有人說，馬自達(dá)是汽車技術(shù)上的“偏執(zhí)狂”，那么，三菱更像是汽車?yán)惖摹捌珗?zhí)狂”。從1967年開始的40多年里，三菱汽車執(zhí)著于汽車?yán)愂?，憑借Lancer EVO和帕杰羅EVO等經(jīng)典賽車，創(chuàng)造一條達(dá)喀爾的榮耀之路，贏得34座冠軍獎杯的WRC和26次征戰(zhàn)、12次奪冠的優(yōu)異成績。也正是因此，在無數(shù)越野迷心中，“山貓”帕杰羅一直都是那個無所畏懼的勇士，是達(dá)喀爾拉力賽場上的絕對霸主。

9月28日，“2020款帕杰羅超選同行，轉(zhuǎn)動12H”試乘試駕&團(tuán)購會（長春站）活動在長春卡門360度駕乘體驗(yàn)基地舉行，讓更多的粉絲們可以近距離體驗(yàn)這款“殿堂級”的越野車型，通過這場試駕，進(jìn)一步感受2020款帕杰羅全路況的通過性、可靠的進(jìn)口品質(zhì)和物超所值的高性價比所帶來了與眾不同的駕駛感受。

2020款帕杰羅裝備升級 優(yōu)惠“加碼”

一直以來，帕杰羅都保持著“硬漢”形象，作為一款能馳騁達(dá)喀爾拉力賽賽場的越野車型，硬派的造型是這款車型的“專屬形象”。作為2020款車型，在形象上，取山貓頭部與PAJERO相結(jié)合，使之識別度增高，亦更貼切于車系本身定位。貓頭采用棱角分明的塊面設(shè)計拼湊，輔以經(jīng)典黑與香檳金的色彩搭配，突出帕杰羅英氣野性、科技前衛(wèi)的特性。

此外，在2020款帕杰羅上，還增加了更多新的元素，比如，這款車型在外觀、內(nèi)飾方面增添了“山貓”主題徽章、刺繡、拉花等。除打造“山貓”主題生活精品是對用戶生活方式的全場景支持外，廠家還升級增值服務(wù)項(xiàng)目：購車按揭2年0利息金融補(bǔ)貼政策、購車派送價值1萬元典藏尊享大禮包和5年10次基礎(chǔ)保養(yǎng)，5年10萬公里超長質(zhì)保等，贈送的增值部分的價值達(dá)到了2.6萬元。其中萬元價值典藏尊享禮包是廠家基于山貓品牌形象發(fā)布，以奢侈品牌品質(zhì)要求打造的積聚實(shí)用性、品牌性于一體的生活潮品，為2020款帕杰羅用戶專屬打造。

價格方面，在官降最高3萬元指導(dǎo)價基礎(chǔ)上，各終端在官降基礎(chǔ)上綜合還會優(yōu)惠超過3萬元，加上贈送的萬元典藏尊享大禮包，保養(yǎng)禮包、按揭貼息等，中規(guī)帕杰羅實(shí)際價格已低于30萬元。

內(nèi)飾方面，新車增加了很多科技型配置，采用了9英寸中央液晶屏，經(jīng)過實(shí)際使用，中央液晶屏內(nèi)建的安卓系統(tǒng)比較好用，功能上還是比較豐富的，支持高德地圖和多種車機(jī)APP，以及最受用戶青睞的Wi-Fi功能，還加入了無線充電功能，讓這款車型更接地氣，更實(shí)用。 細(xì)節(jié)上，2020款帕杰羅也進(jìn)行了全方位的升級，比如，這款車型擁有方向盤按鍵喚醒、面板按鍵快速靜音、快速倒車、倒車影像、專用UI界面，增加更多與時俱進(jìn)的現(xiàn)代化配置。

越來越“野”“超選四驅(qū)”是致勝法寶

活動現(xiàn)場，鬼哥試駕了2020款帕杰羅，動力上，2020款帕杰羅依然采用經(jīng)典的3.0升24氣門V6自然吸氣發(fā)動機(jī)，并沒有隨波逐流的改用渦輪增壓發(fā)動機(jī)。3.0升排量V6汽油發(fā)動機(jī)在參數(shù)上并不出眾，但是已經(jīng)服役多年，久經(jīng)考驗(yàn)，最大的特點(diǎn)就是耐用，即便在油質(zhì)不好的情況下也不會輕易“掉鏈子”，搭配同樣以耐用著稱的5速手自一體變速器，能讓人安心的享受越野過程，而不用過于擔(dān)心可靠性。

然而，說到越野，就不能不提三菱獨(dú)有的第二代超選四驅(qū)系統(tǒng)。這套系統(tǒng)被發(fā)明出來已有30余年時間，它是帕杰羅在世界級達(dá)喀爾拉力賽中獲得十余次的冠軍的致勝“法寶”。發(fā)展到現(xiàn)在，超選四驅(qū)也從第一代純機(jī)械的SS4系統(tǒng)，升級成了電子輔助的SS4-II系統(tǒng)。

這套第二代超選四驅(qū)功能更為強(qiáng)大，可在速度100公里/銷售以下時，可以任由在2H、4H和4HLc模式之間進(jìn)行切換，隨時根據(jù)需求提供高速公路行駛性能或越野牽引力。此外，帕杰羅還搭載了同級SUV中都極少配備的后差速器鎖止機(jī)構(gòu)，在極端苛刻的越野路況下，通過提供必需的牽引力和操縱，防止車輪打滑或陷入難以預(yù)測的狀況。

另外，作為一款通過性極強(qiáng)的越野車型，帕杰羅還擁有36.6°的接近角、25°離去角、離地間隙高達(dá)235毫米，最大涉水深度高達(dá)700毫米，不論通過城市積水路面，還是郊野山林，帕杰羅都游刃有余。

鬼扯：帕杰羅確實(shí)是一款實(shí)力超群的硬派SUV，新增加的“山貓”形象更是情懷獲得升華，環(huán)顧四周，確實(shí)很難在這個價位中找到更強(qiáng)的車型了。憶往昔，國內(nèi)硬派越野車曾一度是三菱帕杰羅的天下，若不是那次剎車油管設(shè)計缺陷導(dǎo)致的口碑下滑，三菱帕杰羅仍舊是眾多越野一族的心頭好兒！