大部分人選車會(huì)遇到這樣一個(gè)問題，十多萬買合資車到底買哪款好？這個(gè)問題就好像中午吃飯到底吃什么一樣，成為現(xiàn)代社會(huì)的超級難題。

然而，這可比中午吃飯復(fù)雜多了，中午吃飯可以隨便對付一口，可買車卻沒有辦法對付。誰都想買一輛看著舒心，開起來放心的車型。

那何為舒心，何為放心呢？我們借來了三款熱門緊湊轎車進(jìn)行了實(shí)際體驗(yàn)，它們分別是雷凌、思域和福克斯，都是合資緊湊轎車?yán)锏闹囆停沁@個(gè)級別里繞不開的話題。

它們的具體表現(xiàn)到底如何，今天我們就來一起起看下。

這三款車具體情況，雷凌是全新?lián)Q代的雙擎車型，思域是2016款1.5T自動(dòng)豪華版，?？怂故切驴畹腅coBoost 180 ST Line版本。

Part1 

在當(dāng)今顏值至上的汽車市場中，外觀是打動(dòng)消費(fèi)群體的重要因素和先決條件。從這一點(diǎn)來看，雷凌為全新?lián)Q代車型，外觀設(shè)計(jì)更加運(yùn)動(dòng)；?？怂篂樾驴钴囆?，有ST Line運(yùn)動(dòng)套件加持，外觀細(xì)節(jié)方面更加精致運(yùn)動(dòng)；思域雖然為2016款車型，但它經(jīng)久不衰，成為消費(fèi)者心中的經(jīng)典設(shè)計(jì)。

全新雷凌

雷凌是豐田TNGA架構(gòu)打造的全新一代車型，它的變化是顯而易見的。全新雷凌從感官上來說更有運(yùn)動(dòng)氛圍，前臉部分采用了Keen Look & Under Priority設(shè)計(jì)，搭配上兇狠的鷹眼LED大燈，在造型上顯得非常的犀利。而下格柵的面積非常大，幾乎要占據(jù)了整個(gè)前臉，這張大嘴看起來非?？鋸垼@種夸張正凸顯了它的個(gè)性化。

而豐田藍(lán)色的牛頭標(biāo)在世人宣告，我是一款混動(dòng)車型。

從車身側(cè)面來看，全新雷凌顯得重心低趴，搭配上17寸刀切狀輪轂，更是憑添了幾分運(yùn)動(dòng)氛圍，此外，它的側(cè)身側(cè)裙部分有一個(gè)非常平直的設(shè)計(jì)同樣給人以運(yùn)動(dòng)個(gè)性感覺，而這個(gè)設(shè)計(jì)也是與前保險(xiǎn)杠鐮刀狀的造型也是有相互輝映的效果。

相比犀利的的車頭設(shè)計(jì)，雷凌的車尾設(shè)計(jì)則相對低調(diào)一些。貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)與下方保險(xiǎn)杠大面積的黑色飾條一起，營造出一種尾部向上的視覺觀感?？偟膩碚f，全新?lián)Q代雷凌雖然是一款家用轎車，但在年輕化、運(yùn)動(dòng)化元素的方面頗具亮點(diǎn)，而這些亮點(diǎn)的打造和家用化的結(jié)合，無疑吸引了當(dāng)下對家用以及個(gè)性化有需求的用戶。

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要說這三款車運(yùn)動(dòng)氣息最濃的，肯定得數(shù)這款?？怂沽?。因?yàn)樗蠸T Line套件加，比普通版車型更加動(dòng)感和激進(jìn)。馬丁式的大嘴設(shè)計(jì)呈現(xiàn)六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部則以蜂窩狀的樣式，顏色是熏黑設(shè)計(jì)，兩側(cè)多邊形大燈組，營造出美式車型特有的肌肉力量感。

ST Line版本標(biāo)配全LED大燈和“L”型日間行車，并且大燈內(nèi)部還采用熏黑的設(shè)計(jì)，無論是視覺效果還是夜間照明都要更佳出色。

車身側(cè)面低矮下壓，配合流暢凌厲的腰線和順暢的溜背式設(shè)計(jì)，帶來一種蓄勢而動(dòng)的動(dòng)態(tài)感。18英寸輪圈和紅色卡鉗是ST Line版本的專屬配置，與之搭配的是米其林運(yùn)動(dòng)輪胎，從這些細(xì)節(jié)上我們能感受到強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。

