近日，菲亞特克萊斯勒（FCA）的一名高級經(jīng)理被美國司法部門指控，原因是涉嫌在柴油機(jī)排放問題上對監(jiān)管部門撒謊。

這位高級經(jīng)理人名叫?，斉＠铡づ翣柆敚‥manuele Palma），今年40歲，在FCA負(fù)責(zé)柴油發(fā)動機(jī)的操控性能和排放業(yè)務(wù)。據(jù)外媒報道，美國方面的起訴書顯示日期為9月18日，他們認(rèn)為帕爾瑪密謀實施信息欺騙和偽造陳述，違反了美國《清潔空氣法》。

本周二，帕爾瑪在密歇根州的家中被警方帶走，地方法官伊麗莎白·斯塔福德（Elizabeth a . Stafford）代表帕爾馬提出了無罪抗辯，并用1萬美元擔(dān)保將其釋放。盡管如此，美國檢察機(jī)構(gòu)依舊希望對帕爾瑪進(jìn)行GPS監(jiān)控，并認(rèn)為他有重大的“逃逸風(fēng)險”。

帕爾瑪?shù)穆蓭熌獱枺↘enneth Mogill）第一時間對外稱，他的當(dāng)事人及其家人現(xiàn)在底特律，并配合檢察官進(jìn)行調(diào)查。

據(jù)悉，帕爾瑪在FCA領(lǐng)導(dǎo)了一個涉及柴油發(fā)動機(jī)的工程師團(tuán)隊，他們在開發(fā)階段試圖用軟件進(jìn)行虛假校準(zhǔn)，通過欺騙手段，讓車輛在接受美國政府測試時達(dá)到污染較少的目的，但真正上路時的真實排放卻超出法律允許的范圍。

通過軟件作弊，帕爾瑪?shù)膱F(tuán)隊累計影響了超過10萬輛的汽車，他作為工程決策者，難辭其咎。帕爾馬的律師在聽證會結(jié)束后表示，已做好對這些指控進(jìn)行抗辯的準(zhǔn)備。

根據(jù)美國法律，這一類涉及合謀詐騙，犯有電信欺詐并違反《清潔空氣法》的行為，最高刑罰為5年，加之25萬美元罰款；而違反《清潔空氣法》兩到七項指控的嚴(yán)重行為，最高可判兩年監(jiān)禁，最高罰款25萬美元。

如若涉及8至11項電信欺詐的指控，最高可判20年監(jiān)禁和25萬美元罰款。對于這一事件，F(xiàn)CA發(fā)言人在郵件中表示，該公司將一如既往地與有關(guān)部門充分配合。

與此同時，F(xiàn)CA已同意支付約8億美元，以解決美國司法部門、州政府官員和消費者提出的民事訴訟，并認(rèn)為沒有參與任何故意安裝減效裝置以及欺騙排放測試的計劃。

FCA負(fù)責(zé)北美地區(qū)安全和監(jiān)管合規(guī)的主管馬克·切諾比（Mark Chernoby）在聲明中表示，該公司承認(rèn)這一事件給客戶帶來了多方面的負(fù)面疑慮，但FCA依舊會努力讓外界解除這一事件帶來的不信任。

在此之前，深陷“排放門”丑聞的大眾汽車曾為作弊事件付出了沉重代價，就在本周，該集團(tuán)首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯等高管就被德國檢方提起訴訟，原因是他們涉嫌操控市場，未向投資者披露相關(guān)真實信息。