5月18日，上汽MAXUS帶來(lái)品牌下的兩款重磅新能源車型——EUNIQ 6和EUNIQ 5，前者定位中型SUV，基于D60車型打造，純電動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)16.98-22.90萬(wàn)元，插電式混動(dòng)版售價(jià)15.98-19.98萬(wàn)元；而EUNIQ 5是當(dāng)前市場(chǎng)上少見(jiàn)的MPV車型，采用7座設(shè)計(jì)，純電動(dòng)版補(bǔ)貼后售價(jià)16.98-22.43萬(wàn)元，插電式混動(dòng)版售價(jià)15.98-18.98萬(wàn)元。

在極具性價(jià)比的終端價(jià)格基礎(chǔ)上，上汽MAXUS還提供了8重購(gòu)車禮，包括三年免費(fèi)充電、3000元電卡、6000元現(xiàn)金優(yōu)惠和保險(xiǎn)、置換補(bǔ)貼等等。

另外，上汽MAXUS EUNIQ系列支持C2B智能定制模式，為消費(fèi)者提供了同級(jí)產(chǎn)品中絕無(wú)僅有的定車選車購(gòu)車服務(wù)。用戶可通過(guò)上汽MAXUS“蜘蛛智選”智能選配平臺(tái)，選擇包括外觀飾件、內(nèi)飾風(fēng)格、座椅布局等在內(nèi)的近百種配置，真正實(shí)現(xiàn)觸手可及的智能定制。

EUNIQ 6

車型亮點(diǎn)：

雙液晶大屏+HUD抬頭顯示

斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0

綜合工況續(xù)航350/510km

130kW、310N·m永磁同步電機(jī)

L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)

EUNIQ 6的設(shè)計(jì)風(fēng)格具有極強(qiáng)的電動(dòng)化特征，非常討好偏愛(ài)與眾不同、或喜歡體驗(yàn)新鮮感覺(jué)的消費(fèi)者。新車采用的全封閉式前臉看起來(lái)渾然天成，極窄的格柵造型配合兩側(cè)狹長(zhǎng)的“燈組”造型，使得車輛的前臉氣場(chǎng)非常強(qiáng)。需要注意的是，EUNIQ 6真正的前大燈組位于保險(xiǎn)杠兩側(cè)，以豎向排列的三顆全LED大燈效果不俗，與上方的燈組一起被稱之為“北斗之眼”。

EUNIQ 6的側(cè)面顯得十分穩(wěn)重，腰線從前車頭一直延伸至尾燈組上面，設(shè)計(jì)感很強(qiáng)，其所采用的低風(fēng)阻造型輪轂辨識(shí)度很高。尺寸上，EUNIQ 6的長(zhǎng)寬高分別為4730*1860*1736mm，軸距為2760mm。

車尾可以比較明顯的看出與D60的相承關(guān)系，視覺(jué)上主要通過(guò)貫穿式LED尾燈、橫向亮黑色飾條以及底部的銀色飾板三條裝飾，來(lái)提供豐富的層次感和拉寬視覺(jué)效果。

EUNIQ 6的車內(nèi)不出意外的配備了雙大屏——12.3寸全液晶儀表和14寸超大中控觸摸屏，內(nèi)飾布局為左右非對(duì)稱設(shè)計(jì)，加上平底式的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)和飛機(jī)拉桿樣式的運(yùn)動(dòng)換擋桿，整車內(nèi)部的年輕運(yùn)動(dòng)氣息非常濃重。

配置方面，EUNIQ 6將搭載無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、電子換擋桿、座椅加熱、駕駛模式選擇、電子手剎及Autohold等。

值得一提的是，EUNIQ 6的車內(nèi)中控大屏將同步搭載斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0版本，具有智能語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控制、智慧出行（預(yù)約餐廳、停車?yán)U費(fèi)）、預(yù)約充電等非常豐富的功能。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6標(biāo)配一臺(tái)最高功率130kW、最大扭矩310N·m的永磁同步電機(jī)，最高車速140km/h。

動(dòng)力電池來(lái)自上汽寧德，LITE 350版采用了523配比的三元鋰電池，總能量52.5kWh，支持NEDC綜合工況續(xù)航350km。高續(xù)航版則搭載了811配比三元鋰電池，同時(shí)這套電池組標(biāo)配了液冷式散熱系統(tǒng)，可選預(yù)加熱功能，支持NEDC綜合工況續(xù)航510km。

EUNIQ 6 Plugin

核心參數(shù)：

雙液晶大屏+HUD抬頭顯示

斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)3.0

NGC 13T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)輸出120kW功率/230N·m扭矩

模擬10速iHDU全新混動(dòng)變速箱

驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率60kW/155N·m

電池能量13kWh，純電續(xù)航62km

外觀方面，EUNIQ 6 Plugin基本沿襲了D60的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不過(guò)在細(xì)節(jié)上，我們還是能看出它的一些特別之處。如前格柵采用了交叉波紋狀的純亮黑色設(shè)計(jì)，比起D60上的“滿天星”樣式，雖然不夠扎眼，但是卻顯得更內(nèi)斂更沉穩(wěn)；另外在前后燈組上面EUNIQ 6 Plugin也更加講究，不僅在光源上使用了全LED材質(zhì)，還為其設(shè)計(jì)了四組不同的解鎖/鎖閉點(diǎn)亮儀式。

