馬自達(dá)這次要提供給大家全面革新的“以人為本”造車?yán)砟?，?shí)現(xiàn)了更高次元的“人馬一體”「EFFORTLESS JOYFUL DRIVING無壓力愉悅駕乘」。

一個(gè)全球暢銷600萬輛的車型，一個(gè)代表著運(yùn)動(dòng)和操控的圖騰，新一代MAZDA 3自海外版發(fā)布以來就備受期待，現(xiàn)在它終于在國(guó)內(nèi)上市了，售價(jià)由11.59萬元至16.89萬元。

 

造車哲學(xué)再革新

基于對(duì)人類普遍性的「生理?心理」的科學(xué)分析，充分發(fā)揮人的能力，進(jìn)行車輛的開發(fā)，以達(dá)到在任何駕駛場(chǎng)景中，都實(shí)現(xiàn)更為貼近人類自然特性的駕乘感受，從而使一款工業(yè)產(chǎn)品能夠提供給用戶活力?樂趣的享受，充實(shí)而豐盈的生活方式。這就是馬自達(dá)品牌的造車哲學(xué)。

長(zhǎng)安馬自達(dá)汽車有限公司總裁中島徹表示：“次世代MAZDA3昂克賽拉的上市，代表著長(zhǎng)安馬自達(dá)將踏入全新發(fā)展階段的起點(diǎn)，以這款重要車型的投放為契機(jī)，長(zhǎng)安馬自達(dá)將實(shí)現(xiàn)更高的品牌價(jià)值提升及更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。未來，長(zhǎng)安馬自達(dá)將恪守對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的承諾，導(dǎo)入更多馬自達(dá)全新世代產(chǎn)品，將全新世代的設(shè)計(jì)與技術(shù)帶給中國(guó)用戶，進(jìn)一步提升品牌價(jià)值，實(shí)現(xiàn)企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展”。

設(shè)計(jì)是馬自達(dá)的靈魂

基于“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)2.0所打造的新一代MAZDA 3昂克賽拉，將日式美學(xué)中最為精髓的凜艷之美表現(xiàn)到極致。凜艷之美，是絢爛生命綻放的驚鴻艷影，追求機(jī)械所獨(dú)有的侘寂美和屏息感，刪繁就簡(jiǎn)，以光影變幻呈現(xiàn)出雅致而鮮活的造型。

新一代MAZDA 3昂克賽拉車身長(zhǎng)度相比現(xiàn)款昂克賽拉增加80mm，軸距增加26mm。一條強(qiáng)勁有力的光影凹面從車頭流動(dòng)到車身，形成舒展、優(yōu)雅的車身比例，猶如驚鴻掠影；車頭高度降低30mm，和車尾相呼應(yīng)，均采用了水平基調(diào)的設(shè)計(jì)，彰顯轎跑車式的優(yōu)雅美感。矩陣式進(jìn)氣格柵（內(nèi)含主動(dòng)開閉功能）搭配全新設(shè)計(jì)的“魂動(dòng)之翼”鍍鉻飾條、LED遠(yuǎn)近光一體大燈（霧燈一體式設(shè)計(jì)），讓前臉設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔清爽，不失科技美感。

為進(jìn)一步加強(qiáng)“人馬一體”的駕駛感，新一代MAZDA 3昂克賽拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)遵循“減法美學(xué)”，致力于打造簡(jiǎn)潔、純粹、科學(xué)的駕艙布局。中控臺(tái)設(shè)計(jì)以駕駛者為中心，強(qiáng)調(diào)水平方向的軸線感。以人類視覺的生理特性為研究基礎(chǔ)，新一代MAZDA 3昂克賽拉減少了內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的接縫和螺絲接口，空調(diào)出風(fēng)口為隱藏式的淡出設(shè)計(jì)，最大限度減少“視覺噪音”，讓用戶能夠?qū)Ｗ⒂隈{駛本身。

    

 

質(zhì)感全面提升

得益于全新世代「SKYACTIV-VEHICLE ARCHITECTURE創(chuàng)馳藍(lán)天車輛構(gòu)造技術(shù)」平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱SKY-VA技術(shù)平臺(tái)），新一代MAZDA 3昂克賽拉在空間質(zhì)感、靜音質(zhì)感、觸摸質(zhì)感三大板塊全面提升。卓越的NVH隔音性能，讓駕乘者在新一代MAZDA 3昂克賽拉車內(nèi)享受純凈的音樂成為可能。新車擁有8揚(yáng)聲器布局和「MAZDA HARMONIC ACOUSTICS馬自達(dá)環(huán)場(chǎng)聲學(xué)音質(zhì)提升」系統(tǒng)，天籟之聲如同在車內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)演奏，直達(dá)車內(nèi)的每一位乘客。

駕駛帶來更多的愉悅

在SKY-VA技術(shù)平臺(tái)下，新一代MAZDA 3昂克賽拉采用了「理想駕姿人體工學(xué)座椅」和「力傳導(dǎo)順暢無延遲的懸架+車身結(jié)構(gòu)」的組合，讓輪胎、懸掛、車身、座椅，成為一個(gè)有機(jī)的整體。首先，極富包裹感的座椅設(shè)計(jì)能夠讓駕駛者一直保持骨盆直立，自然的使用四肢。

其次，通過創(chuàng)新的「SEB蝶形仿生后懸」（下文稱SEB懸掛）和高剛性的車身設(shè)計(jì)，使車輛可以像人的腳一樣穩(wěn)固地承受來自路面的作用力，并能和緩的傳導(dǎo)。

為將“人馬一體”的駕感推向極致，新一代MAZDA 3昂克賽拉搭載了「GVC加速度矢量控制系統(tǒng)」的升級(jí)版——GVC PLUS。當(dāng)車輛進(jìn)入彎道時(shí)，GVC PLUS系統(tǒng)通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，提高車身的響應(yīng)性能，新增的「回正力矩強(qiáng)化控制」系統(tǒng)，抑制過度轉(zhuǎn)向的同時(shí)，提高轉(zhuǎn)向中和出彎道的車身穩(wěn)定性，讓駕駛者在彎道駕駛中信心更強(qiáng)、安心感更足。

全新MAZDA 3昂克賽拉依然使用的是一臺(tái)基于SKYACTIV-G升級(jí)優(yōu)化而來的發(fā)動(dòng)機(jī)，高壓縮比缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過通過優(yōu)化活塞形狀和點(diǎn)火時(shí)機(jī)，升級(jí)高壓3級(jí)噴射技術(shù)，加裝高擴(kuò)散噴射器，燃燒更充分，動(dòng)力輸出更直接，完全滿足國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)此前的報(bào)道，海外版的那臺(tái)SKYACTIV-X 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛推愤m配的問題，預(yù)計(jì)在今年年底或是明年年初才能正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。

新一代MAZDA3昂克賽拉，以匠心，雕琢一見傾心的驚艷之美；以匠藝，營(yíng)造前所未有的高級(jí)質(zhì)感。于質(zhì)，觸手可及；于美，光影驚艷。質(zhì)美之間，開啟中級(jí)轎車的全新世代。相信隨著次世代MAZDA3昂克賽拉的上市，它將為那些追求時(shí)尚潮流和渴望展示自我個(gè)性魅力、品位的年輕精英群體帶來全新的選擇，提供更加卓越的駕控體驗(yàn)。

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<E.N.D>

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