文｜徐優(yōu)

抵達烏魯木齊的那天，是下午兩點半，室外陽光直接又熱烈，搭配著這盤土地特有的濃烈色彩，迎接著我這個異鄉(xiāng)人。

九月的烏魯木齊，白天的時候穿短袖和單衣也合適，但晚上就只能靠薄羽絨御寒了。

據(jù)說，這兒的時差比國內其他地方晚兩小時，當?shù)氐南挛鐑牲c半恰好是午飯飯點，直到八點半日落之后才能續(xù)上晚飯，對于頭一回來新疆的人來說，倒是新鮮，但又難免為肚皮感到焦慮。

 唯有美食可化解焦慮

這次是受廣汽Acura的邀請，試駕日系豪華中型SUV——RDX車型，這一定位的SUV在市場上廝殺激烈，要想脫穎而出，必須得拿出用心和誠意。此次一行滿滿四天的試駕體驗，除了領略沿途新疆美景，也讓我對謳歌品牌以及RDX有了更直觀的了解。

剛落地烏魯木齊，就當了一回RDX的乘客，教練師傅把我們接上車，最直接的感受，一是后備箱的儲物空間充裕，一行三人的20寸箱子和一些小包，加上兩箱水之后，還是有些富余的。

二是，對后排位置的乘坐舒適度還是比較滿意的，坐墊柔軟，顏色搭配也非常符合對生活質量要求頗高的中青年群體的審美，飽和度偏低的色系很顯氣質。懸架柔軟，幾乎感受不到過多的顛簸，整體穩(wěn)定性非常好。

三是，車內的布局錯落有致，無論前排還是后排，放水和雜物的位置考慮周詳，不會出現(xiàn)水杯和手機無處安放的尷尬，能感受到設計師的用心。

總體來說，第一印象非常不錯。在功能性設計上，該有的都有。10.2英寸的顯示屏大小和位置都剛好，不影響視線。尤其要表揚的是RDX的右外后視鏡上的攝像頭設計，右轉時，車內的顯示屏都會自動切換右后方的實時畫面，所以基本不用太大幅度地挪動腦袋，對行車安全性很友好，屏幕影像的反應也非常及時。

這次行程是從烏魯木齊出發(fā)，經(jīng)過安集海大峽谷、獨庫公路、那拉提草原，一路向伊寧出發(fā)，目的地賽里木湖。

其中最讓我期待的，莫過于獨庫公路自駕這一段了。這個被稱之為“新疆最美公路”的地方，一年中，至少有七個月的時間是封路的，能不能上就只能憑運氣了。聽說，我們來之前的兩三個月這里才剛通車，再過一個月落雪后，這里又要進入封閉狀態(tài)了，所以想感受獨庫公路的自駕，必須得是6-9月之間才行。

      ——用Sport運動模式“上天入地”

安集海大峽谷可是上過《國家地理》雜志的，這里隨便按一張都是大片兒。自上往下望去，峭壁懸崖威嚴壯闊，叫人多了幾分敬畏。據(jù)說，大峽谷的四季顏色是不一樣的，谷底河床綿延，晚上日落時分，天空變幻莫測、色彩奇絢，如油畫般細膩，有種粗糲的美感，很難用一種顏色定義它，只需感嘆大自然的饋贈，用雙眼去接收。

大峽谷的周邊幾乎是荒漠平原和各種斜坡，這對于試駕道路來說，可謂有著得天獨厚的優(yōu)勢。在這兒試駕，既考驗車技，也絕對考驗車輛本身的性能。RDX配備了第四代SH-AWD?超級四輪驅動，上下坡時候表現(xiàn)沉穩(wěn)，輪胎抓地力強。而10AT變速箱的作用在這里寬敞的沙石路面上表現(xiàn)得淋漓盡致。

RDX共有四種駕駛模式——雪地、舒適、運動和運動+。當檔位切換到運動模式時，最高會升至8檔，而切換到運動+模式的時候，整個油門響應令人異常振奮，加速表現(xiàn)完全不會遲鈍，伴著霞光在荒漠斜坡間馳騁，像入了畫一般，叫人移不開眼。

底下就是懸崖峭壁

——接受全方位考驗的試駕場

獨庫公路地域特殊，沿途易發(fā)泥石流、塌方，每年的九月底到次年的5月之間，都會實行冬季交通管制。更何況，即便是6-9月間，一旦遇上天氣惡劣的情況，車輛照樣會被阻隔在山外不讓進。我們這次進山的前幾天，據(jù)說就因為天氣不好封路了，所以當天能順利進山，簡直是運氣好到爆棚！

就我此次的體驗感來說，山路蜿蜒跌宕又富韻律節(jié)奏，伴隨著雪山、叢林、平原、荒漠、草原、戈壁……沿途景致切換不斷、美不勝收。駕駛的暢快感，一定是在油門與剎車自如切換中體現(xiàn)的，變速換擋不夠靈敏的話，很容易露怯。RDX全系標配2.0L直噴VTEC渦輪增壓發(fā)動機，以及同級唯一的10AT變速箱，檔位切換平順舒適，加速時的動力輸出也足夠充沛，380N?m的最大扭矩，3000-4000rpm即可達到峰值扭力。

