(wǎng)與人機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)的劣勢(shì)在漢蘭達(dá)上體現(xiàn)得十分明顯，就中控屏6.1英寸的設(shè)置就阻擋了更多科技體驗(yàn)感的可能性，只能說(shuō)剛剛夠用。而想要自適應(yīng)巡航、雷達(dá)和全景天窗就得上選豪華版（指導(dǎo)價(jià)：28.98萬(wàn)）及以上車(chē)型，而只有最高配至尊版車(chē)型（指導(dǎo)價(jià)：32.58萬(wàn)）才會(huì)配備LED近光燈、全景影像、方向盤(pán)加熱、座椅通風(fēng)、電動(dòng)后備廂門(mén)等，只能說(shuō)越對(duì)比劣勢(shì)越明顯。

性?xún)r(jià)比方面：多重優(yōu)惠PK一毛不拔

最后不得不說(shuō)一下兩車(chē)的終端政策。新銳界運(yùn)動(dòng)系列ST及ST-Line均可享受“0首付”降低購(gòu)車(chē)門(mén)檻、12-24期“0利率”以及36-48期低利率的金融方案、3年（或6次）的免費(fèi)保養(yǎng)服務(wù)、2年不限里程免費(fèi)道路救援等多重優(yōu)惠政策，可以說(shuō)購(gòu)車(chē)壓力、用車(chē)成本都做到了人性化。

反倒是漢蘭達(dá)這邊，終端售價(jià)十分堅(jiān)挺，促銷(xiāo)更是一毛不拔，且不說(shuō)網(wǎng)傳的加價(jià)購(gòu)車(chē)，實(shí)際是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)漢蘭達(dá)提車(chē)往往需要等待好幾個(gè)月，在持久無(wú)優(yōu)惠、無(wú)現(xiàn)車(chē)的情況下，對(duì)比新銳界ST-Line推出的多重惠政策，可謂兩個(gè)極端。

綜合以上對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)新銳界ST-Line在運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、智能化及優(yōu)惠額度上都略勝一籌，更何況它還是新銳界ST的同胞兄弟，擁有相差無(wú)幾的性能范外觀以及媲美性能車(chē)的同級(jí)最強(qiáng)性能操控，更加符合年輕化、個(gè)性化的年輕消費(fèi)者需求，駕馭樂(lè)趣也更多。在這兩款車(chē)之間糾結(jié)的朋友，不妨對(duì)比開(kāi)一開(kāi)，根據(jù)自己的真實(shí)駕駛感和購(gòu)買(mǎi)需求再做決定。