還是傳祺，除了GS3，我還順道給大家看了傳祺的GM8，看看這臺20萬自主MPV車型到底賣得怎么樣，GA4的探店可能需要等一等，小伙伴們不要著急~

在我去探店的路上，還想去看看北京現(xiàn)代ix35的銷售情況，結(jié)果我們本地唯一這家4S店展廳里一臺展車都沒有了，門口也看不見新車，工作人員說行情太差，沒有展車了。除了政治原因，綜合產(chǎn)品力優(yōu)勢不明顯，恐怕才是韓系車目前這個狀態(tài)的主要原因，好啦~咱們還是來看GM8吧。

要加價么？

我還是身在一個三線城市，且這里的傳祺4S店只有一家，根據(jù)銷售的說法，GM8（17.68萬~25.98萬元）目前是不用加價的，提車時間大概在30個工作日，主銷的車型次頂配較多，其次是次低配車型，最低配以及頂配購買的人比較少，展廳里這臺是次頂配車型，指導(dǎo)價為21.68萬元。

不過隨后我又問了一個銷售，他的回答是目前不加價，但不保證以后不加價。（朋友，咱們對好臺詞再聊好不好，這多尷尬？）個人覺得這是一種銷售策略，制造一種車源緊缺的感覺，你懂的~

為什么不選奧德賽和GL8？

其實(shí)吧，論絕對的產(chǎn)品力，GL8在它那個價位的MPV里真的是無敵般的存在，哪怕是GL8商旅，它的空間、濾震以及隔音都有著很高的水準(zhǔn)，只不過動力系統(tǒng)以及做工用料比不上最新一代GL8，GM8相對GL8商旅來說，做工用料以及配置都有優(yōu)勢。

那奧德賽呢？個人覺得奧德賽還是偏家用更多一點(diǎn)，GM8在尺寸方面就大幅度超過奧德賽，銷售也說，店里買這臺車的人，還是偏商用會更多一點(diǎn)，家用會比較少。

至于GM8的駕乘感受，有興趣的可以看我之前詳細(xì)的試駕體驗(yàn)，看這里啦~

個人覺得這臺車還是買次低配性價比比較高，頂配的話確實(shí)配置很誘人，但是這個價格我更推薦GL8或者奧德賽，至于次頂配車型，看你的預(yù)算和需要吧~多出來的配置挺值這個差價的。

養(yǎng)起來貴么？

GM8所采用的是跟GS8一樣的發(fā)動機(jī)，所以材料就先參考GS8，傳祺推薦GS8的保養(yǎng)間隔與GS4和GS3并不一樣，在首保過后，GS8的機(jī)油機(jī)濾更換周期將延長到6個月或1萬公里，這就合理很多了。不過讓我有有點(diǎn)疑問的是，為什么相同的半合成機(jī)油和機(jī)濾，在GS4或者GS3上就只能3個月或5000公里就換掉？

GM8的小保養(yǎng)價格，銷售說大概在400元左右，個人感覺并不算貴，你們覺得能接受么？

在跟銷售聊天的過程中，我多問了一句有沒有消費(fèi)者對質(zhì)量有擔(dān)憂，銷售給的說法還是挺誠懇的：“有肯定有，畢竟沒經(jīng)歷過市場檢驗(yàn)，我也的確給不了保證?！蔽矣X得，不著急購買的可以稍微等等，看看過一段時間以后質(zhì)量是否穩(wěn)定再下手也不遲。

好啦，這期的探店就到這里啦，有什么想看的車型歡迎在后臺留言，志鵬盡量滿足大家~