日前，一則韓國(guó)首爾氫動(dòng)力出租車上線運(yùn)營(yíng)的新聞，登上新聞熱搜榜。

據(jù)悉，韓國(guó)首爾上線運(yùn)營(yíng)的10 輛氫動(dòng)力出租車，不僅不會(huì)排放廢氣，還可以吸入外部空氣與氫氣反應(yīng)，排出的副產(chǎn)品是水，號(hào)稱“行走的空氣凈化器”。

除了號(hào)稱能凈化空氣外，震驚網(wǎng)友的還有一點(diǎn)——該氫動(dòng)力出租車花費(fèi) 5~6 分鐘充一次氫便可滿足 600 km的續(xù)航。氫動(dòng)力出租車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與普通中型出租車一樣。這種出租車具有凈化空氣中污染物質(zhì)的效果。首爾市計(jì)劃今年年內(nèi)再投放7輛氫動(dòng)力公共汽車。

氫動(dòng)力汽車是不同于電動(dòng)汽車的又一新能源出行方案。相比電動(dòng)汽車，氫動(dòng)力汽車更加環(huán)保，因?yàn)闅鋭?dòng)力汽車比鋰電池等現(xiàn)有的電動(dòng)電池更環(huán)保，即便電池回收不當(dāng)也會(huì)造成污染。但是，這一新產(chǎn)品的試運(yùn)營(yíng)，是否存在安全問(wèn)題、氫氣如何大量生產(chǎn)、成本會(huì)不會(huì)很高等問(wèn)題依舊存疑。

小偵探為各位邦友科普知識(shí)點(diǎn)：氫動(dòng)力汽車分為兩種，氫內(nèi)燃汽車 (HICEV) 是以內(nèi)燃機(jī)燃燒氫氣（通常通過(guò)分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產(chǎn)生動(dòng)力，推動(dòng)汽車。

而氫燃料電池汽車 (Fuel cell vehicle-FCEV) 是使氫或含氫物質(zhì)及空氣中的氧通過(guò)燃料電池產(chǎn)生電力，再以電力推動(dòng)電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)推動(dòng)車輛。

目前，氫動(dòng)力技術(shù)還遠(yuǎn)不及電池技術(shù)成熟，成本也過(guò)于高昂，并且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)。汽車制造商們?nèi)詫?duì)氫動(dòng)力汽車的研發(fā)處于觀望狀態(tài)。但在不久的將來(lái)，我們?nèi)云诖吹綒鋭?dòng)力汽車能在汽車市場(chǎng)中爭(zhēng)得一席之地。