文｜曹江北

科幻文學(xué)的創(chuàng)意，很大程度上來自于現(xiàn)實(shí)生活中科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步。從這個(gè)意義上說，科技創(chuàng)新，是點(diǎn)燃中國科幻的“火石”。正如中國科幻作家劉慈欣所言：“技術(shù)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)崛起讓中國社會(huì)每天都在發(fā)生新的變化，已成為全世界最具‘未來感’的國家，這是科幻產(chǎn)業(yè)發(fā)展的肥沃土壤，展望未來，中國科幻也將迎來屬于自己的‘黃金時(shí)代’”。

回顧中國科幻的發(fā)展史，早在100多年前的清末，其實(shí)就已經(jīng)有科幻小說面世。成書于1908 年的《新石頭記》被認(rèn)為是中國最早出現(xiàn)的科幻小說，同一時(shí)期還有講述了發(fā)生在未來的世界大戰(zhàn)故事的碧荷館主人的《新紀(jì)元》和 1910 年的《電世界》。只不過，受限于那個(gè)年代的科技水平，當(dāng)時(shí)的中國科幻僅僅停留在文人翻譯作品、寫下一些關(guān)于對(duì)未來憧憬和想象文字的階段，與西方國家形成了明顯的差異。

此種中國科幻發(fā)展的滯緩狀況，與早些年的中國制造業(yè)如出一轍。一直以來，中國制造業(yè)作為勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，一直被貼上“廉價(jià)”的標(biāo)簽，以至于向前沿科技領(lǐng)域拓展的時(shí)候，也難免遭受質(zhì)疑。2006年，聯(lián)想成為都靈冬奧會(huì)電腦技術(shù)贊助商，聯(lián)想集團(tuán)董事長兼CEO楊元慶還清晰地記得：“外商第一次看見聯(lián)想電腦，都對(duì)這個(gè)中國品牌表示懷疑?！蓖瑯?，作為代表了制造業(yè)先進(jìn)水平的中國汽車工業(yè)，發(fā)展初期也并好不到哪里去。在桑塔納進(jìn)入中國市場(chǎng)暢銷的年月，就曾有專家以“面對(duì)桑塔納，中國無一家零部件企業(yè)可以與其配套，加起來等于零”這樣一句偏激的話，擊中了中國汽車業(yè)的命門。

彼年彼月，如狄更斯所說的那一句“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代”相仿，中國科幻和中國科技正在經(jīng)歷發(fā)展的至暗時(shí)刻，卻也激發(fā)了中國民營企業(yè)關(guān)于未來世界的夢(mèng)想。

9月，是屬于中國民營企業(yè)的一個(gè)重要月份。這個(gè)月，華為發(fā)布了麒麟990系列芯片，從5G技術(shù)層面阻擊了蘋果的新品；阿里巴巴迎來了企業(yè)的20周年，馬云初步實(shí)現(xiàn)了“讓天下沒有難做的生意”的創(chuàng)業(yè)愿景。關(guān)于“中國科技還有多久將成功？”的問題，在這個(gè)月份似乎有了一個(gè)直接的答案。而關(guān)于“中國科幻還有多久能照進(jìn)現(xiàn)實(shí)？”的問題，也隨著吉利全新SUV車型icon的亮相而得到了回應(yīng)。

早在2018年的北京車展上，吉利就曾將旗下概念車“CONCEPT ICON”于展會(huì)上進(jìn)行展示。時(shí)隔僅一年多，吉利于9月20日發(fā)布了新車icon的實(shí)車高清官圖。從畫面中看得出，icon高度還原了概念車“CONCEPT ICON”的設(shè)計(jì)外觀。并且，據(jù)相關(guān)信息顯示，吉利icon作為吉利CONCEPT ICON概念車的量產(chǎn)版車型，將于年底上市。

一直以來，在中國汽車工業(yè)乃至世界造車歷史上，高度還原概念車的量產(chǎn)車型屈指可數(shù)，而能夠在還原概念車基礎(chǔ)上，耗時(shí)不足兩年即可進(jìn)入市場(chǎng)銷售的車型更是鳳毛麟角。

究其原因，是由于目前概念車大多分為兩種，一種是完全體現(xiàn)理念、科技感的概念車。這些概念車的外觀大多十分超前，車身線條復(fù)雜，乍看上去，像是從科幻電影里走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。汽車廠家通過推出這些車型獲得外界的關(guān)注，傳遞其對(duì)前沿科技、設(shè)計(jì)的理解與追求。在設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)計(jì)師不對(duì)量產(chǎn)與否進(jìn)行太多的考慮。也因此，這些概念車由于成本、生產(chǎn)制造水平等因素，在相當(dāng)長一段時(shí)間都難以量產(chǎn)。另一種則是接近量產(chǎn)的車型。汽車廠家通過率先將理念體現(xiàn)在概念車上，給消費(fèi)者更強(qiáng)的認(rèn)知，在品牌宣傳的同時(shí)，及時(shí)獲得消費(fèi)者反饋，以便在量產(chǎn)車型上作出新調(diào)整。而量產(chǎn)車型則會(huì)在理念與成本之間做出平衡，并且保證產(chǎn)品的安全與可靠性，這種概念車從推出到量產(chǎn)一般需要2至5年時(shí)間，甚至更久。

