背靠上汽集團這座國內(nèi)汽車行業(yè)頂級“大山”，上汽MAXUS（上汽大通）顯然不會只甘心于在新能源MPV方面獲得成就。這不，剛剛完成了純電動MPV EUNIQ 5的下線，上汽MAXUS便同步為消費者帶來了另外兩款市場熱度更高的新能源SUV產(chǎn)品：純電動EUNIQ 6，以及插電式混動EUNIQ 6 Plug in。

基于上汽MAXUS D60所打造的這兩款新能源SUV車型，有著高純電續(xù)航、高配置水平、高內(nèi)外顏值等核心優(yōu)勢，產(chǎn)品力頗為不俗。

●純電動SUV EUNIQ 6

核心參數(shù)：

搭載52.5/61.3kWh兩種規(guī)格三元鋰電池

綜合工況續(xù)航350/415km

130kW、310N·m永磁同步電機

L2級智能駕駛輔助系統(tǒng)

EUNIQ 6的外觀設(shè)計非常討好EV君這種偏愛更強電動化感覺的消費者，全封閉式的前臉看起來渾然天成。極窄的中網(wǎng)配合兩側(cè)狹長的“燈組”造型，使得車輛的前臉氣場非常強。真正的前大燈組位于保險杠兩側(cè)，以豎向排列，配合較為立體的設(shè)計，很容易把它誤會成導(dǎo)風(fēng)口。

與傳統(tǒng)的想法不同，EUNIQ 6位于中網(wǎng)兩側(cè)的狹長燈組，僅起到LED日間行車燈以及轉(zhuǎn)向燈的作用。配備三透鏡縱向排列的全LED前大燈，則位于下方，也就是傳統(tǒng)霧燈、導(dǎo)風(fēng)口的位置。

EUNIQ 6的側(cè)面顯得十分穩(wěn)重，腰線從前車頭一直延伸至尾燈組上面，設(shè)計感很強。

尺寸上，EUNIQ 6的長寬高分別為4730*1860*1736mm，軸距為2760mm，定位A級緊湊型SUV。

車尾可以比較明顯的看出與D60的相承關(guān)系，視覺上主要通過貫穿式LED尾燈、橫向亮黑色飾條以及底部的銀色飾板三條裝飾，來提供豐富的層次感和拉寬視覺效果。

尾燈造型同樣非?？季?，無論是稍稍外凸的立體式設(shè)計，還是內(nèi)部錯落有致的布局，可以在細節(jié)上給人一種很強烈的高級感。

全新的“韻默之律”插片式低風(fēng)阻輪轂造型，特征鮮明，辨識度非常高。馬牌的235/50 R19輪胎，品牌和尺寸上都足夠厚道。

EUNIQ 6的車內(nèi)不出意外的配備了雙大屏——全液晶儀表和尺寸超大的中控觸摸屏，內(nèi)飾布局為左右非對稱設(shè)計，加上平底式的運動反向盤和飛機拉桿樣式的運動換擋桿，整車內(nèi)部的年輕運動氣息非常濃重。

配置方面，EUNIQ 6將搭載無鑰匙進入、一鍵啟動、HUD抬頭顯示、電子換擋桿、座椅加熱、駕駛模式選擇、電子手剎及Autohold等。

值得一提的是，EUNIQ 6的車內(nèi)中控大屏將同步搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，具有智能語音交互、遠程控制、智慧出行（預(yù)約餐廳、停車繳費）、預(yù)約充電等非常豐富的功能。

動力方面，EUNIQ 6標配一臺最高功率130kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機，最高車速140km/h。

動力電池來自上汽寧德，標準版采用了523配比的三元鋰電池，總能量52.5kWh，支持NEDC綜合工況續(xù)航350km。高續(xù)航版則搭載了811配比三元鋰電池，總能量為61.3kWh，同時這套電池組標配了液冷式散熱系統(tǒng)，可選預(yù)加熱功能，支持NEDC綜合工況續(xù)航415km。

●插電混動SUV EUNIQ 6 Plug in

核心參數(shù)：

NGC 13T渦輪增壓發(fā)動機輸出120kW功率/230N·m扭矩

eM18全新混動變速箱

驅(qū)動電機峰值功率60kW/155N·m

電池能量13kWh，純電續(xù)航65km

相比純電動的EUNIQ 6，EUNIQ 6 Plug in在外觀上可能就與D60的區(qū)別不是很大了，保留了夸張前進氣格柵的EUNIQ 6 Plug in看起來和其他燃油車非常接近。

不過在細節(jié)上，我們還是能看出EUNIQ 6 Plug in的一些想法，包括波紋狀的中網(wǎng)造型，燈組內(nèi)部的藍色裝飾以及全車的黑化設(shè)計等。

EUNIQ 6 Plug in的前格柵采用了交叉波紋狀的純亮黑色設(shè)計，比起D60上的“滿天星”樣式，雖然不夠扎眼，但是卻顯得更內(nèi)斂更沉穩(wěn)。

前臉的燈組造型和光源都沒有變化，不同的是在燈組內(nèi)部加入了藍色裝飾，細節(jié)感更強。

在外后視鏡、側(cè)面車窗亮條、車頂行李架等位置，EUNIQ 6 Plug in全部進行了黑化，與紅色車身搭配起來，視覺效果非常不錯，運動感也更強。

車尾設(shè)計上與EUNIQ 6一致，僅在底部加入了雙邊單出的排氣口。

內(nèi)飾布局以及功能配置上EUNIQ 6 Plug in都與EUNIQ 6幾乎一致，不啟動的話很難看出差別。

動力方面，EUNIQ 6 Plug in采用了P3布局的插電式混合動力結(jié)構(gòu)，NGC13T雙噴射渦輪增壓發(fā)動機可以輸出120kW的最大功率和230N·m的最大扭矩。與發(fā)動機匹配的是eM18混動系統(tǒng)專用變速箱，以及位于其后的驅(qū)動電機，電機功率為60kW、扭矩155N·m，整體為前置前驅(qū)形式。

eM18混動變速箱的結(jié)構(gòu)和邏輯與上汽乘用車的最新ECU混動變速器類似，采用雙電機+5個機械擋位組合，形成10速速比。

總能量13kWh的三元鋰電池組位于底盤上，沒有侵占任何的乘坐和儲物空間，同時可以提供65km的純電續(xù)航里程。

編輯總結(jié)：據(jù)上汽MAXUS透露，EUNIQ 6以及EUNIQ 6 Plug in兩款車型將于2020年初正式上市，并且在價格層面會有比較大的誠意。

按照規(guī)劃，2025年底前，上汽MAXUS將持續(xù)推出超過20款的新能源車型，屆時新能源年銷量占比將超過40%。在產(chǎn)品布局方面，上汽MAXUS即會布局偏商業(yè)使用場景的新能源車型，也會全速發(fā)力布局注重個人使用、多人出行的EUNIQ系列車型。