作者：黃思賢

提及MPV，你的第一印象是什么呢？空間大、乘坐舒適還是價(jià)格貴？

如果將它與操控掛上關(guān)系，你腦海里或許只會蹦出神車——五菱宏光。

當(dāng)然，作為一名唯性能論者，曾經(jīng)的我并不關(guān)注這類車型。如果挑選一輛日常家用出行的車輛的話，選擇也只停留在“瓦罐“車型上。在我看來，動力強(qiáng)、座椅舒適、通過性好才是一臺家用車應(yīng)有的樣子。

可時(shí)代在變，人們的生活進(jìn)入了快節(jié)奏時(shí)代，顯然求穩(wěn)的MPV已不能滿足需求，人們更期望MPV也能為他們帶來更多駕馭的樂趣。拋開五菱宏光開掛的事實(shí)，到底有沒有一臺MPV能真正做到舒適與操控間的平衡？對了，還有價(jià)格親民。

本月初，吉利嘉際1.8TD悅享型正式發(fā)布，不僅售價(jià)11.98萬，而且有著135kW和300N·m最大功率與扭矩的參數(shù)表現(xiàn)，使其成為了20萬以內(nèi)動力最強(qiáng)的MPV車型。搭載了功率更高的發(fā)動機(jī)，消費(fèi)者最關(guān)注的重點(diǎn)當(dāng)然是嘉際1.8TD悅享型的駕駛感受到底怎么樣？9月26日，帶著這些疑問，大眾侃車搶先試駕到了1.8TD版本的嘉際，為你帶來真實(shí)的用車感受。

講實(shí)話，將MPV車型拉到場地做性能測試，彰顯了吉利對這款車的自信，整個(gè)測試包括：繞八字、加速測試、制動測試以及懸掛測試等項(xiàng)目，極大的考驗(yàn)的嘉際的綜合實(shí)力。

建立在10萬級MPV的評判標(biāo)準(zhǔn)上，你還別說，吉利嘉際整體操控感受還真不賴。在鵝卵石路行駛時(shí)，如果不看配置表，我還真不知道該車后輪采用的是扭力梁懸掛。但是面對大的坑洼路時(shí)，還是得放慢速度通過，不然后排乘客（尤其第三排）肯定有意見。

值得一提的是，在繞八字的測試項(xiàng)目前，我對這臺有著2米8軸距，并且采用扭力梁懸掛的嘉際沒有任何信心，但結(jié)果卻出乎意料。由于嘉際在底盤加入了止推桿，使其在猛打后，后橋橫向推力得到有效的抑制，使其能保持著還不錯的姿態(tài)，這對于提升操控和行駛質(zhì)感來說絕對有著很大幫助。

本次改動的重點(diǎn)，廠家宣稱是要把嘉際打造為同級別動力最好的MPV。而相較早前推出市場熱賣的1.5TD版本，其動力數(shù)據(jù)（135kW）在同級別已經(jīng)處于優(yōu)勢地位。同時(shí)，與這臺發(fā)動機(jī)匹配的是一臺6AT變速箱，不僅換擋變得更加平順，而且有著良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，這對于消費(fèi)者而言是尤為看重的。

從賬面數(shù)據(jù)來看，吉利嘉際搭載的1.8TD發(fā)動機(jī)可以說達(dá)到了行業(yè)一流水準(zhǔn)，除了在自主品牌中領(lǐng)先，相比合資品牌MPV車型搭載的發(fā)動機(jī)也是毫不遜色。

當(dāng)然，還有一項(xiàng)重要指標(biāo)，那就是視野。大部分的MPV視野并不是很好，駕駛者位置和車頭較遠(yuǎn)，視野盲區(qū)也并不小，有的車型則是通過升高坐姿來解決問題，但嘉際的座椅不僅可以調(diào)至到和轎車基本一樣的高度，同時(shí)A柱三角窗的設(shè)計(jì)，也使轉(zhuǎn)彎時(shí)盲區(qū)更小。

當(dāng)然，消費(fèi)者買車肯定是綜合考量，除了動力性能表現(xiàn)優(yōu)異，吉利嘉際同樣在外觀配置等方面有著不錯的競爭力。

首先在外觀方面，采用吉利家族化的設(shè)計(jì)，融入“多元平衡”設(shè)計(jì)美學(xué)，而回紋漣漪樣式的前進(jìn)氣格柵凸顯出強(qiáng)烈的品牌辨識度。同時(shí)，不規(guī)則造型的前大燈內(nèi)以四條LED日間行車燈進(jìn)行點(diǎn)綴，視覺效果更顯獨(dú)特。

其次空間配置上，嘉際1.8TD悅享型分別提供2+2+2和2+2+3座椅布局車型選擇，此次活動的試駕車座椅布局是一個(gè)2+2+3的一個(gè)6座車型。座椅最舒服當(dāng)然是第二排，只不過第二排是手動調(diào)節(jié)，但這也符合這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車。座椅的頭枕兩邊可以調(diào)節(jié)包裹性，同時(shí)前排與二排獨(dú)立座椅可向后翻折至165°，大大增加乘坐的舒適性。

配置方面，該車搭載10.25英寸懸浮式中控屏、3.5英寸行車電腦顯示屏、雙溫區(qū)自動空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入+一鍵式啟動等。安全配置方面，防眩目內(nèi)后視鏡、兒童座椅接口、博世ESP9.3車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)等，誠意滿滿。

最后在消費(fèi)者最為關(guān)心的安全方面也絲毫不懈怠，吉利嘉際打造的全方位“鋼筋鐵骨“，在2019年C-ECAP測試中，以101.24分排名第一，并在2019年C-NCAP評測的主動安全測試中，以98.39%的得分率獲得“五星+”的成績，成為唯一同時(shí)獲得“C-ECAP白金評價(jià)”和“C-NCAP五星認(rèn)證”的中國品牌MPV。

侃車觀點(diǎn)：

近年來，隨著消費(fèi)升級、二胎政策等因素的影響，一些細(xì)分市場的車型愈來愈受到消費(fèi)者的關(guān)注，家用MPV車型方興未艾，正是因?yàn)槿绱?。作為一款定位于精品家用的MPV，吉利嘉際憑借優(yōu)異的空間、性價(jià)比、出色的做工用料等產(chǎn)品優(yōu)勢，自上市以來受到了眾多消費(fèi)者的青睞，連續(xù)數(shù)月位列MPV銷量排行榜前十，上市半年累計(jì)銷量更是達(dá)20924輛。此次1.8TD＋6AT動力組合的到來，不僅使嘉際在動力方面更具競爭力，也讓家用與操控得到了很好的平衡。相信產(chǎn)品力進(jìn)一步提升后的吉利嘉際，能在“金九銀十”期間能贏下一場漂亮的仗。