從過去到現(xiàn)在，選車?yán)щy癥，一直困擾著眾多的消費(fèi)者。十年前，國內(nèi)汽車市場并不成熟，手握10萬左右的預(yù)算，擔(dān)心買到品質(zhì)不好的車型。十年后，售價(jià)超過10萬元的汽車品質(zhì)都比較穩(wěn)定，在眾多的車型中，各有各的優(yōu)勢，消費(fèi)者們又開始糾結(jié)到底買哪款。

當(dāng)你在多款優(yōu)秀車型中不知道如何選擇時(shí)，不妨從一些和車無關(guān)的因素出發(fā)，去做出選擇。比如說：選擇對(duì)自己服務(wù)熱情的銷售顧問所賣的車型；選擇離家近的4S店銷售的車型；或者選擇自己喜愛的明星所代言的車型……今天，筆者就給各位朋友分享幾款，人氣偶像代言的幾款實(shí)力派車型。

長安汽車-長安CS75PLUS

代言人：陳坤

指導(dǎo)價(jià)：10.69-15.49萬元

提到CS75PLUS或許大家都會(huì)想到它過硬的品質(zhì)、同級(jí)優(yōu)秀的自適應(yīng)續(xù)航系統(tǒng)、語音控制等等，而今天筆者想和大家分享一個(gè)“敏感”的話題，它的實(shí)際油耗表現(xiàn)。

“油耗”并不是國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV車型的優(yōu)勢。筆者試駕過的途岳1.4T 兩驅(qū)豪華版，表顯油耗8.5L/100KM；逍客2.0L CVT豪華版，表顯油耗8.8L/100KM......反觀國產(chǎn)緊湊級(jí)SUV車型，綜合油耗低于10L/100KM的車型就少很多。而CS75PLUS就是其中之一。

這張CS75PLUS的油耗圖片，是一位車友去保養(yǎng)的時(shí)候拍攝記錄的。從圖片的信息上我們可以看到，這位車友用18分鐘行駛了24.5KM，說明他走的是暢通路段，7.0L/100KM的油耗，以現(xiàn)在的油價(jià)來計(jì)算，每公里不到0.5元。

所以，CS75PLUS能夠取得月銷破兩萬的優(yōu)秀成績，和它的綜合產(chǎn)品力是密不可分的。

奇瑞汽車-瑞虎8

代言人：楊爍

指導(dǎo)價(jià)8.88-15.59萬元

造車的進(jìn)步，離不開技術(shù)的積淀，奔馳是這樣，豐田也是如此。說到技術(shù)積淀，奇瑞絕對(duì)是最有發(fā)言權(quán)的中國車企之一?，F(xiàn)在，換購奔馳，寶馬等豪車的車主，他們的第一輛車很有可能是奇瑞QQ。

當(dāng)年，如果奇瑞沒有走“多生孩子好打架”的彎路，那今天中國品牌領(lǐng)導(dǎo)者之爭，不一定是吉利、長安、長城的天下。雖然，奇瑞的戰(zhàn)略之路并不順利，但是，多年汽車技術(shù)的積淀依然存在。

就拿瑞虎8這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)來說，它是奇瑞旗下第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率可達(dá)37.1%，也是中國品牌首款滿足國六排放法規(guī)的直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。它通過奇瑞iHEC（智效）燃燒系統(tǒng)、快速升溫?zé)峁芾硐到y(tǒng)、快速響應(yīng)增壓等技術(shù)的輔助下，可以爆發(fā)出145kW的最大功率，和290?！っ讋t最大扭矩。官方百公里加速僅需8.9秒。

一汽大眾-探影

代言人：李榮浩

指導(dǎo)價(jià)：11.49-15.99萬元

身邊很多朋友說，探影是一款精品SUV車型，因?yàn)樗?1.49萬—15.99萬親民的售價(jià)，松石綠、極地白、水晶銀、貝加爾湖藍(lán)等8種配色可選；Beats Audio時(shí)尚音響的選用等。但是，筆者卻認(rèn)為它是一款有趣的車型。

首先，駕駛起來有趣，4194mm/1760mm/1601mm的長寬高，整車小巧，便于操控，同時(shí)，2651mm的軸距，也讓后排乘員擁有夠用的空間。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠給小巧的車身，帶去110KW，250?！っ椎耐苿?dòng)力，推背感明顯。

其次，它的配置比較有趣。配置不夠豐富，是我們對(duì)合資車型的固有印象，但探影配備了：Front Assist預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、Conti雷達(dá)、后排出風(fēng)口、前排座椅加熱、后排雙USB、頂篷USB接口等，至少這些配置，比同級(jí)別競品車型更優(yōu)。