我在山道路段采用了運動模式，油門反應靈敏，加速時會聽到補油聲浪，極度刺激腎上腺素，內心激昂澎湃。所以說，盡管車上一同坐了另兩位男老師，但在這次的獨庫公路一段，我全程都沒交出方向盤（心里簡直樂開了花，再也沒有比連續(xù)過S彎道來得更舒暢的試駕體驗了?。?/span>，幾乎滿足了我所有關于山路自駕的想象。

我非常喜歡RDX全系標配的Acura Watch?前瞻未來智能安全系統(tǒng)，對我這個山路試駕經(jīng)驗不充分的駕駛者來說，這樣全方位的“保護”簡直太有安全感了！該系統(tǒng)包括FCW前方碰撞預警系統(tǒng)、LDW車道偏離預警系統(tǒng)等多項“黑科技”，基本上你想不到的，它都能幫你考慮周全。

另外不得不提的是，作為一名無“樂”不歡者，車輛音響的好壞能直接影響駕駛體驗！RDX的音響效果深得我心，Acura/ELS?錄音室監(jiān)聽級3D環(huán)繞式高音質音響系統(tǒng)，16個揚聲器，全程我就是靠著音樂節(jié)奏蓄力的，一下午沒打過瞌睡，各個音頻的力度和音色表現(xiàn)都非常出色（后排的媒體老師已經(jīng)睡了好幾覺了，可見無論是車輛本身還是我的駕駛技術都是非常過硬的哈哈哈）。

RDX車內的NVH降噪處理非常出色。我曾打開過車頂天窗想感受一下360度全景雪山（當然是保證安全的前提下），在探出頭的一秒就后悔了，室外強風大作，幾乎聽不見自己說話聲。但一旦關閉天窗，車內瞬間安靜，完全沒有意識到我們正在高速路上行駛，前后排正常說話交流聽得一清二楚。

感謝同行老師沿途的旅拍，收獲頗豐

一路羊群、馬群、牛群不斷，也是一道風景

——宜動宜靜的草原浪子

所有來過那拉提草原的人，都會為它的群山景致所驚嘆。沿途碰到不少拍婚紗照的夫婦，太會找地兒了吧！（還去什么加拿大、新西蘭呀，來我們的新疆大草原?。。?/span>

尤其是下午6、7點時分，陽光逐漸舒展，金邊蔓延開，在大片草原上策馬奔騰，配上蜿蜒起伏的群山環(huán)繞，比電影橋段還浪漫。當然，前提是你得會騎馬，不然就像我一樣，被馴馬師帶著全場跑，只剩下在馬背上嚇哭的份兒。

駕駛著RDX穿梭于那拉提草原，上下坡時的輪胎抓地力和渦輪的迅速介入依舊讓人滿意，而在平地行駛時的舒適感，讓你忽然又感受到，來自于豪華SUV車型的優(yōu)越。在傍晚天光最好的時候，強烈建議打開RDX頂部的全景天窗，感受整片草原的壯闊。試駕體驗的樂趣莫過于此，宜靜宜動，能在沙石荒原間自如穿梭，也能在風平浪靜時享受自在。

只有擺拍時候是帥的

——你是不是敢為人先的Different

喀納斯湖里，住著一只水怪，水怪在黑夜無人時分出沒，是當?shù)氐氖刈o神。而我覺得，賽里木湖的樹林里，應該住著一頭神鹿吧，神隱于現(xiàn)實，穿梭在夢中。

在伊寧市區(qū)歇了一宿，感受了當?shù)孛朗澈腿宋闹?span>（我們逛了漢人大巴扎，遇到了當?shù)匦陆浉?，在夜市上酒足飯飽?/span>。

第二天從伊寧市區(qū)出發(fā)開往賽里木湖。賽里木湖被稱之為“大西洋最后一滴眼淚”，遠處雪山聳立，近處湖面純凈透亮，午后陽光灑在湖面上的細碎光影，將整片湖泊幻化成了藍寶石般純澈的眼睛，這顆眼睛高懸于東西天山之間的盆地之中，被群山和叢林環(huán)繞，受盡了眷顧。

6-8月間，這里有各式各樣的節(jié)日慶典，自駕游的話，能將帳篷搭建于湖邊，享盡整片美景。亦或是冬天的時候，駕車環(huán)湖一周，在結冰的湖面上來一段冰雪試駕，每一季皆有驚喜。

我們將這里作為這段旅程的終點，從熱烈、興奮回歸于平靜、寧和，仿佛帶走了什么，又留下來什么。

此次一行受廣汽Acura邀請，參與“#周末放瘋#百人接力橫貫中國”新疆路段的試駕。除了我們之外，一共有108名異行者一同駕駛RDX，一路西行，從太平洋西岸的珠江出發(fā)，途徑粵、桂、黔、渝、川、甘、青、新，8個省級行政區(qū)，橫貫中國，抵達新疆霍爾果斯。從8月開始，歷時30天，可謂真正驗證了品牌的初衷——走出生活圍城，重拾周末本真。

廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理鄭衡在活動收官盛典中講道：“回看2018年末，通過深入探究現(xiàn)代年輕人的精神與內心，廣汽Acura圍繞品牌、產品、服務實現(xiàn)了全方位升級，提煉出全新品牌世界觀“I’m Different異行者”。倡導堅持自我信仰，享受超越自我的挑戰(zhàn)，敢于走別人沒走過的路，從而收獲別樣的風景?！?/p>

slogan簡單直接，但只扣人心，每個人都是Different，唯有尊崇內心、感受自在。