新疆是個(gè)神奇的地方，連接南北疆的獨(dú)庫(kù)公路是一個(gè)更神奇的存在，因?yàn)槲以谝惶炖锔惺艿搅怂募镜臍夂?，也可以拍著胸脯自豪地說：只要走過一次獨(dú)庫(kù)，就好像走過全世界的路。

去年9月，同事劉劍星開著林肯領(lǐng)航員走了一次獨(dú)庫(kù)公路，領(lǐng)航員的奢華體驗(yàn)誠(chéng)然讓人羨慕，但讓我更感興趣的卻是這條“中國(guó)最美公路”。于是，總想著如果有機(jī)會(huì)的話，一定要親自感受一番，感受這條跨越了天山，從石油重鎮(zhèn)獨(dú)山子開始，一層層揭開天山大峽谷、克孜利亞山地和那拉提草原的神秘面紗，再沿著《飛馳人生》里讓張馳重現(xiàn)冠軍夢(mèng)的巴音布魯克大草原，尋跡古絲綢之路上的重鎮(zhèn)——龜茲的神奇道路。

這不，機(jī)會(huì)來了——3天、1000公里、一輛瑞虎8，起點(diǎn)克拉瑪依，終點(diǎn)庫(kù)車。這就是一條經(jīng)典的獨(dú)庫(kù)公路自駕線路，還猶豫什么呢，趕緊收拾行李吧。

“新疆獨(dú)庫(kù)公路發(fā)生泥石流”，出發(fā)的前兩天，這么一條新聞出現(xiàn)了，趕緊打電話給已經(jīng)身新疆的負(fù)責(zé)組織這次自駕之旅的奇瑞汽車聯(lián)系人，向他詢問獨(dú)庫(kù)公路目前的狀況。“現(xiàn)在有裝載機(jī)、推土機(jī)和挖掘機(jī)，正在進(jìn)行道路疏通，但什么時(shí)候能恢復(fù)通就不太好說。如果明天還不能通車，咱們就得從高速公路繞著走?！?這意味著，我心心念念了將近一年的獨(dú)庫(kù)公路之旅很有可能泡湯??！

其實(shí)，我對(duì)咱們國(guó)家道路搶險(xiǎn)的效率是非常有信心的，更何況現(xiàn)在正值獨(dú)庫(kù)公路的自駕游旺季。果不其然，當(dāng)我從北京前往克拉瑪依的飛機(jī)一落地，就迎來了《經(jīng)徹夜搶險(xiǎn)，新疆獨(dú)庫(kù)公路恢復(fù)雙向通車》的好消息。夏天是走獨(dú)庫(kù)公路最好的季節(jié)，但也是這里地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)的季節(jié)，能趕上這次自駕活動(dòng)開始前搶修好道路，可以說我的人品爆發(fā)么？與瑞虎8未來相處的72個(gè)小時(shí)里，一定會(huì)圓我這個(gè)“獨(dú)庫(kù)公路”的夢(mèng)。

多地形：草原、雪山、戈壁、峽谷

多路況：高速公路、國(guó)道、山路、城市道路、鄉(xiāng)村道路、非鋪裝路

多氣候：最高氣溫40℃，最低氣溫2℃

多海拔：高度范圍300米——3500米

☆Day 1：克拉瑪依——烏爾禾雅丹——獨(dú)山子

路程長(zhǎng)度：380公里

路況：高速公路、國(guó)道、非鋪裝道路、戈壁路

新疆一半以上的風(fēng)景都在公路上，這話一點(diǎn)都不假。如果在新疆是以從A景點(diǎn)趕到B景點(diǎn)這樣的方式來游玩的話，那顯然是沒有選擇正確的打開方式，畢竟到了新疆，兩個(gè)景點(diǎn)相隔幾百公里以上是再正常不過的事。

在新疆的公路旁，有大漠，有戈壁，也有雪山和草原。站在烏爾禾世界魔鬼城里常年龜裂的土地上，臉頰上掠過的風(fēng)就像是火爐里三昧真火散發(fā)出的熱氣，炙熱而干燥，氣溫驟升至40℃，空曠的周圍只有風(fēng)蝕后的巖土和幾株沙漠綠植，就像這魔鬼城的名字一樣，沒有一點(diǎn)帶有生機(jī)的景象。在這里，每個(gè)人都會(huì)感嘆上帝的鬼斧神工，也會(huì)感嘆在這樣廣闊的天地中，人又何等的渺??！

汽車是工業(yè)產(chǎn)品，它能給世界的任何角落帶來勃勃盎然的生機(jī)。當(dāng)20幾輛瑞虎8停在魔鬼城中，這里似乎就變成了一座城市，只是這座城市的名字叫“魔鬼”而已。在魔鬼城里看瑞虎8也和平日在城市里的感覺不一樣，脫去了筆挺的西裝，飛揚(yáng)起的塵土和砂礫仿佛是披在瑞虎8身上的戶外探險(xiǎn)外衣，讓瑞虎8有了更豐富的身姿。打開車內(nèi)空氣凈化新系統(tǒng)，即便車外塵土飛揚(yáng)，PM2.5超過了300，我也可以享受車?yán)颬M2.5數(shù)值僅有14的清新空氣。

