當(dāng)汽車新四化成為共識(shí)，沒(méi)有哪一家中國(guó)車企不想抓住這個(gè)產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)機(jī)變道超車。同樣是被認(rèn)定的新趨勢(shì)，可能還存在新能源的技術(shù)路徑爭(zhēng)論，自動(dòng)駕駛時(shí)間表的爭(zhēng)論，但是，對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)化的認(rèn)可是毋庸置疑的。

借助博越PRO上市，吉利將智能系統(tǒng)升級(jí)到GKUI 19，哈弗在最暢銷的H6上搭載Hi-Life系統(tǒng)，長(zhǎng)安汽車啟動(dòng)“北斗天樞”，將產(chǎn)品的智能化轉(zhuǎn)型提升到戰(zhàn)略高度。

奇瑞有“雄獅智云”，東風(fēng)風(fēng)神有“WindLink3.0”，比亞迪有“DiLink”，北汽有達(dá)爾文系統(tǒng)……如果現(xiàn)在哪家中國(guó)本土車企沒(méi)有自己的智能生態(tài)系統(tǒng)，恐怕都不好意思發(fā)布新品了。

我們基本上可以自豪地說(shuō)，不管是語(yǔ)音交互系統(tǒng)、導(dǎo)航服務(wù)系統(tǒng)、娛樂(lè)系統(tǒng)、還是遠(yuǎn)程控制、智能支付方面，中國(guó)品牌在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域表現(xiàn)走在了前列。

不過(guò)呢，今天的主角不是任何一臺(tái)中國(guó)品牌車型，而是在銷量上對(duì)它們形成碾壓之勢(shì)的熱門(mén)合資車型。

我們?cè)?2-15萬(wàn)元級(jí)別，找來(lái)3熱銷的合資車型：2016款思域CVT自動(dòng)豪華版、2019款雷凌雙擎1.8 CVT科技版、2020款?？怂谷龓鸖T Line。 

它們?cè)谥悄芫W(wǎng)聯(lián)方面的表現(xiàn)如何？

思域：

自今年5月份2019款思域上市以來(lái)，2016款思域已經(jīng)停售。但是新款思域變化非常有限，只在外觀和配置方面微調(diào)。所以2016款思域車機(jī)系統(tǒng)跟新款車型沒(méi)有差別。

1.5T（220TURBO）車型標(biāo)配7英寸中控大屏，高配版思域（2019款CVT勁擎版和燃擎版）支持GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、支持道路救援呼叫、頂配支持全速自適應(yīng)巡航，但是，低配版思域（勁動(dòng)版和燃動(dòng)版）支持CarPlay，而我們今天的試駕車2016款CVT豪華版與2019款勁動(dòng)版配置相當(dāng)，屬于低配版。

思域的車機(jī)界面很簡(jiǎn)潔（也很簡(jiǎn)單），保留的功能非常少，提供車輛基本信息查詢、電話、媒體源（FM）、應(yīng)用列表（計(jì)算器、瀏覽器、搜索、下載等很少應(yīng)用，且很難用）等基本設(shè)置。

語(yǔ)音交互系統(tǒng)：保留語(yǔ)音控制按鍵，但功能相當(dāng)有限。

高配版車型也僅支持撥打電話等基本功能，前提是先通過(guò)藍(lán)牙將手機(jī)通訊錄連接到車機(jī)系統(tǒng)后，才能用語(yǔ)音喚醒通訊錄。

低配版車型連接CarPlay后，語(yǔ)音控制按鍵相當(dāng)于蘋(píng)果手機(jī)的Siri按鍵，但是，它也僅僅是支持撥打電話，不支持語(yǔ)音控制導(dǎo)航、網(wǎng)易云音樂(lè)等第三方APP的操作。

導(dǎo)航服務(wù)：高配版車型搭載的Honda CONNECT內(nèi)置高德導(dǎo)航，但不支持多點(diǎn)觸控，流暢度不高。高配車型不支持CarPlay或者CarLife功能。

反而倒是支持CarPlay的低配版車型導(dǎo)航系統(tǒng)更實(shí)用。同時(shí)，還通過(guò)CarPlay解鎖了手機(jī)短信、通訊錄、高德地圖、網(wǎng)易云音樂(lè)、QQ音樂(lè)、得到等日常駕駛中使用頻率較高的應(yīng)用。

雷凌：

全新一代雷凌也在今年5月份上市，我們體驗(yàn)的新車為雙擎科技版。既然是科技版就要對(duì)得起這個(gè)名字，將普通版車型上的9英寸的中控大屏升級(jí)到12.1英寸并采用豎置安放，以增強(qiáng)科技感。

但是，屏幕的分辨率仍有待提高，背景色調(diào)雖然可以選擇，但不管怎么搭配，都很難調(diào)配出科技感的樣子。而屏幕的UI設(shè)計(jì)更是敗筆，怎么看都像是10年前的作品。

語(yǔ)音交互系統(tǒng)：支持語(yǔ)音控制系統(tǒng)，可以通過(guò)語(yǔ)音控制實(shí)現(xiàn)基本功能，比如打開(kāi)FM音頻，比如導(dǎo)航到XXX地，但語(yǔ)音的識(shí)別度仍然有非常大的提升空間。

導(dǎo)航系統(tǒng)：支持原廠導(dǎo)航（供應(yīng)商為四維圖新），支持多點(diǎn)觸控，操作流暢，響應(yīng)速度也非常快，地圖界面與高德地圖、百度地圖類似，也很容易上手。

值得一提的是，雷凌雙擎科技版搭載HUD系統(tǒng)，不需要轉(zhuǎn)移視線便能讀取時(shí)速、轉(zhuǎn)向等重要導(dǎo)航信息，實(shí)際體驗(yàn)不錯(cuò)。