內(nèi)飾方面與純電動(dòng)版車型區(qū)別不大，配置也基本相同，包括無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、HUD抬頭顯示、電子換擋桿、座椅加熱、駕駛模式選擇、電子手剎及Autohold和全景天窗等。

動(dòng)力方面，EUNIQ 6 Plugin采用了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)采用了上汽通用1.3T直列三缸雙噴射渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)為模擬10速iHDU混動(dòng)專用變速器，P3位置加入了一臺(tái)Hair-pin繞組油冷永磁同步電機(jī)。動(dòng)力電池位于車輛后部，總能量13kWh，系統(tǒng)能量密度高達(dá)185Wh/kg，支持純電動(dòng)續(xù)航62km。

發(fā)動(dòng)機(jī)能提供120kW最大功率和230Nm最大扭矩，參數(shù)并不輸給1.5T四缸機(jī)，再加上最大功率60kW，最大扭矩155Nm的永磁同步電機(jī)加持，動(dòng)力性足夠家用。

EUNIQ 5/EUNIQ 5 Plugin

EUNIQ 5系列的純電動(dòng)版和插電混動(dòng)版外觀上完全一致，新車在整體輪廓、大燈組造型部分有著明顯的上汽MAXUS家族氣息。同時(shí)在此基礎(chǔ)上，新車針對(duì)新能源純電動(dòng)身份進(jìn)行了很多的細(xì)節(jié)改進(jìn)，如新的中網(wǎng)造型、藍(lán)色專屬裝飾、槍灰色輪轂等。 EUNIQ 5的前臉為雙層造型，上下均采用了亮黑色矩陣式點(diǎn)狀設(shè)計(jì)，同時(shí)通過(guò)部分藍(lán)色裝飾來(lái)營(yíng)造出更豐富的層次感。官方稱其為海洋藍(lán)“浪花”中網(wǎng)格柵。

車身側(cè)面有兩條非常明顯的肩線和腰線，這一設(shè)計(jì)靈感來(lái)源于“浪尖的藝術(shù)，the art of surfing”。立體的側(cè)面線條給予了EUNIQ 5非常強(qiáng)的獨(dú)特雕塑風(fēng)格，且不失優(yōu)雅。

尺寸方面，EUNIQ 5的長(zhǎng)寬高分別為：4825*1825*1778mm，軸距達(dá)到2800mm。

作為一臺(tái)MPV，中控臺(tái)設(shè)計(jì)自然不能搶太多的戲，一切以滿足使用需求為主。

EUNIQ 5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)便是秉承了這一理念，機(jī)械+7寸液晶的組合式儀表清晰易讀，多功能方向盤(pán)可以方便的切換曲目和接打電話、實(shí)體按鍵式的空調(diào)控制面板不會(huì)令司機(jī)分神。整車內(nèi)部最炫酷的配置，便是中控臺(tái)上的12.5寸的懸浮式大屏了。

第二排乘客享有獨(dú)立的空調(diào)、12V電源接口、5V的USB充電口，以及位于頭頂?shù)目照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)。不過(guò)比較遺憾的是，EUNIQ 5雖然尺寸足夠，卻依然沒(méi)有搭載側(cè)滑門(mén)，使用了傳統(tǒng)的側(cè)向開(kāi)門(mén)。

EUNIQ 5的第三排空間可以說(shuō)處于GL8與奧德賽之間，頭部和腿部雖然不是十分寬裕，但是也不會(huì)感到壓抑。另外座椅的坐墊舒適度相比前兩排略打折扣，但是比起那些小板凳式的第三排來(lái)說(shuō)還是要好很多。

EUNIQ 5純電動(dòng)版搭載一套高效能永磁同步電機(jī)及電驅(qū)系統(tǒng)，最大功率達(dá)到85kW，最大扭矩達(dá)到250N·m。動(dòng)力電池采用的是高效能三元鋰電池，由上汽集團(tuán)和寧德時(shí)代合作開(kāi)發(fā)，電池包能量密度為170wh/kg，NEDC循環(huán)下的續(xù)航里程為420km。

EUNIQ 5的插電式混動(dòng)版本動(dòng)力系統(tǒng)與EUNIQ 6 Plugin一致，不過(guò)EUNIQ 5 Plugin的純電續(xù)航里程為64km。作為一臺(tái)新能源大七座MPV，EUNIQ 5 Plugin的百公里綜合油耗為1.4L，單次加油充電完畢，最大綜合續(xù)航里程近900km，純油模式百公里油耗低至4.9L，遠(yuǎn)低于傳統(tǒng)能源車型。

編輯總結(jié)：對(duì)較晚進(jìn)入新能源市場(chǎng)的上汽MAXUS來(lái)說(shuō)，有利也有弊：利好在于新能源用戶群體已經(jīng)比較成熟，市場(chǎng)份額也在不斷擴(kuò)大，同時(shí)有著上汽集團(tuán)背書(shū)的MAXUS在技術(shù)實(shí)力上很有優(yōu)勢(shì)。而弊端在于相比榮威和名爵，MAXUS的品牌力不是那么的深入人心，特別是乘用車方面。此外目前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也較為激烈，補(bǔ)貼力度下降明顯。

所以我們也可以看到，上汽MAXUS為產(chǎn)品力如此之強(qiáng)的兩款新車定價(jià)非常謙虛謹(jǐn)慎，最低17.98萬(wàn)元續(xù)航就可達(dá)510km的中型SUV和16.98萬(wàn)元起續(xù)航420km的七座電動(dòng)MPV，看起來(lái)都是如此的誠(chéng)意十足。