然而，基于企業(yè)自身深厚的設(shè)計(jì)功底和全球化的造車體系的吉利icon卻以超前5年的速度，提前讓“科幻照進(jìn)現(xiàn)實(shí)里”。

作為吉利首次以英文命名的全新車型，吉利賦予新車“icon”名字的意義深遠(yuǎn)。“icon”，通常代表著人們崇拜的偶像，傳遞出所處時(shí)代的社會(huì)精神，單從文字層面的含義來看，與足以代表中國車企創(chuàng)業(yè)史的吉利汽車極為相似。

1986年，吉利以生產(chǎn)冰箱配件為起點(diǎn)開啟了創(chuàng)業(yè)征程；1994年，造冰箱和摩托車的李書福，決定造汽車，幾經(jīng)波折，直到2001年吉利終于得到轎車生產(chǎn)資格；2010年，吉利汽車收購沃爾沃轎車，成為首家在海外擁有量產(chǎn)豪華車品牌的中國自主車企。2014年，吉利汽車將品牌戰(zhàn)略從的“造每個(gè)人買的起的好車”轉(zhuǎn)向了造“每個(gè)人的精品車”；2016年，隨著博瑞、博越等吉利3.0代車型的出現(xiàn)，吉利汽車產(chǎn)品正在逐步成為中國汽車制造業(yè)的新名片。此后，收購美國太力飛行汽車公司、入股戴姆勒成為其最大股東并攜手探索新能源領(lǐng)域等一系舉措，吉利在探索未來發(fā)展的道路上從未止步；2019年9月，吉利再次將全新SUV車型“icon”亮相，以先于行業(yè)發(fā)展速度的方式，重新定義了全球SUV設(shè)計(jì)新風(fēng)潮。

這種重新定義標(biāo)準(zhǔn)的方式，又是吉利對(duì)于未來世界的提前觸及。新車icon突破了吉利家族式設(shè)計(jì)語言，融入了吉利對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的最新理解。前格柵與目前吉利家族化的漣漪格柵有所區(qū)別，設(shè)計(jì)師采用堆疊的回紋設(shè)計(jì)，加入了更多的圓角矩形元素，并將這種設(shè)計(jì)應(yīng)用在車尾，形成前后呼應(yīng)。除此之外，整車刻畫上大量運(yùn)用了變幻多樣的圓角矩形和垂直線條元素，車前部、側(cè)面以及尾部都塑造出了一種簡潔而硬朗的印象。值得一提的是與眾不同的后尾燈設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)靈感源自于時(shí)間沙漏，猶如莫比烏斯環(huán)符號(hào)般令人遐想無限，整體造型看上去時(shí)尚前衛(wèi)，未來感十足。隱藏式門把手更是點(diǎn)睛之筆，讓icon整車造型更加簡約一體，增添個(gè)性精致氣質(zhì)。恰恰是這種極具科技感、未來感的極簡風(fēng)設(shè)計(jì)，讓新車icon和當(dāng)下移動(dòng)終端應(yīng)用程序的圖標(biāo)“icon”的使命感更為貼合，在指引中國車企開啟關(guān)于對(duì)未來世界的數(shù)字化旅程。

新的科技旅程將推動(dòng)新的科幻話題，在中國獨(dú)特的文化背景下，科幻話題始終在追蹤科技發(fā)展步伐，將作品創(chuàng)意與新興技術(shù)廣泛融合。在過去的歲月里，大國重器不斷涌現(xiàn)：嫦娥、北斗、天宮、蛟龍、鯤龍、墨子、悟空、天眼、航母……中國企業(yè)作為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、突破技術(shù)創(chuàng)新的中堅(jiān)力量，擁有著豐富的“科幻”素材。吉利icon的到來，也在將中國科幻文學(xué)推向另一個(gè)新高點(diǎn)。

一直以來，吉利始終堅(jiān)持“以技術(shù)立品牌”，積極探索未來出行方式新業(yè)態(tài)。據(jù)了解，吉利新車將大膽跨界科幻，聯(lián)合中國科幻權(quán)威媒體《科幻世界》和知名科幻作家“中國科幻現(xiàn)實(shí)主義”代表人物陳楸帆，發(fā)布全新同名科幻作品《icon》，并在吉利官方平臺(tái)、《科幻世界》雜志、ONE一個(gè)APP等多平臺(tái)同步刊登連載，新車信息也將以創(chuàng)新方式暗藏在作品中陸續(xù)釋放。作品中的“icon”，將是一款具備高度智能、探索精神和突破勇氣的超現(xiàn)實(shí)座駕，成為通往未來的科幻旅行艙。作品外的icon，將是吉利對(duì)于未來生活方式變革和創(chuàng)新的探索，也是中國企業(yè)借科幻力量重新定義現(xiàn)實(shí)科技的開始。

科學(xué)家負(fù)責(zé)把科幻變成科技，工程師負(fù)責(zé)把科技變成現(xiàn)實(shí)，中國科幻總有一天也會(huì)成為中國的標(biāo)識(shí)。就像科幻逐漸被實(shí)現(xiàn)一樣，吉利icon負(fù)責(zé)把中國車企的底氣變成定義未來的標(biāo)準(zhǔn)，那些中國車企關(guān)于科幻的夢(mèng)想，終將隨著icon被照進(jìn)現(xiàn)實(shí)。