從魔鬼城出來沿著217國(guó)道向南往獨(dú)山子方向，道路平整，車也不多。最適合開啟瑞虎8的ACC自適應(yīng)巡航，0-150km/h的速度范圍，加上帶有Stop&Go停走功能，讓我有更多時(shí)間欣賞窗外的美景，幾次都想拿起手機(jī)紀(jì)錄，但畢竟安全最重要，更要對(duì)車上其他乘客的安全負(fù)責(zé)，就把眼前的美景印刻在腦海里吧。

途中經(jīng)過獨(dú)山子大峽谷，天山雪水和雨水順著峽谷的溝壑流下，九曲跌宕，峽谷兩側(cè)石崖危聳。河道中的水夾雜著泥沙變得渾濁，但周圍奎屯、烏蘇和獨(dú)山子三區(qū)的人們，就是被這河道中的水養(yǎng)育著。順著峽谷往下繼續(xù)行駛，一路上險(xiǎn)峰林立，時(shí)有一大群羊在峽谷陡峭的山巖中漫步，抑或結(jié)隊(duì)穿過公路，繼續(xù)尋找大自然饋贈(zèng)的美味。

當(dāng)然，瑞虎8在羊群面前也變得特別“友好”，途徑羊群時(shí)，偶爾會(huì)有一只“淘氣包”不愿隨著隊(duì)伍走，突然跑到瑞虎8面前。也不要緊，瑞虎8有AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，還沒等我來得及反應(yīng)，瑞虎8自己就踩剎車了，也讓那只“淘氣”的羊晚一點(diǎn)成為餐桌上的菜品。

☆Day 2：獨(dú)山子——獨(dú)庫(kù)公路——新源縣

路程長(zhǎng)度：300公里

路況：國(guó)道、盤山路、非鋪裝道路

還是要再說一次，在獨(dú)庫(kù)公路通車之前，從北疆到南疆的路程需要超過1000公里，1973年開始，數(shù)萬名官兵奮戰(zhàn)了10年，在1983年9月將獨(dú)庫(kù)公路建成通車，將原來從北疆到南疆的路程縮短了近1半。當(dāng)然，也有168名筑路官兵為此付出了生命的代價(jià)。

一路基本都是沿著217國(guó)道行駛，連接獨(dú)山子與庫(kù)車的獨(dú)庫(kù)公路是217國(guó)道的早起公路形態(tài)，而獨(dú)山子，就是獨(dú)庫(kù)公路真正的起點(diǎn)。從獨(dú)山子到庫(kù)車這561公里的道路上，需要翻越天山，有一半的路程都在海拔2000米以上。因?yàn)槭苌缴隙窘笛┙Y(jié)冰的影響，獨(dú)庫(kù)公路僅在每年的5月到9月底開放5個(gè)月，其他7個(gè)月都在實(shí)施交通管制，禁止車輛通行。

從獨(dú)山子沿著獨(dú)庫(kù)公路一路向南行，翻越天山，獨(dú)庫(kù)公路開始展現(xiàn)出真正的魅力。山路曲折蜿蜒、跌宕起伏，海拔從山下的300米一路爬升到最高處的3500米。在這樣的山路上開車，人要格外小心，不過這樣的山路自然也是檢驗(yàn)車輛性能的絕佳場(chǎng)地。

說到這，我要稱贊一下瑞虎8。全新1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎不受海拔高度變化的影響，爬坡時(shí)動(dòng)力供應(yīng)連續(xù)順暢。如果想圖個(gè)省力，可以選擇運(yùn)動(dòng)模式，變速箱會(huì)保持在擋位中，不會(huì)進(jìn)行主動(dòng)積極的換擋，讓車輛在上坡時(shí)保持住牽引力，下坡時(shí)增加制動(dòng)的安全性。當(dāng)然也可以使用手動(dòng)模式進(jìn)行擋位的選擇，我敢打個(gè)包票，手動(dòng)模式下的瑞虎8，尤其在盤山路上，雙離合器變速箱的換擋速度一定會(huì)讓你得到更多的駕駛樂趣。爽過之后，在那拉提草原附近來一份拌面和幾串羊肉串，美！