尾部造型不低調(diào)，首先就是碩大的“FOCUS”字母標(biāo)，這不禁讓人想起帶字母的大眾，這是自信的表現(xiàn)。第二就是它的排氣筒是單邊雙出，這是小鋼炮的特有標(biāo)識。另外黑色的后包圍面積不小，整個(gè)車尾有種向上揚(yáng)起的既視感，還有上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)氣息十足。

思域

外觀方面，轎跑化的設(shè)計(jì)無疑是思域市場成功的重要原因。思域的前臉中間的網(wǎng)狀造型都凸顯了更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)氣息，寬大的鍍鉻飾條是最顯眼的設(shè)計(jì)，同時(shí)延伸貫穿左右大燈，拉寬了車頭的視覺感受。霧燈區(qū)域多邊形折線，動(dòng)感十足，整體感覺就是力量感十足

車身側(cè)面，低矮的車身以及俯沖的姿態(tài)，再加上溜背設(shè)計(jì)，真的只能用一個(gè)帥字來形容了。

尾部的設(shè)計(jì)線條棱角分明，回旋鏢式的尾燈設(shè)計(jì)雖然夸張，但張力十足。夜晚點(diǎn)亮后，辨識度還是相當(dāng)高的。

雖然全新思域采用了雙邊雙出的排氣管，但卻匪人所思地隱藏掉了，只能說太低調(diào)了。

Part2 

內(nèi)飾配置方面，雷凌和?？怂挂?yàn)槎际切驴钴囆?，它們的設(shè)計(jì)顯然更能跟上時(shí)代潮流，而思域有些落后。至于配置方面，這三款車的表現(xiàn)各有特色。

雷凌

內(nèi)飾部分，雷凌采用的是最新的家族設(shè)計(jì)語言，和老款相比有了非常大的進(jìn)步，尤其是這次體驗(yàn)的是科技版車型，最顯眼的就是那塊12.1英寸的中控大屏，這完全就是追趕自主競品的節(jié)奏，關(guān)鍵是它提供了百度CarLife/Welink手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，可以說雷凌在車機(jī)互聯(lián)方面的進(jìn)步非常大。而7寸的液晶儀表盤不僅顯示清晰，而且界面也更加富有科技效果。

整體內(nèi)飾以灰色為主，在凸顯科技氛圍的同時(shí)，更有一種穩(wěn)重的氣息在里面.

在車內(nèi)的布局部分，全新雷凌雙擎的表現(xiàn)也以實(shí)用為主，座椅采用織物材質(zhì)，沒有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及座椅加熱、通風(fēng)等功能。并且也僅僅是在手肘經(jīng)常觸碰的地方加入一些軟性材質(zhì)進(jìn)行包裹。

配置方面，除了手機(jī)互聯(lián)之外（說實(shí)話，雷凌的這塊大屏看起來很炫，但實(shí)際體驗(yàn)真的挺一般，廣汽豐田在這方面還有很大的可提升空間）。

雷凌其他的配置表現(xiàn)也相當(dāng)出色。HUD抬頭顯示功能在這個(gè)級別里可以說真的少見，講真，看著它開車，真的方便太多?？萍寂渲眠€包括ACC自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換，自動(dòng)駐車、上坡輔助等，方便又實(shí)用。

安全配置方面，包括前后排側(cè)氣囊和頭部氣簾、膝部氣囊、胎壓監(jiān)測、安全帶未系提醒（全車），車道偏離和車道保持。

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?？怂筍T Line的內(nèi)飾設(shè)計(jì)整體還是經(jīng)典的福特風(fēng)格，換裝了懸浮式中控屏之后內(nèi)飾看起來不那么單調(diào)，ST Line車型還加入了紅色縫線和防碳纖飾板，營造出濃烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。

簡潔利落、直上直下的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和大面積軟性材質(zhì)的包裹，都較大程度地優(yōu)化了這套內(nèi)飾的質(zhì)感。而懸浮式觸控屏、內(nèi)后視鏡USB充電口、手機(jī)無線充電等實(shí)用配置的加入，則保證了一個(gè)足夠先進(jìn)、足夠方便的使用體驗(yàn)。

科技配置方面，包括Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，主被動(dòng)安全輔助功能多達(dá)十余項(xiàng)，其中ACC自適應(yīng)巡航與LC智能領(lǐng)航功能在高速駕駛中起到了很好的輔助作用。此外，它還搭載了一套SYNC 3車載系統(tǒng)，操作界面清晰簡潔，響應(yīng)速度也較快，并且支持現(xiàn)下流行的CarLife和CarPlay手機(jī)互聯(lián)等功能。