手機(jī)互聯(lián)：支持百度CarLife和趣駕WeLink系統(tǒng)，當(dāng)手機(jī)下載WeLink并連接以后，可以映射手機(jī)上的QQ音樂(lè)、喜馬拉雅音頻等APP資源。

但是，WeLink并不能很好的適配蘋(píng)果手機(jī)，并且不支持蘋(píng)果CarPlay?？傮w而言，全新一代雷凌的手機(jī)映射功能，對(duì)蘋(píng)果手機(jī)用戶非常不友好。

?？怂梗?/strong>

2018年年底，全新一點(diǎn)福克斯上市，今年7月份官方正式推出2020款福克斯。通過(guò)改款將福克斯頂配車型專享的ST Line運(yùn)動(dòng)套件下放給更多的中低配車型，使得中低配車型顏值大大提升。

現(xiàn)階段，長(zhǎng)安福特比東風(fēng)本田、廣汽豐田更加積極地發(fā)力智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，聯(lián)手百度，結(jié)合雙方技術(shù)優(yōu)勢(shì)打造全新車載系統(tǒng)SYNC +，并將這套全新系統(tǒng)下放到福克斯低配版本上。

我們體驗(yàn)的是2020款?？怂谷龓鸈coBoost 180自動(dòng)ST Line（頂配，官方指導(dǎo)價(jià)15.08萬(wàn)）。2020款福克斯全系標(biāo)配8英寸中控液晶屏，全系標(biāo)配蘋(píng)果CarPaly和百度CarLife，全系標(biāo)配語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)。

界面設(shè)計(jì)：8英寸中控大屏內(nèi)的功能分區(qū)非常明確，頁(yè)面下方依次是音頻、電話、導(dǎo)航、應(yīng)用程序和設(shè)置，操作便利、邏輯清晰。

中控屏界面以淺色為主，試圖營(yíng)造一種簡(jiǎn)潔的感覺(jué)，在UI設(shè)計(jì)上比思域和雷凌雙擎要好看一些，但設(shè)計(jì)有些呆板，與目前很多中國(guó)品牌車型比有非常大的提升空間。

語(yǔ)音交互系統(tǒng)：可通過(guò)語(yǔ)音控制功能實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航地點(diǎn)查詢、FM音頻調(diào)節(jié)、給通訊錄好友打電話等功能。通過(guò)實(shí)測(cè)，語(yǔ)音識(shí)別率以及識(shí)別速度，在這三款車型中都是最高的。

導(dǎo)航系統(tǒng)：基于百度的導(dǎo)航系統(tǒng)與手機(jī)版體驗(yàn)比較類似，地圖界面流暢，支持多點(diǎn)觸控。

手機(jī)互聯(lián)：支持百度CarLife和蘋(píng)果CarPlay，可以將手機(jī)上的QQ音樂(lè)、喜馬拉雅音頻等APP資源映射到中控屏幕上，如果習(xí)慣手機(jī)映射功能，可以輕松解決自帶地圖不能實(shí)施更新的困擾。

關(guān)于CarPlay和CarLife的一點(diǎn)看法：

偷偷地告訴你，其實(shí)我就是這臺(tái)2016款思域的車主，另外，我還是CarPlay的重度用戶。尤其在iOS11更新之后，蘋(píng)果官方給高德地圖、百度地圖、網(wǎng)易云音樂(lè)、QQ音樂(lè)等眾多APP開(kāi)放了權(quán)限，我更是對(duì)CarPlay重度依賴。

CarPlay通過(guò)手機(jī)實(shí)時(shí)更新導(dǎo)航信息，將手機(jī)里的通訊錄、短信、音樂(lè)與車機(jī)打通，呈現(xiàn)在一塊7英寸屏幕上，并通過(guò)方向盤(pán)上的語(yǔ)音控制按鍵喚醒Siri滿足我開(kāi)車時(shí)不用拿起手機(jī)便能輕松打電話的需求。

汽車本身的智能化是一個(gè)大趨勢(shì)， CarPlay并不是主機(jī)廠的研發(fā)方向，但不可否認(rèn)的是，CarPlay能夠滿足駕駛者的基本需求，同時(shí)，我認(rèn)為CarPlay的UI設(shè)計(jì)也要比市面上多數(shù)車機(jī)系統(tǒng)要好。

對(duì)于12-15萬(wàn)級(jí)別的合資車型來(lái)說(shuō)，對(duì)于可能還不愿意拿出太大經(jīng)歷研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的品牌來(lái)說(shuō)，支持CarPlay和CarLlife變得越來(lái)越現(xiàn)實(shí)和重要。

寫(xiě)在最后：

以上三款車型中，?？怂沟闹悄芫W(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)體驗(yàn)是相對(duì)最好的，反應(yīng)速度快，界面設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清新，功能分區(qū)明確，更重要的是它將這套SYNC +車載系統(tǒng)做到全系標(biāo)配，并同時(shí)支持CarPlay和CarLife。

當(dāng)然，新款福克斯在智能網(wǎng)聯(lián)上的遺憾也是有的，假如它能夠把2019款金牛座的那臺(tái)12.8英寸中控大屏以及那套SYNC +系統(tǒng)拿來(lái)的話，就更好了。金牛座的SYNC +支持OTA升級(jí)，能夠綁定百度賬號(hào)，集成愛(ài)奇藝、美團(tuán)外賣(mài)、買(mǎi)電影票、掃碼支付等百度生態(tài)，并打通了手機(jī)-車機(jī)-家居的互聯(lián)互通。