晚上，在哈薩克氈房里，招呼著羊腿、羊肉串，伴著哈薩克姑娘和小伙子們清脆的歌聲，再來兩瓶“奪命大烏蘇”，一整天在盤山路上開車的興奮感又被續(xù)上了……

☆Day 3：新源縣——獨(dú)庫(kù)公路——巴音布魯——庫(kù)車

路程長(zhǎng)度：410公里

路況：國(guó)道、盤山路、非鋪裝道路

下雨了，這是我最不愿意看到的。并不是擔(dān)心瑞虎8在雨中走獨(dú)庫(kù)公路有困難，而是擔(dān)心碰上泥石流。沿著獨(dú)庫(kù)公路向南往庫(kù)車方向走，雨越下越大，氣溫也越來越低。不過，從那拉提草原到巴音布魯克草原的這段獨(dú)庫(kù)公路盤山路上，我在短短的2個(gè)小時(shí)里經(jīng)歷了四個(gè)季節(jié)。

經(jīng)過那拉提草原后開始沿著盤山路上山，雨越下越大、霧越來越濃、氣溫也越來越低。隨著海拔高度的不斷升高，車外氣溫已經(jīng)從出發(fā)時(shí)的25℃降到了2℃。是的，要不是看著窗外的雨滴變成了鵝毛大的雪片，我也不相信在盛夏8月，氣溫只有2℃，而此時(shí)的我正在車?yán)锎┲绦銽恤。冷，真是冷，趕快把空調(diào)溫度從22度調(diào)到28度，簡(jiǎn)直就是在過冬天。

翻過山上的高點(diǎn)，穿過隧道后開始下山，雪花不見了，雨滴也變少了，遠(yuǎn)處的天邊也開始露出了白光，再開了10幾公里，出太陽(yáng)了！車外溫度15℃，這是春天的節(jié)奏。

下山后來到巴音布魯克，沒錯(cuò)，就是《飛馳人生》電影里，張弛和林臻東大決戰(zhàn)的地方，一塊碩大的印著“飛馳人生拍攝地”的牌子聳立在平坦鮮綠的草原中似乎有點(diǎn)格格不入，而且我也不知道那條賽道具體在什么地方。這都不重要，重要的是趕緊到吃午餐的蒙古包里喝一杯熱奶茶。

雨點(diǎn)淅淅瀝瀝地敲打著蒙古包，一頓飯居然沒讓我暖和過來，也怪自己吃飯前停車后著急喝奶茶，這下好了，想回到車?yán)镩_空調(diào)，手里又沒有車鑰匙。掏出手機(jī)，打開智云互聯(lián)App，遠(yuǎn)程解鎖、遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、遠(yuǎn)程開啟空調(diào)，你能想象到當(dāng)拿著車鑰匙的同伴準(zhǔn)備開門上車時(shí)看到我已經(jīng)坐在瑞虎8寬大的后排座椅上吹著暖風(fēng)時(shí)的樣子嗎？（我都佩服自己前一天機(jī)智地把車輛和手機(jī)進(jìn)行了綁定）

雨停了、身上暖了，從巴音布魯克沿著獨(dú)庫(kù)公路向南再次翻越天山，往庫(kù)車方向開，又從春天變成了夏天。四面環(huán)山的大龍池碧波蕩漾，顏色居然會(huì)像馬爾代夫的海面一樣。遠(yuǎn)處天山山脈上的雪山在陽(yáng)光的照射下發(fā)出金光，郁郁蔥蔥的灌木林在陽(yáng)光下更加鮮艷無比。哪怕是瑞士或奧地利，阿爾卑斯的景色在這里都會(huì)失色。

來到庫(kù)車，獨(dú)庫(kù)公路兩旁的景色又變了，山不再翠綠，而是變成紅色，棱角也更犀利分明，植被變少了，路面也變寬了。此時(shí)行程也接近了尾聲，坐在瑞虎8里，呼喚著雄獅智云系統(tǒng)給放一首樸樹的《旅途》：“我路過高山，我路過胡泊，我們路過森林路過沙漠，路過人們的城堡和花園……”

☆寫在最后

這次在獨(dú)庫(kù)公路之行，我開著全新一代瑞虎8一共行駛了將近1100公里，這1100公里中，幾乎包含了所有的路況，而且瑞虎8和我一起經(jīng)歷了3000多米海拔的落差，30幾度的溫差，經(jīng)歷了風(fēng)雨，也看見過彩虹。

一車四人，無人對(duì)瑞虎8有任何不滿意的地方，比如空間，將第三排座椅放倒，輕松裝了四個(gè)人的行李；比如動(dòng)力，爬山涉水，游刃有余；比如懸掛，舒適度高、韌性強(qiáng)，顛簸中還能不影響舉起手機(jī)拍攝窗外的美景；比如智能，遠(yuǎn)程遙控、在線播放音樂、自適應(yīng)巡航等功能既讓人得到舒適輕松的旅途，也保證了安全。開了1100公里路，翻山越嶺的，綜合油耗8.1L，我很滿意。

對(duì)了，再提一點(diǎn)，結(jié)束行程的第二天看新聞，獨(dú)庫(kù)公路由于山上下雪，進(jìn)行臨時(shí)封路交通管制，你說這是不是運(yùn)氣？

本文作者為踢車幫 賈云濤、視頻 范維