說起大切諾基，相信喜歡SUV的人都知道，畢竟TA曾經(jīng)是中大型豪華越野車的首選。作為最強(qiáng)的Jeep車型，大切也是價格最高的Jeep車型，TA的做工用料對得起大幾十萬的價格嗎？今天磚叔就來“解剖”一下大切諾基！

磚叔對大切的做工品質(zhì)校驗(yàn)包括以下4點(diǎn)：

① 車身間隙

② 車身油漆厚度

③ 車身用料

④ 安全設(shè)計

下面一起來看看大切諾基各方面的成績！

車身間隙大小、是否勻稱是評價一款車做工質(zhì)量高低的參考之一，對于汽車本身來說，越勻稱，越嚴(yán)絲合縫的車身間隙，便是制造工藝越好的表現(xiàn)。我們就用檢測間隙的塞尺，來看看大切諾基的制造工藝如何。

大切諾基的左前車蓋間隙差值為0.5mm，還比較均衡。但測試的其它點(diǎn)就不太讓人滿意了。尾箱蓋間隙差比較大，最大去到3mm。雖然說Jeep的車型向來粗獷，但放在起售價將近60萬的車型上，這樣的表現(xiàn)就比較一般了。

車身油漆厚度是很多人關(guān)心的部分，畢竟誰也不想走在路上被石子彈一下就見底漆，這樣車子的耐腐蝕性就很差了。一般來說，漆面越厚，漆膜層便越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力則會更好。大切諾基會有什么樣的表現(xiàn)？我們繼續(xù)一探究竟！

從實(shí)測結(jié)果來看，大切諾基的油漆厚度為中上水平。除了右前、后門相較其它部位比較薄外，都有著不錯的厚度。特別是車頭蓋和尾箱蓋，都在163μm?？偟膩硎?，也屬于這個價位SUV里面的應(yīng)有表現(xiàn)了。

車身用料主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點(diǎn)焊還是激光焊）等，通過關(guān)注這些大家平時不怎么留意的地方，來看看大切諾基是否符合這個價位水平的標(biāo)準(zhǔn)。

大切諾基在車身用料方面，沒有太多的驚喜。鋁合金的車頭蓋有利于輕量化，隔音棉給得也還算厚道，一體式車門框、雙層玻璃、前引擎蓋液壓撐桿等也符合這個價位的表現(xiàn)。但車頂用點(diǎn)焊來焊接，如果能用上激光焊接就更好了。

在安全設(shè)計環(huán)節(jié)，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設(shè)計，而諸如多氣囊、ESP車身穩(wěn)定等等這些安全配置，大切諾基都是標(biāo)準(zhǔn)配置。磚叔要看的，是下面這些東西：

由于測量條件限制，磚叔并不能直接拆開大切諾基來看前后防撞梁，這方面先不評價。至于后排中央頭枕跟三點(diǎn)式中央座椅安全帶，出現(xiàn)在大切上面就再正常不過了。后排車窗沒有防夾功能，倒是稍稍讓人失望了。

大切諾基在車漆厚度和車身用料方面是對得起這個價位的。但如果車頂用上激光焊接，似乎更符合TA的價格定位。在車身間隙方面，TA也應(yīng)該要做得更好。總的來說，對于作為將近60萬起售價的進(jìn)口車型，大切諾基的車身做工用料表現(xiàn)一般，或許這個價格吸引來的車主更多的喜歡TA的牛逼底盤和越野性能吧。