安全配置，前后排側(cè)氣囊和頭部氣簾，胎壓顯示，安全帶未系提醒（前排），車道預(yù)警和車道偏離，三種駕駛模式選擇，道路交通識別（可選裝）。

思域

雖然思域的車款是2016款，但它的表現(xiàn)依然出色。這主要它的那個(gè)多層次感的中控臺，還有很高的擋桿操作臺，駕駛員的體驗(yàn)很不一樣，有種飛機(jī)駕艙的感覺。

另外，多種材質(zhì)的拼搭顯得錯(cuò)落有致，視覺效果有著顯著提升。

思域的液晶儀表盤以及7英寸的中控大屏雖然現(xiàn)在看起來比較常規(guī)，但平心而論，無論是顯示內(nèi)容還是使用流暢程度上，即使在2019年的今天，思域的表現(xiàn)依然可圈可點(diǎn)。

用一句話來總結(jié)就是，內(nèi)飾簡單而不失簡約，摒棄了過多的繁瑣，看起來大氣且有格調(diào)。

思域?qū)οM(fèi)者也十分友好，科技配置方面，配備了上坡輔助、自動(dòng)駐車，CarPlay手機(jī)互聯(lián)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)等，和雷凌、?？怂瓜啾?，雖然配置沒有那么豐富，但勝在實(shí)用。

安全配置也同樣，像前排側(cè)氣囊，前后排頭部氣囊，胎壓報(bào)警，都是非常實(shí)用。

Part3 乘坐空間

雷凌

雷凌雙擎車身尺寸為4640mm*1780mm*1455mm,軸距是2700mm，在緊湊轎車的競品中，這個(gè)數(shù)據(jù)中規(guī)中矩。坐進(jìn)車?yán)?，基本滿足國人的身高。我本人身高175cm，坐在前排頭部有四指的空間，表現(xiàn)正常。坐在后排，腿部有兩拳空間，表現(xiàn)十分突出，但是，頭部幾乎沒有空間，這個(gè)表現(xiàn)并不能太讓人滿意。

福克斯

?？怂筍T Line車身尺寸為4671mm*1810mm*1454mm，軸距為2705mm，相對今天的三款車來說，它的尺寸是最大的。

坐進(jìn)車?yán)铮芭趴臻g非常寬敞，頭部有四指的空間，表現(xiàn)和雷凌雙擎一樣，后排腿部有一拳四指的空間，頭部空間則幾乎沒有，和雷凌的表現(xiàn)差不多。

這兩款車在車長和車高的數(shù)據(jù)表現(xiàn)也差不多，空間表現(xiàn)相差無幾也在意料之中。

思域

說到思域，它的車身長寬高數(shù)據(jù)為4649mm*1800mm*1416mm，軸距是2700mm，整體來說相比較雷凌和福克斯略小，尤其是在高度上。

實(shí)際體驗(yàn)有些出人意料，這主要體現(xiàn)在后排的頭部空間，有三指的富余。

可千萬別小看這三指，要清楚雷凌和?？怂沟能嚿砀叨缺人加蜻€高，卻沒有頭部空間，車身高度低的思域反而有三指空間，這個(gè)挺有意思。主要是因?yàn)樗加虻暮笈抛蔚慕嵌容^大，再加上本田一貫有“偷空間”的優(yōu)良傳統(tǒng)。

像后排的腿部空間有兩拳，前排頭部空間三指，這個(gè)表現(xiàn)就比較正常了。

寫在最后：

對比這三款車，我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，思域在年代上雖然有些老邁，但它在外觀顏值還有空間表現(xiàn)上表現(xiàn)還是十分搶眼的，和最新的雷凌雙擎、?？怂筍T Line相比，絲毫沒落下風(fēng)，反而還能力壓一頭。

這也充分說明了思域的實(shí)力很強(qiáng)。

雷凌雙擎和福克斯ST Line，前者雖說偏向年輕，但更多的還是家用屬性更強(qiáng)，?？怂筍T Line則是一名典型的運(yùn)動(dòng)選手，兩者的性格完全不同。

所以，我給出的推薦是：

要想追求最新體驗(yàn)，那非雷凌雙擎莫屬；

要想運(yùn)動(dòng)到底，?？怂筍T Line是最佳選擇；

顏值也想要，運(yùn)動(dòng)也不想放棄，那思域就剛剛好。